Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 376 bis 390 von 7772 Themen

Suche Sicherheitsgurte

Von ede am 12.10.2006, 21:01

Selbst auf der kleinsten Insel .....

Von Ludwig (GTC T2, 89er, Conv.) am 11.10.2006, 22:05

nochmal Querlenkerbuchsen Bj. 89+90

Von Andreas: 3,0l V6 Conv.; Xedos 2,0l V6; W116 280SE am 11.10.2006, 19:20

Suche Anhängekupplung für Le Baron

Von Soner 2,2 Turbo GTC am 11.10.2006, 18:51

Stammtisch NRW am 13.10. abgesagt

Von Phill & Tina am 11.10.2006, 15:27

Forummitglied auf Mallorca unterwegs???

Von Sammy 2,5ltr-3Gang,Digi-Tacho, tuntenbrombeer-meta am 11.10.2006, 13:19

LeBaron US-Forum

Von California-Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 10.10.2006, 18:17

Zwangsversteigerung Chrysler Le Baron

Von Kuckuck am 10.10.2006, 14:56

servo

Von fisch am 10.10.2006, 14:04

Brauche Motorsteuergerät,Ölfilter, Dichtung

Von wohli24 am 10.10.2006, 13:51

Tacho und Getrieberechner gesucht

Von Dirk am 10.10.2006, 09:19

Stottern beim Kaltstart

Von Christian am 08.10.2006, 22:16

vorgezogener Ruhestand, was für Elektoniker

Von eberhard, cab, V6, 90, PLZ 70... am 08.10.2006, 21:15

Hallo Freunde der Barone, hoffentlich hattet ihr heute auch so herrlichen Sonnenschein für eine Ausfahrt. Mein Baron hat sich nach der Ausfahrt in den vorgezogenen Ruhestand verabschiedet. Weißer Rauch aus der Motorhaube, und tschüss. Wieder einmal ist das Kabel zwischen Batterie und Lichtmaschine durchgebrannt. Eigentlich sollte hier eine Schmelzsicherung sein (siehe "Chilton's" Seite 6-150). Bei mir war da nie eine, die wird auch sicher nicht heil bleiben. Nun die Frage an die Elektroniker: Welche Ursachen kann das haben? Liefert die Lichtmaschine zuviel Saft oder erfüllt die Batterie ihre Pufferfunktion nicht? Ich wage mich, ehrlich gesagt, gar nicht in eine Auto-Werkstatt. Die meisten werden wohl die Schultern hochziehen und mich zum DC-Händler schicken. Da will ich aber nicht hin. Für Tipps in dieser ominösen Sache bin ich natürlich sehr dankbar. Viele Grüße eberhard


Re: vorgezogener Ruhestand, was für Elektoniker

Von Elmar aus Mainz am 08.10.2006, 21:38

Weißer Rauch? Hat deine Batterie gekocht oder was? Eine Schmelzsicherung muss schon arg schmelzen und ein Kabel auch dass man es während der Fahrt rauchen sieht. Vor allem rauchen Kabel nicht weiß. Woher kommst du denn? Hats auch gestunken? Wenn ja, nach was? Gruß, Elmar


Re: vorgezogener Ruhestand, was für Elektoniker

Von eberhard, cab V6 90 Plz 70... am 09.10.2006, 05:52

Hi Sarah, Elmar, der weiße Rauch kam von der Isolierung meines überbrückenden Kabels bzw. dessen Isolierung. Eindeutig. Das Voltmeter hat auch eine zu geringe Spannung angezeigt, also läuft er nur noch auf Batteriestrom. Geraucht hat es im Stand. Komme aus Stuttgart. Elmar, wir haben uns vor zwei Jahren kennengelernt beim Eröffnungstreffen in Wiesbaden. Grüße eberhard


Re: vorgezogener Ruhestand, was für Elektoniker

Von Andreas LB 3,0l V6 Conv.; Xedos 2,0l V6; MB 280SE am 09.10.2006, 15:43

Ist der Laderegler von deiner LIMA noch OK? Ich denke da solltest du mal nachhaken. Du warst aber schon längere Zeit gefahren, oder? Der Wagen startet ansonsten normal und die Batterie ist auch noch OK? Keinen "Plattenschluss" durch Bleischlamm? Fakt ist das zu viel Strom für zu lange Zeit fließt.


Re: vorgezogener Ruhestand, was für Elektoniker

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 09.10.2006, 17:08

So was ähnliches hatte ich bei meinem Voyi nach einer langen Autobahnfahrt, an dem Tag als ich ihn alt gebraucht gekauft hatte, aus dem Motorhaubenspalt auf der Batterieseite kam weislich aussehender Dunst der extrem stechend gestunken hat. Ich die Motorhaube auf und sah, wie die Batterie kochte, da kein Überlaufschlauch drann war hat sie den Säuredunst in den Motorraum geblasen, die Batteriekabel waren auch ziemlich warm, eher schon heiß. Die Batterie war nur noch halb voll Säure, ich habe sie rausgeschmissen und eine Neue samt Batterieklemmen eingebaut, seit dem alles in Ordnung. MfG Frank


Re: vorgezogener Ruhestand, was für Elektoniker

Von eberhard, cab, V6, 90, PLZ 70... am 09.10.2006, 20:58

Hi zusammen, Laderegler! hört sich gut an. Aber hat die Lima eigenen Regler?, ich war immer der Meinung, der sei in der Motorelektronik verbaut. Die Batterie ist in Ordnung, bei der letzten B. war der gleiche Spaß. Auffällig war immer: je mehr elektrische Verbraucher an waren, desto schmelz und Stink. Das beste war mal Starthilfe geben. Schmelz hoch 10. Ich habe deshalb auch immer Nachtfahrten vermieden. Österreich war tabu, wegen Lichtpflicht. Konkret. Ich habe noch eine Ersatzlima im Keller. Soll ich die einbauen und ein neues Kabel ziehen? Hab ich dann die Lösung? Wer würde mir da beipflichten? Danke für euer Interesse an einer Problemlösung. Grüße Eberhard


Re: vorgezogener Ruhestand, was für Elektoniker

Von Sarah am 08.10.2006, 21:41

Weißer Rauch ist ja eher was Richtung Wasser...

Saratoga springt nicht an

Von Holger Winkler am 08.10.2006, 14:13

Schriftzug

Von Rolf am 08.10.2006, 09:17

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