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Eintrag 391 bis 405 von 7772 Themen

Problemlos...

Von Ratte am 07.10.2006, 10:12

Kühler für 2,2 T, `89

Von Andre am 07.10.2006, 09:39

Stammtisch NRW im Oktober

Von Phill & Tina am 07.10.2006, 08:15

Welche Modelle hatte eckiges Amaturenbrett???

Von Heiko Rohmann, noch ohne Baron am 06.10.2006, 16:18

Frage zu Leichtmetall-Felgen

Von Ralf am 06.10.2006, 14:30

Motor Probleme! K- Welle? Schlachten?

Von Jan 64 3.0 Conv am 06.10.2006, 12:36

Simmering Aussen und Innen wechseln

Von Plymouth am 06.10.2006, 11:35

Geschwindigkeitsanzeige

Von Dirk am 06.10.2006, 10:03

Hilfe

Von Rolf 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 06.10.2006, 09:05

Hallo, heute war ich beim TÜV, keine Probleme bis auf: die Lehnenverriegelung für beide Sitze funktioniert nicht mehr, die Sitze lassen sich einfach umklappen. Das mag der TÜV nicht. Hat jemand Teile oder einen Vorschlag was zu tun ist? Heiko hat keine Teile Rolf


Re: Hilfe

Von Dieter am 06.10.2006, 09:48

Hallo Rolf Ist bei meinem auch so und bis jetzt hat der TÜV noch nichts gesagt.Ich glaube das ist normal bei unseren Sitzen. Gruß Dieter


Re: Hilfe

Von Rolf 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 06.10.2006, 10:05

Ich war da auch sehr zufrieden. Aber der TÜV nicht. Wie kann man das reparieren?


Re: Hilfe

Von Jan 64 3.0 Conv am 06.10.2006, 12:41

hi. Schraub erstmal die seitlichen Plastikverkleidungen ab, dazu den Sitz komplett hochmachen, dann kommt man besser an die schrauben. Dann siehst du die Arretierung, der Plastikhebel sitzt ursprünglich auf einem Metallpinöpel. Wenn die Plastikführung kaputt ist, brauchst du wohl einen neuen Hebel oder bastelst dir was, damit der TUV zufrieden ist, dann kannste in Ruhe nach einem Ersatz schauen. Bei mir war der Hebel einfach rausgerutscht, kann man einfach wieder reinstecken. Ach moment, du hast ja das Problem dass der Sitz nicht festgesetzt ist. Blöd. Hm. Meine Lösung war die, wenn der Hebel NICHT mehr funktioniert, d.h. der Sitz nicht mehr nach vorne geht. Ich lass es trotzdem stehen, vielleicht hilft es ja trotdem. Viellleicht reicht der Mechanik ein bisschen Fett, damits wieder flutscht und das Problem ist dadurch behoben? Bye, Jan


Re: Hilfe

Von Ratte am 06.10.2006, 17:52

meiner Meinung nach ist das normal. Die Lehnen lassen sich etwa 1/3 vom normalen "Umklappweg" von Hand bewegen, ohne daß irgendetwas entriegelt werden muß. Ist ganz praktisch, wenn man eine Tasche hinter die Sitze stopfen will. Erst wenn jemand hinten einsteigen will, entriegelt man den Sitz. Hab bis jetzt 4 LeBaron/Daytona gehabt, und das war immer so und noch nie anders (einen davon hab ich neu gekauft) Bin bis jetzt schon zig mal über den TÜV (auch Vollabnahmen!) und hab damit nie ein Problem gehabt.


Re: Hilfe

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 06.10.2006, 18:30

...richtig, leider wissen das viele TÜV-Prüfer nicht und machen daraus einen Mängel! MfG Frank


Re: Hilfe

Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 09.10.2006, 11:21

Glaub ich nicht...bei mir muß der Beifahrersitz entriegelt werden, bevor sich was bewegt, während der Fahrersitz "frei beweglich" ist...obwohl er auch einen Hebel hat und beide Sitze gleich sind. Sicher kaputt. H.


Wie, glaubst Du nicht, bist beim nächsten...

Von Ratte am 09.10.2006, 19:43

Treffen gern zum "touch and klapp" eingeladen ;-)


Re: Wie, glaubst Du nicht, bist beim nächsten...

Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 10.10.2006, 07:40

Du auch !!!!


Ist bei mir aber nicht so..

Von Rolf 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 10.10.2006, 10:33

Es ist so, daß die Verriegelung schon mal funktionierte. Da ist wirklich was kaputt. Die Hebel zum freigeben tun nichts mehr. Das muß man doch irgendwie richten können. Keiner eine Idee?


Re: Hilfe

Von Peter Laub (PLZ64285)`93 3.0 V6 Convertible , AHK am 06.10.2006, 11:28

...das ist nicht normal, für was wäre sonst ein Entriegelungshebel notwendig? Ausserdem funktionierts bei mir... Gruss Peter


Re: Hilfe

Von ChristianBCN1988 2.2 T1 / 2003 2.7 Sebring am 06.10.2006, 11:34

Korrekt ist, dass es nicht normal ist. Ich habe Dieter so verstanden, dass es normal ist, dass dieses Problem auftaucht. 2 von 3 Baronen, die in meinem Umfeld sind, haben dieses Problem auch. Den letzten Baron, den ich in Deutschland gekauft habe, hat mit diesem Problem eine Vollabnahme bekommen. Ich vermute, dass der Tüv das dann beanstandet wenn er es explizit prüft. Bei den 3 Tüv Prüfungen bei denen ich zugegen war wurden die Sitze nie geprüft!


Re: Hilfe

Von Dieter am 06.10.2006, 11:41

Hallo Christian hat mich richtig verstanden.Habe bereits meinen zweiten Baron der diesen Fehler hat. Aber bis jetzt hat es da nie Probleme gegben beim TÜV.


Re: Hilfe

Von Adrian am 09.10.2006, 23:01

Genau !!! Das gehört auch so. Bei den US-Modellen ist das üblich. Das ist eine Sicherheits-Vorkehrung, damit man im Notfall schneller raus kommt.


Re: Hilfe

Von Rolf 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 06.10.2006, 17:41

Hat vielleicht jemand etwas im Reparaturhandbuch oder Ersatzteilkatalog? Ein Bild/Zeichnung könnte hilfreich sein


Re: Hilfe

Von bierdruck am 07.10.2006, 07:22

hab dir mal eine Bilderserie für deinen TÜV Prüfer geschickt. Bilder stammen aus einem US Baron, den ich 1996 aus erster Hand mit 54000 Meile importiert habe und bis auf das Radio im original Zustand ist.


Re: Hilfe

Von Rolf 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 07.10.2006, 10:33

leider noch nix angekommen :-(

Daten: Spur, Sturz, Nachlauf

Von pit HH / 2.2T / 88er am 06.10.2006, 08:43

@ChristianBCN

Von Friesenbaron am 06.10.2006, 06:01

Tachosignalgeber

Von Sammy am 05.10.2006, 20:03

Frage zum Automatik-Getriebe le baron v6 bj. 1994

Von gerd kugler am 05.10.2006, 18:43

Lichtmaschiene / Regler

Von Adrian am 05.10.2006, 15:26

St. Tropez

Von NICK KNATTERTON am 05.10.2006, 14:56

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