Also auch im Winter kann der Baron mit grossen Ölkühler gefahren werden ohne dass dass Öl durch den Wasserkühler erwärmt wird. Ist nur von Vorteil. 35.000 km selbst bei niedrigen minus Temperaturen letzten Winter waren mit meinem Coupe kein Problem. Im Gegenteil. Habe dadurch und wegen der guten Kühlung(niedrigen Oltemperatur) immer noch das erste A604 Getriebe im Coupe. Müsste normalerweise längst bei der Kilometerleistung kaputt sein wenn mal den Durchschnitt sieht. Und auch wenn es hier nicht so gern gesehen wird, habe das Getriebe nur geheizt und Vollgas auf der Autobahn gefahren und es lebt immer noch. In meinem Cabrio war das Getriebe mit Originalkühlung und normaler Fahrweise schon 45000 km davor bereits beim Vorgänger kaputt. Der hatte dann ein neues reinmachen lassen und mir das Auto 15.000 km später mit nem fast neuen Getriebe verkauft.