Hallo Leudde, bei DEM Wetter wird sich zwar keiner hier drin tummeln, aber der Abend ist nah. Nach dem Pech der Kopfdichtung bin ich nun soweit, alles demontiert zu haben und stelle mit Entsetzen so manches fest: Die Dichtung wurde schon einmal gemacht, dabei wurde richtig satt mit Dichtmasse gepanscht, vielleicht eine Ursache für die thermischen Schwankungen, die der Wagen hatte. Also darf ich den gesamten Kühltrackt UND den Ölkreislauf überprüfen bzw reinigen ... Wass aber imho viel katastrofaler/katastrophaler ist: Zwischen Ventildeckel und Ansaug/Reindrücktrakt sind jede Menge Leitungen, Röhrchen und Schläuchlein, die sich beim blossen Anblick selbst aufgelöst haben ... aber was gehört zu wem?! Absolut unrekonstruierbar. Trial and error scheidet aus ... Hat jemand von Euch vielleicht eine Rep-Anleitung oder ein Werkstatthandbuch leihweise oder käuflich, einen Tip wo und wer, elektronisch oder papierlich, mutterspachlich oder fremdländisch (ENG, SLO, CROA, Platt, Bayrisch ..), aus dem ich zumindest einen Teil schon mal wieder rekonstruieren kann? Und im übrigen ein Sch...Wetter! Die Sonne scheint , es ist warm, das Auto kaputt und seit 3 Tagen verhindert ein Miskus-oder-so-Schaden, das Mopped zu nutzen! Geniesst es trotzdem Horst