Am Freitag habe ich nach langem Zögern, endlich meinen LB zur einer anderen Werkstatt gefahren, da ich ihn sowieso nicht brauchen. Kurz vor der Einfahrt zur Werkstatt, ging die nervige "Check Engine"-Funzel aus, und die Motordrehzahl ging trotz "N"-Stellung nicht mehr auf 2000 rpm hoch. Auftrag an die Werkstatt: Zahnriemenspannung prüfen, Fehlerspeicher auslesen und Unterdruckschläuche richtig verlegen. Eben ruft mich die Werkstatt hier in Indien an, und meint: Kein Fehler gespeichert, Zahnriemenspannung ok Schläche waren richtig verlegt und angeschlossen. Jetzt frage ich mich echt, wer spinnt hier und warum fahre ich seit März mit dem Panda meiner Frau, wenn der LB doch in Ordnung ist? Jetzt kann ich mich an die Optik meines LB´s machen. Es gibt viel zu tun, packen wir´s an. Beim nächsten Treffen im Rhein-Main-Gebiet will ich jedenfalls dabei sein.