...es geht nicht um den Motorteil, der schnurrt mit den neuen Kohlen prächtig. Die eigentliche Pumpe sitzt wie eine Glocke auf dem E-Motorteil. Nun wurde - vor fast 12 Jahren - dieser O-Ring von dem vermaledeiten Ami (oder Mexicaner) schief aufgesetzt und im Laufe der Jahrhunderte pisste bei mir immer das Öl raus - inzwischen pumpt garnix mehr. Überhaupt war das bei mir in den 4 Jahren nie so zügig, wie ich es von anderen kenne. Nun könnte man ja entweder auf das Teil verzichten und von Hand aufmachen ;-(( oder natürlich bei Chrysler ne neue Pumpe kaufen. Hat den überhaupt jemand schon die Glocke abgekriegt, die Dichtung erneuert und wie? Ich kriegte das zwar (zum Motorteil) gedreht, die komische 3eckige Schraube war aber nicht zu bewegen ;-(( Für jegliche Tips wäre ich dankbar.... You can't go wrong in LeBaron - Have fun!