Was mir so auf die Schnelle einfällt: Die Euversion hat Grössere Bremsscheiben vorne,Innenbelüftete Bremsscheiben hinten(ein Ami hat telweise noch Tromelbremsen),Anderen Hauptbremsszylinder,Leuchtmittelhöhenverstellung,Mittelschaldämpfer,Andere Motormanagment(nicht abgeregelt),anderes Getriebemanagment,Steuerung für die Nebelschlussleuchte,wenn die Nebelschlussleuchte an ist und das Licht wird ausgeschaltet geht die Nebelschlussleuchte automatisch aus(hab die sachen für die schltung hier hab aber bis jetzt noch nicht so richtig rausbekommen wie das funzt),Der Rahmen ist irgendwie steifer gemacht worden als der bei den Amis(mein Ami wiegt trotz vorhandener Klima 20KG weniger als das Eu Modell).Das wars fürs erste was mir so einfällt.Diese aussage bezieht sich auf den vergleich vom V6 eimal Bj92 AMIversion und 91 Euroversion.Kann natürlich auch am modelljahr liegen glaube ich aber nicht! Wenn ich einen holen würde,würde ich darauf achtn das es eien Euroversion ist,wegen der Bremsen.Oder man Baut die Bremsen um(falls man die irgendwo auf dem Schrott findet)es ist nicht viel Arbeit da alles Past(die Amis bauen schon immer nach dem Baukastenprinzip.Mein Cadillac hat eine Oldmobilemaschine drinn,mein Oldsmobile hat iene Chevymaschine drinn,Mein Chrysler hat eine Mitsubishimaschine drinn nur mein Buick hat doch tatsächlich eien Buickmotor.