Von Peter am 22.04.2004, 18:07
DRB II für alle / Schnittstelle zw. Baron und PC
Von Elmar aus Mainz am 22.04.2004, 11:07
Hi Leute,
wer von den Turbo-Fahrer hat Interesse an einem Interface als Schnittstelle zwischen PC und LeBaron? Ich habe da in USA von gehört und gelesen und mich nächtelang damit beschäftigt und bin mittlerweile mit dem Schaltplandesign fertig und habe auch alle Bauteile besorgt. Wenn alles klappt und das werde ich vorher natürlich testen wäre mit dem Gerät alles möglich was das DRB auch kann und eventuell nch mehr z.B. Einstellungen am Motormanagment, Turbo, Gemisch etc. Kosten würden etwa 50 EUR mit Platine und Material betragen. Für den V6 gibt es wohl noch keine Möglichkeit. :-(
Nur mal ganz generell und absolut unverbindlich, wer hätte an sowas Interesse?
Danke und gruß,
Elmar
Re: DRB II für alle / Schnittstelle zw. Baron und PC
Von Christian am 22.04.2004, 15:52
IchIchIch,
auf jeden Fall. Wenn das Teil richtig funktioniert, sofort.
Ich hab ein 89er 2.2 Turbo II Convertible.
cheers,
Christian
Re: DRB II für alle / Schnittstelle zw. Baron und PC
Von sparbrötchen am 23.04.2004, 01:06
Also haben nen 2.5 ohne Turbo wenn es geht bin auch dabei. Brauchst Du nen PCB Layout Editor oder Hilfe dabei ?
Wenn dann später was für nen 3.0 geht bin ich hellauf begeistert.
Re: DRB II für alle / Schnittstelle zw. Baron und
Von olk am 23.04.2004, 06:21
Ich hab im inet paar projecte gesehen, wo der
ganze DRBII-krams mit nem laptop via serielle
schnitte geht. Allerdings war meistens von
auslesen die rede, weniger vom setzen irgend
welcher werte.
Man müsste sich das protokoll mal näher ansehen
Allzo kompliziert 'denke ich mal' kann die
schaltung nicht sein, weil bei den meisten motor
diagnose geräten nicht alle pins benutzt werden.
Viele solcher teile haben nur 3 oder 4 belegte
pins. 2 für Spannungsversorgung, 1 oder 2 für
datenbits.
BTW: eins von den proggies sah cool aus:
Man konnte sich sein eigenes dashboard zusammen
basteln auf dem monitor.
Googelt mal nach DRBII, da ist einiges zu finden.
gruss
olk
Re: @Elmar
Von Tonio 89er 2.2 T2 GTC,Euro am 23.04.2004, 06:40
DU BIST DER STAR!!!! EHRLICH!!!!
Ich bin SOFORT dabei!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grüße
Tonio
Re: Okay Danke - alles klar!
Von Elmar aus Mainz am 23.04.2004, 18:46
Mehr wollte ich gar nicht wissen, das heißt ich mache auf jeden Fall einfach 10 Platinen irgendwer nimmts schon. Wir können uns ja morgen mal drüber unterhalten - ich freu mich schon!
Ciao,
Elmar
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von wim am 24.04.2004, 21:51
Der original computer hat leider keine eprom, nur eine rom version, also mus die ausgewechselt werden.
Wichtige Note :
Das anderen der fahrzeug daten im computer gibt eine menge gefahren fur die motor, falsche einstellungen kunte die motor gans am eimer laufen lassen, also behalte das immer im kopf.
Und fur die daten anderung mussen auch weitern bord anzeige gerate angeslossen werden z.b eine luft/sprit gemisch messer wegen das risico auf eine zu arme brenstof masse laufen.
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von Elmar aus Mainz am 25.04.2004, 09:30
Richtig, mit dem Gerät was ich da basteln will kann man aber auch nur auslesen und nichts schreiben, dafür brauchte man einen Burner = EEPROM-Brenner. Die Amis brennen zwar alles mögliche neu auf Ihre Rechner, machen aber vorher irgendwie ein Backup von den alten Daten. Das scheint so ähnlich zu sein wie eine Image-Datei von einer CD-ROM. Aber davon lasse ich erstmal die Finger :-)
Ciao,
Elmar
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von hermano am 25.04.2004, 14:23
und was soll das dann bringen ? nur die daten auslesen ? und dann .... ? und welche software braucht man ? mach doch mein laptop nicht wegen so einer spielerei platt....
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von wim am 25.04.2004, 17:42
Die software fur windows habe ich schon, ich brauche nur die seriele anpassungs platine.
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von hermano am 25.04.2004, 23:40
ich will halt nur vorher wissen was das ganze bringt, bevor ich 50,- Euro ausgebe und unter Umständen meinen Laptop damit beschädige. Aber was genaues kann ja vermutlich keiner sagen, da keiner was genaues weiss. Bin mal gespannt auf die erzielbaren Ergebnisse, die ja bestimmt einer posten wird, oder ? Und wieviel Laptops wohl hochgehen, denn die Software der Autos ist immerhin 16 Jahre alt....
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von hermano am 25.04.2004, 23:45
...und wieviele Motoren mit falschen Einstellungen hochgehen werden ( siehe dazu das posting von wim, was alles noch an Zusatzgeräten gebraucht wird ).....
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von ludwig 3,0 v6 con am 26.04.2004, 03:44
Warum sollte ein Motor "Hochgehen" wenn sowieso
nur die Daten ausgelesen werden????
Es bleibt doch alles gleich wie vorher.
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von Elmar aus Mainz am 26.04.2004, 08:49
Manche können halt nicht lesen - es ist ein Auslesegerät, wie das DRB auch, warum sollte irgendwas hochgehen?
Ich probiers einfach mit meinem eigenen Kram aus und fertig. Und wenn ich mir extra einen Turbo kaufen muß, mir doch egal.
Ciao,
Elmar
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von hermano am 26.04.2004, 09:18
@ Elmar : Ich kann schon lesen, vielleicht hast DU nicht alle Antworten gelesen. Du selber hast am 23.04.2004 geschrieben : "Ja richtig angeblich sind bestimmte EEPROMS mit besonderen Endnummer überschreibbar - keine Ahung wie und ob das geht. "
Weiterhin hat Wim auf die Gefahren hingewiesen am 24.04.2004 : " Der original computer hat leider keine eprom, nur eine rom version, also mus die ausgewechselt werden.
Wichtige Note :
Das anderen der fahrzeug daten im computer gibt eine menge gefahren fur die motor, falsche einstellungen kunte die motor gans am eimer laufen lassen, also behalte das immer im kopf.
Und fur die daten anderung mussen auch weitern bord anzeige gerate angeslossen werden z.b eine luft/sprit gemisch messer wegen das risico auf eine zu arme brenstof masse laufen "
Und dann soll alles ganz easy sein ????
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von Elmar aus Mainz am 26.04.2004, 10:36
Man kann aber mit dem Gerät das ich am basteln bin nicht schreiben, ganz sicher nicht dazu braucht man diesen EEPROM-Burner. Das Ding ist ein reiner Wandler von dem DRB Connector im Auto auf nen COM-Port und von da aus auf ein Laptop. Vom Beschreiben habe ich keine Ahnung ich habe eben nur das geschrieben was ich auf diesen US-Seiten rausgelesen habe. Das "einfachste", nämlich reines Auslesen zu Diagnosezwecken habe ich mir zur Aufgabe gemacht. Es ist wie gesagt erstmal nur ein Projekt bei dem keiner mitmachen MUSS. Ich teste es auch gerne alleine, ich kann auch mit Rückschlägen leben und wenn ich irgendwas am Auto hochjagen sollte, schicke ich dir die Bilder davon zuerst :-)
Also erstmal abwarten.
Ciao,
Elmar
Re: Bitte lezen alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Von William am 26.04.2004, 16:02
Ich habe einige Tuner gefragt wie es mit dem "Neuschreiben" aussieht einstimmige antwort ist:die LB lassen sich nicht Neuschreiben wie gesgt kein EEPROM! Es gibt aber die möglichkeit!Da ich einen Motor am Tunen bin,wollte ich die dzugehörige Software.Bei einem Profesionelen Tuner wird der Wagen auf eien Leistungsüprufstand gestellt festgezurt und unter Last das ganze Optimiert.Das ganze würde ca.750 bis 1000 € kosten(also ungefähr soviel wie ein Laptop)und man hat den Vorteil das die Software auf den im Fahrzeug befindlichen Motor(weil ja nicht alle Motoren gleich sind)und nicht irgendeine 0815 software.
Laptop-Crash durch Chrysler ;-))
Von G. Peter HH 22 3.0 A Cabrio 93 am 26.04.2004, 19:32
...ganz sicher geht kein Laptop von der Software kaputt, die halten sogar die Sch...von Macrosaft aus...bin gespannt auf Elmars Projekt ;-)) endlich mal keine abgesoffenen Fensterheber...
You can't go wrong in LeBaron -
Have fun!
Re: Toller Beitrag
Von Elmar aus Mainz am 25.04.2004, 18:47
Es zwingt dich ja keiner mitzumachen man, es ist freiwillig! Was es letzendlich bringt wird sich zeigen, wenn die Software wirklich das kann was das DRB II macht dann bringts auch was. Die Software habe ich allerdinsg nciht gemacht.
Re: Fur Elmar !
Von wim am 25.04.2004, 19:42
Elmar,
HAst du die software schone?
Re: An Wim!
Von Elmar aus Mainz am 26.04.2004, 08:47
Ich habe da welche runtergalden, nennt sich Chem... wie heißt deine? Kannst mir ja mal mailen!
Ciao,
Elmar
Re: DRB II für alle / Schnittstelle zw. Baron und
Von wim am 23.04.2004, 20:46
Fur das schreiben von daten nach der steuer computer bracht man eine neue eprom in das gerate, aber das auslezen is ach schon etwas
Re: DRB II für alle / Schnittstelle zw. Baron und
Von Elmar aus Mainz am 23.04.2004, 20:57
Ja richtig angeblich sind bestimmte EEPROMS mit besonderen Endnummer überschreibbar - keine Ahung wie und ob das geht. INteressant ist es trotzdem.
Wir schwatzen morgen mal!
CU,
Elmar
Re: DRB II für alle / Schnittstelle zw. Baron und
Von ollk am 23.04.2004, 21:54
ähm...alle eeproms sind lösch bzw überschreibbar
:) Electronically_Erasable_blah...tja,
reden wir morgen
@gpunkt: pack den epromburner aus dem keller raus,
wir backen den barönchens mal nen neuen bios,
und als erstes die 179.9-sperre rauswerfen
gruss
olk
Re: DRB II für alle / Schnittstelle zw. Baron und PC
Von Rüdiger am 22.04.2004, 19:05
Wenn der auch für einen 88er, 2,5l ohne Turbo benutzt werden kann, würde ich dir gern einen abkaufen.
Re: DRB II für alle / Schnittstelle zw. Baron und PC
Von wim am 22.04.2004, 21:39
Re: DRB II für alle / Schnittstelle zw. Baron und PC
Von Timothy, 89, 2,2, TII EU am 23.04.2004, 08:13
Hallo!
Ich wäre auch dabei!
lg Timmy
Von alexander h. am 22.04.2004, 11:06
Von Andy am 22.04.2004, 09:13
Von Andy am 22.04.2004, 09:10
Von RoDerBaer (90er/3.0/OD Aut/Convertible) am 22.04.2004, 01:55
Von jan bj. 90 conv. 3.0 DA am 21.04.2004, 18:50
Von Rüdiger am 21.04.2004, 17:59
Von steffenbaron63 am 21.04.2004, 13:58
Von Andy am 21.04.2004, 10:46
Von Sören HN am 21.04.2004, 10:39
Von holle -90 3.0v6 conv am 20.04.2004, 18:18
Von 2fast4you baron cabrio am 20.04.2004, 06:55
Von No.Trace ST - 89er 2.2T2 5G Conv. am 20.04.2004, 06:14
Von Ronni am 19.04.2004, 21:00
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