Von RoDerBaer (90er/3.0/OD Aut/Convertible) am 19.04.2004, 18:32
Von Ender am 19.04.2004, 17:45
Von nightqueen 2,5er AT Conv am 19.04.2004, 16:01
Von Alex aus EN am 19.04.2004, 16:00
Von No.Trace ST - 89er 2.2T2 5G Conv. am 19.04.2004, 08:07
Von 2fast4you baron cabrio am 19.04.2004, 06:39
Von Jan 89er US 2,5 OT am 18.04.2004, 19:17
Von Peter aus KA 3.0 V6 Bj 90, Conv. am 18.04.2004, 15:37
Von Wombel 3,0L V6 Bj.90 Cabrio am 18.04.2004, 08:36
Europa ausführung
Von ludwig 3,0 v6 con am 17.04.2004, 18:04
Heute habe ich meinen Baron neue Felgen,Reifen (215/55/16 93H)und ein Windschott Gespendet.
Weil ich noch ein bischen Zeit hatte begutachtete ich das Auto näher und da ist mir aufgefallen das es einen Motorölkühler und auch einen GetriebeÖlkühler hat,die Bremsen Sind auch die verstärkte Ausführung.
Könnte es sein das die Euroversion des Le Baron von Haus aus für höhere Geschwindigkeiten ausgerichtet und Robuster ist als die US Version ?
Re: Europa ausführung
Von Otto GG 65 / 90er 3.0 Cab am 17.04.2004, 19:30
Stimmt.
Amiausf. hat keinen Getriebeoelkueler
Re: gaaanz falsch Otto
Von Klaus am 18.04.2004, 03:53
stimmt eben nicht, weil auch bei der US-Ausführung standardmäßig ein separater Teil des Kühlers zum Kühlen des Getriebeöls (nur bei Automatikgetrieben) genutzt wird.
Re: gaaanz falsch Otto
Von Elmar aus Mainz am 18.04.2004, 08:26
Ja könnte sein, hab gehört da ist das ganze nur kleiner....
Re: gaaanz falsch Otto
Von William am 18.04.2004, 14:43
Jedes Auto mit Automatikgetriebe hat eien Getriebeölkühler weil bei den Walgarbeiten enorme wärme entsteht(Deshalb braucht auch ein Automatikwagen mehr Sprit als die Schaltkolegen es wird einfach in Wärme umgewandelt). Und wenn Ihr mal alle meine Beiträge lessen würdet, da sprech ich doch die ganze zeit drüber!!!! Die Euro ausführung hat 1. Grössere Bremsscheiben vorne mit grösseren Belegen(wobei die Zangen gleich sind) nur die Bremszangenaufnahme ist anders.2.Einen Motorölkühler.3. Inenbelüftete Bremsscheiben Hinten 4. Grössere Bremskolben in den Zangen Hinten(US 34 mm EURO 36 mm)5.und6. Der Hauptbremszylinder ist auch anders weiss aber nicht genau was hab ihn noch nicht zerlegt gehabt und der Bremsdruckverteiler unter dem Hauptbremszylinder ist auch anders h(hab den auch noch nicht zerlegt gehabt) und 7. Halt keine Geschwindigkeitsabregelung.Also alle die eine Euroausführung haben sollten ganz besondere sorgfallt auf die Bremszange hinten legen(bei innenbelüfteten bremsscheibe) Hab letzten aus Dummheit meinen Bremskolben zerlegt und versucht ieinen neuen zu bekommen.Laut Chraysler ist nie einen Bremszange mit 36 mm Kolben verbaut worden!!!Komisch bei mir ist der drin sogar mit Originalen Chryslerzeichen.Die Bremszange mit dem 34 mm Kolben ist an sich ca.3 cm schmäller,also für einfache Bremsscheiben konzipiert!Mit neuen Bremsklötzen bekomt man die nicht auf die Innenbelüteten Bremschei´ben es sei denn man Flext von den Bremsklotzbelegen 3 cm vorher ab.
Re: gaaanz falsch Otto
Von William am 18.04.2004, 14:50
Nur so am Rande wenn irgendjemannt Trommelberemsen hinten hat und irgendwo auf dem Schrott einen mit Scheibenbremsen entdeckt,man kann es ganz Easy umbauen.Die Welle ist Gleich die Handbremsseile sind Gleich,man muss nur das letzte stück von der Bremsleitung umbauen(alsu da stück was die Karosserie mit dem Bremmsattel verbindet.Und unter Minispeed .de bekommt man sogar Stahlflexbremsleitungen mit TÜVGutachten hab da letztens meine Originalen hingeschickt und die Ha´ben mir die Angefertigt für 170 € wenn die Schlau waren haben die sich ne Schablone angefertigt ansonsten muss man halt die alten als Muster mitschicken.
Re: gaaanz falsch Otto
Von ludwig 3,0 v6 con am 18.04.2004, 14:56
Alles richtig was Du so schreibst und außerdem
hat mein Baron original einen Motorölkühler.
Also ist er für höhere Geschwindigkeiten als die US version ausgerichtet.
Re: gaaanz falsch Otto
Von Otto GG 65 / 90er 3.0 Cab am 18.04.2004, 18:33
O.K. Ihr wisst alles besser als der ehemalige Chrysler-Importeur fuer Deutschland.
Wuensche Euch alles gute bei weiterer Debatte und werde mir das ab morgen frueh im Internetcaffee in Peguera/Mallorca ansehen.
Adios
Re: gaaanz falsch Otto
Von steffenbaron63 am 19.04.2004, 12:12
es gibt sehr viele privatpersonen und hinterhofbastler, die sehr viel mehr über details wissen als ein importeur -- ich weiß das sehr genau. der unterschied ist, dass der eine kohle damit verdient und der andere die arbeit damit hat -- theorie und praxis eben. good luck !
ich spreche nur aus motorraderfahrung - baron iss neu bei mir, macht aber riesen spass -
Re: gaaanz falsch Otto
Von marcus cux 3.0 92er SSDD am 19.04.2004, 12:23
mensch otto, immer im urlaub wie? :-)
Re: gaaanz falsch Otto
Von William am 19.04.2004, 14:47
Meine Bremssattel mit 36mm Bremskolben hatt es laut Chrysler Deutschland auch nie gegeben! Wiso hab ich sie dan drin?? mit Original Chrysler symbol?? Ich glaube die"Spezialisten"bei Chrysler wissen selber nicht was sie da so vebaut haben!!!
Re: gaaanz falsch Otto
Von Seigneur am 19.04.2004, 15:00
Willi du hast recht aber das ist auch ganz klar, wenn ihr genauer in eure fahrgestellnummern reinschaut dann würdest ihr merken, dass Chrysler etwa 6 Produktionsstätten hat und genau in der zeit von 89 bis 91 laufen immer wieder geändert haben. So dass es vorkommt das gleiches Baujahr anderst ausgerüstet , weil aus anderer Fabrik. Ab 92 läuft das dann wieder synchron aufwärts. Dies ist oftmals auch der grund warum man die fahrgestellnummer durchgeben muß wenn man ersatzteil braucht.
Re: gaaanz falsch Otto
Von William am 19.04.2004, 15:04
Das problem liegt nicht daran das eventuell etwas falsch verbaut worden ist! Die 36 mm Kolben soll es nie!!! egal welches Bj. gegeben haben.Chrysle meinte die hätten nur die 34 mm Kolben und die 54 mm Kolben(für vorne) verbaut das ist ja das Problem!!
Re: gaaanz falsch Otto
Von Wombel 3,0L V6 Bj.90 Cabrio am 19.04.2004, 15:38
du hast einen prototyp vieleicht ist der wertvoll :-) :-) :-)
Andreas
Re: gaaanz falsch Otto
Von Wombel 3,0L V6 Bj.90 Cabrio am 18.04.2004, 15:39
hab auch Euro aber hinten keine innenbelüfteten sondern normale Bremsscheiben vorne sind sie innenbelüfteten
Andreas
Re: gaaanz falsch Otto
Von Seigneur am 19.04.2004, 14:54
Interessant ich brauch mit meinem 3 liter Automatik etwa 9-10 Liter bei meiner Fahrweise.
mit dem 2,5 Liter liege ich bei 8-9 Liter beim Automat und bei 9-10 Liter beim Schalter... ok Traverler werte genau
3,0l durchschniit verbrauch 9,2 l
2,5 l Automat 8,9 l
2,5 l Schalter 9,3 l.
Also an der Automatik liegt es nicht, eher am Fahrer. Der gaspedalfuß war schon immer die hauptursache.
Re: gaaanz falsch Otto
Von William am 19.04.2004, 15:01
Die aussage mit dem Spritverbrauch bezieht sich ja auch auf ungefähr gleiche Fahrweise.Aber es ist nicht auf meinem Mist gewachsen sondern alle Autohersteller geben für Automaten einen höheren Spritverbrauch an(ca0,5 l/100Km).Es gint mitlerweile Automatikgetriebe die Wenigerverbrauchen(ich glaube bei Mercedes)als
schalter aber die haben da auch ne 7 oder gar 8 Gang Automaten drin.Das beste was ich bis jetzt gehört habe ist der SLK von AMG mit 12 Gangaautomatik.
Re: gaaanz falsch Otto
Von Seigneur am 19.04.2004, 14:57
Jeder automat hat den getribe kühler egal ob US oder Euro,
Original ist der nur sehr klein. und in dem eigentlichen wasserkühler integriert. Viele gehen her und erweitern diesen durch einen zusätzlichen kühler. Dies wird für die Notwendig die dauernd weniger wie 80km /h fahren, denn da wird das ÖL wirklich kritisch heiß. Stop and Go ist das ungesündeste was man jedem Getriebe antun kann.
Von Dirk am 17.04.2004, 17:52
Von Timothy 2,2ltr, TII, Euro, Bj 89 am 17.04.2004, 17:34
Von Joerg Braxein am 16.04.2004, 23:09
Von nightqueen 2,5er AT Conv am 16.04.2004, 19:18
Von Otto GG 65 / 90er 3.0 Cab am 16.04.2004, 07:28
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