Beachten musst Du da nicht viel nur das Du einlass und ausslas und auch di Position im Kopf behälst weil sich die ventile mit der zeit einklopfen und wenn Du sie danach vertauscht könntest Du dir unter umschtänden danach nen Wolf einschleifen.Also Ventile einschleifen must Du nciht unbedingt wenn sie dicht sind.Aber ich mach es eigntlich immer wenn ich einen Kopf unten habe.Es ist eine heiden Arbeit(für einen v8 brauche ich meist eine ganze woche jeden Abend 2-3 Stunden auf dem Wohnzimmertisch beim Fernsehen) zerst die grobe Eischleifpaste benutzen und das Vetil immer eine viertel Umdrehung hin und her drehen(am besten an das Ventil vorher ne Markierung machen weil es darf nicht verdreht werden) Solange schleifen bis der Ventilsitz rundrum gleichmässig ist(sieht man daran das die eingeschliffenen Fläche matter ist als der rest) danach mit der feinen Einschleifpaste einmal nachschleifen.Wenn Du mehr Zeit und Geduld hast die Ansaugkanälle Polieren,ist noch mehr Arbeit bringt auch ein paar PS.Wenn ich schon einmal die Köpfe unten habe mach ich das auch gleich.Und wenn Du noch mehr zeit hast(oderne Drehbank damit gehts schneller9 die Ventile Polieren bringt nochmal ein paar PS ganz zu schweigen vom Auslitern de Kopfes usw..