Es geht auch ohne pistole, aber dafür brauchst nen helfer und einen sehr sehr hohen bordstein. *** !!! GROSSE FETTE WARNUNG !!! *** *** ACHTUNG WEITERLESEN AUF EIGENE GEFAHR *** Folgendes gilt nur für natürlich-aspirierende motoren, wie zB der V6 im originalzustand, aber nicht für zwangs-beatmete motoren, wie turbos und/kompressor fahrzeuge. *** !!! ENDE FETTE WARNUNG !!! *** Du musst wie schon jemand erwähnte, den ventilator stecker abziehen, und den wagen unter last, also nicht im leerlauf einstellen. Als erstes markierst du den verteilerdeckel, um ihn bei problemen sofort wieder dorthin zu drehen, wo der war. Dazu legst du nen gang ein, ziehst die handbremse und fährst mit den reifen gegen ein hindernis und versuchst die drehzahl auf etwa 2000 zu halten. Die 2te person, der helfer draussen, zieht dann den ventilatorstecker ab und dreht den ganz wenig leicht abgeschraubten verteilerdeckel etwas ein paar grad nur, nach rechts,(dazu einfach nur die schraube in der mitte des deckels etwas lösen) im uhrzeiger sinn also bis der motor anfangen will zu klingeln. Sobald das passiert, sofort um 2 grad nach links drehen, vergesst dabei nicht, wie wenig 2 grad sein können :) Danach den ventilator stecker wieder drauf und probefahrt machen, sollte es unterwegs klingeln, oder auch nur der hauch einer klingel zuhören sein sofort den stecker abziehen, und die kappe wieder etwas nach links zurück. Bei der gelegenheit ist nun erwähnen dass ihr auch gleichzeitig die klopfempfindlichkeit etwas vergrössert habt, und es darf nun kein sprit mehr unter 93 oktan da rein. Wenn ihr mehr dazu wissen wollt, meldet euch. viel spass und erfolg olk

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Re: Zündung einstellen ohne Zündpisole

Von Ralf(3,0;91;cab.) am 13.04.2004, 12:21

Habe Dir ein Mail geschickt mit Bild und Anleitung Frohe Ostern Ludwig