Von Otto GG 65 / 90er 3.0 Cab am 04.03.2004, 14:39
Von andreas m am 04.03.2004, 10:18
Von olk 93'er, 3LV6 Conv am 03.03.2004, 23:17
Von Wolfgang aus Köln (93er 3,0 V6 conv.) am 03.03.2004, 13:47
Von Timothy 89, 2,2lt, TII, Euro am 03.03.2004, 07:50
Von Günter am 02.03.2004, 16:39
Von uli \'90 Conv 3,0 US am 02.03.2004, 10:41
Von Elmar aus Mainz am 01.03.2004, 21:31
Von András am 01.03.2004, 16:23
Von svenny am 01.03.2004, 14:14
Von Ronny am 01.03.2004, 14:02
Von Edi am 01.03.2004, 11:52
Von Andreas am 29.02.2004, 23:23
Kosten für Fensterheberreparatur und Anderes
Von Björn am 29.02.2004, 23:00
Hallo,
nachdem der Sommer ja die nächsten Monate irgendwann kommen muss, möchte ich meine kaputten hinteren Fensterheber gerne funktionstüchtig machen lassen. Leider habe ich weder die Lust noch das technische Verständniss um die ganze Rücksitzbank auszubauen. Im KnowHow habe ich gelesen dass man die Motoren ausbauen kann um die Fenster per Hand nach oben und unten zu bewegen.
Natürlich sieht die Chrysler Werkstatt nur die Möglichkeit die hinteren Fensterheber zu ersetzen was in die hunderte gehen würde.
Weiss jmd von Euch einen Rat wo man es in der Nähe von Bremen erledigen lassen könnte? Egal ob Reparieren, ersetzen oder anderweitig. Es sollte nur kein kleines Vermögen kosten.
Mein LeBaron verschluckt sich nämlich leider immer noch wenn ich mal etwas mehr Gas gebe. Das passiert in etwa ab der Turboladeranzeige "7" von "15". Damals hatte man mir die Tipps gegeben mal irgendwelche Vakuumschläuche zu checken, oder vielleicht wäre es auch so ein MapSensor.
Hat da vielleicht noch wer eine Idee? Mit checken war nix da ich keinen Plan vom Motor hab.
Ich hoffe ich bekomme den Baron wieder einigermaßen hin, dauernd wird mir schon geraten das Ding zu verschrotten und mir nen "Golf" zu holen, nur hab ich das eigentlich garnicht vor. Wäre schön wenn Ihr mir helfen könntet.
Re: Kosten für Fensterheberreparatur und Anderes
Von Otto GG 65 / 90er 3.0 Cab am 01.03.2004, 08:04
Hallo Björn.
Gebe mal in die Suchleiste .Fensterheber. ein
und besuche mal das Know How.
Ich habe auch irgendwo den Umbau von meinem Wagen drin. Kein Ausbau der Sitzbank mehr.
Ein Elektromotor geht nicht kaputt.
Falls Du ihn nicht hinbekommst schicke ihn zu mir.
Ich mache Dir das mal fuer ein pures Danke.
Ich will hier im Forum kein Geld verdienen.
Viel Spass Otto
Re: Kosten für Fensterheberreparatur und Anderes
Von Björn am 01.03.2004, 10:47
Danke für das Angebot. Meine LeBaron wollte ich eigentlich nicht ansägen. Dann bleibt mir wohl nur der Ausbau der Sitzbank, bzw. die Bank ausbauen zu lassen.
Dennoch danke.
Weiß noch jemand eine Lösung für das Problem dass der Baron immer ruckelt wenn ich bissel mehr Gas gebe?
das ruckeln kann 1000 ursachen haben...
Von Peter aus KA am 01.03.2004, 10:58
...da ist guter rat teuer! wirst wohl kaum um einen werkstattaufenthalt kommen... aber wohl eher bei einem guten bosch dienst!
im übrigen, ein bischen kleingeld gehört halt auch dazu einen baron zu fahren... sonst sind wir wie die doofen v8 ami fahrer (nich alle, nur die doofen!), die kaum 5 € zum tanken in der tasche haben, aber mit den 8 zylindern angeben, nicht? einigen würde es mal guttun, für ein paar jahre ein 107er cabrio von mercedes zu fahren, danach wissen sie, wie billig dagegen der baron wirklich im unterhalt ist.... wenn's aber halt nur für nen 126er fiat reicht, sollte man keinen rolls im hof stehen haben ;-)
Re: das ruckeln kann 1000 ursachen haben...
Von Hajo aus HB am 01.03.2004, 13:38
Wo nsteckst Du in Bremen ? Mail mich mal an.
Gruß Hajo aus HB
Re: das ruckeln kann 1000 ursachen haben...
Von Björn am 01.03.2004, 14:15
Stimmt schon. Ich habe ihn mir gekauft alsich noch Geld hatte, damals hab ich ihn eben zur Werkstatt gebracht und gut war. jetzt bin ich dank ausgelaufenden Zeitvertrages mittlerweile arbeitslos, nur verkaufen wollte ich den Baron deswgegen nicht. Aber ich machs derzeeit nun doch selbst, und das Ruckeln muss bleiben bis wieder Geld im Portemonnaie ist.
Re: das ruckeln kann 1000 ursachen haben...
Von Armin 2,2T2 Bj.89 am 02.03.2004, 09:58
Hallo Björn, ich fahr glaube ich den gleichen Turbo. Hast Du das ruckeln nur bei vollem Turbo-Druck oder schon früher? Wenn ja, schau Dir mal die Zündkabel an (die haben auf der Verteilerseite die Kontakte gleich am Stecker), wenn die nicht mehr 100%ig sind, setz neue rein. Das muß noch nicht das ganze Problem sein, bei mir wars das aber. Ein zweites häufiges Problem bei dem Motor ist der Benzin Druck, erhat sehr viel mehr als die V6-Motoren. Den Druck kannst Du Problemlos bei ner Werkstatt testen lassen. Über der Ansaugbücke ist in dem Benzinzufuhrrohr ein Ventil an dem kann ein Druckmesser angeschlossen werden. Was Deine Fensterheber angeht, falls Du es nicht hinbekommst sag noch mal Bescheid, ich glaube wir wohnen nicht so weit auseinander. Ich habe die schon ein paar mal bei meinem repariert, brauchst keine Sitze ausbauen. Falls der FH-Motor wirklich Schrott ist, es passt der vom Golf 2. Ich hab auch so einen drin, vom Schottplatz.
Kopf hoch, bei meinem ist jetzt die Nockenwelle gebrochen, wird wohl nicht so billig.
Re: das ruckeln kann 1000 ursachen haben...
Von Björn am 02.03.2004, 10:45
Neue Nockenwellen habe ich auch schon drin, meine war verbogen.
Das Ruckeln fühlt sich an, als ob die Zünding wirklich kurz versagen würde, wieder anspringt und wieder versagt. Dieses Problem tritt auf wenn ich Gas gebe und die Anzeige des Turboloaders die Marke "7" von Max "15" erreicht. Ab und dann wenn richtig schlechtes Wetter ist auch schon vorher bei leichtem Beschleunigen.
Die eine Seite der Fensterheber ist bereits repariert.
Re: das ruckeln kann 1000 ursachen haben...
Von Timothy 89, 2,2lt, TII, Euro am 02.03.2004, 13:53
Hallo!
Bei mir war das Ruckeln bei vollem Turbo und ca. 4000 Umdrehungen, nachdem ich die Kerzen + Kabel + Luftfilter getauscht habe gibt es kein Problem mehr!
lg Timmy
Timothy kann ich ergänzen...
Von Tonio 89er 2.2 T2 GTC,Euro am 03.03.2004, 13:26
... noch um die Position Benzinfilter, der, da "out of area", gern "vergessen" wird.
Zudem Stimme ich Armin voll zu. Es könnte zusätzlich auch mit dem Verteiler zusammenhängen, es könnte auch mit der Zündungseinstellung (war bei mir des Rätsels Lösung, ab dann wieder voller Schub voraus) zusammenhängen.
Also wie PeterKA schon schrieb, beinahe 1000 Dinge...
Grüße
Tonio
Re: das ruckeln kann 1000 ursachen haben...
Von Armin HB - 89er T2 Conv. am 03.03.2004, 07:02
Versuchs mal mit den Zündkabeln (ca. 40,- €) und dann noch eine Wasserabweisendes Kontaktspray drauf. Ich würde wetten das ist es, gerade weil Du schreibst das das Problem sich bei Feuchtigkeit verstärkt. Das mit Deiner Nockenwelle finde ich interessant, wie kam es zu der verbogenen Welle? Hat man vielleicht vorher den Zahnriemen gespannt?
Re: das ruckeln kann 1000 ursachen haben...
Von Björn am 03.03.2004, 12:20
Hab keinen Plan. Irgendwann fing mein Baron an zu ruckeln, das wurde immer schlimmer. Naja, Ruckeln ist das falsche Wort, so als ob ich keinen rundne Reifen hätte sondern eher einen ovalen, so hat es sich angefühlt. Alos ab in die Werkstatt und die habsn diagnostiziert. Glücklicherweise habne wir einen äußerst fähigen Chrysler-Lieferanten (keien Werkstatt, nur Ersatzteile) in unserer Stadt. Also neue Welle rein und seitdem liebt mich der Baron wieder.
Re: das ruckeln kann 1000 ursachen haben...
Von Hajo aus HB am 03.03.2004, 18:40
Wie ?Wer ist der fähige Lieferant in Bremen ?
Mußt mir mal stecken.
Gruß Hajo aus HB
Re: das ruckeln kann 1000 ursachen haben...
Von Björn am 03.03.2004, 19:00
Nicht in Bremen sondern in meiner Heimatsatadt selbst: Elsfleth
Ich habe die Adresse nicht, derzeit nur einen Flyer von denen, und die Adresse steht nicht drauf. Die knallen mir regelmäßg ihre Flyer hinter den Scheibenwischer wenn die zu selben zeit einkaufen wie ich, die sehen ja den Baron.
Also, die Firma heißt:
MI ROAD GMBH
Straße leider unbekannt
26931 Elsfleth
Tel: 04404 / 1461
Fax: 04404 / 2041
Die haben zum Beispiel auf Ihrem Flyer Ölfilter für 7,10 Euro und Bremsklötze für den Baron für 33,10 Euro. Auspufftopf 2,2 ltr GTC 49,50 Euro usw.
Ich hoffe ich verstoße nicht gegen die Forumsregel wenn ich hier Schleichwerbung mache. Wenn ja bitte Löschen und eine mail an mich.
Re: Kosten für Fensterheberreparatur und Anderes
Von svenny am 01.03.2004, 13:39
ok hab ich schon oft in stand gesetzt ist nen klaks mit auseinandernehmen und zusammen setzen ne gute stunde hmmmmmmmm wenn du lust hast komm zu mir ich wohne bei HH 1-1,5 stunden autofahrt
ok wenn du willst ruf an und wir klähren das 01718451802 mehr als anbieten kann ich nicht
mfg svenny
Re: Kosten für Fensterheberreparatur und Anderes
Von Björn am 01.03.2004, 14:12
Ich bin jetzt schon dabei, seit einigen Stunden, aber ist ja das erste Mal das ich das Ding auseinandernehme. Dennoch danke für das Angebot.
Re: Kosten für Fensterheberreparatur und Anderes
Von Rudiratlos am 01.03.2004, 09:44
Verkauf den LB und kauf Dir ein Trettdreirad.Das ist bilig und hat wenig Technik.
Re: @ den ratlosen
Von Otto GG 65 / 90er 3.0 Cab am 01.03.2004, 10:16
ich glaube es muesste heissen Rad los,
das wuerde besser passen.
Re: @ den ratlosen
Von G. Peter HH am 01.03.2004, 12:10
"Leider habe ich weder die Lust noch das technische Verständniss um die ganze Rücksitzbank auszubauen"...also eigentlich ist "etwas" werkeln am LB Pflicht, Sitzbank ist aber das allerwenigste, grade mal 2 Schrauben - jedes Dreirad hat mehr...
Re: @ den ratlosen
Von Björn am 01.03.2004, 14:12
Ja, ich habe mich jetzt wiederwillig doch ran gemacht, nützt ja nix. Naja, die Sitzbank ist nu draußen und ein Fensterheber läuft schon wieder, nur eingebaut ist er noch nicht weil es angefangen hat zu regnen.
Re: @ den ratlosen Björn ;-))
Von G. Peter HH am 01.03.2004, 16:33
...mit dem Regen ist wirklich ein Graus ;-((. Wenn dann die Sonne scheint, mag man nicht schrauben ;-((. Dennoch: "etwas" basteln an der Kiste kann verbinden und befriedigen - letztlich Spass bringen...
You can't go wrong in LeBaron -
Have fun!
Re: @ den ratlosen Björn ;-))
Von Björn am 01.03.2004, 17:08
Ja, das stimmt schon irgtendwie. Zumindest ist die Beifahrferseite nun repariert und eingebaut. Morgen ist die andere Seite dran. nur wie man das in 2 Stunden schaffen soll ist mir ein Rätsel. Allein den Stecker für die Stromverbindung wieder anzufriemeln ist eine Arbeit für jmd. der Mutter und Vater erschlagen hat. Das Kabel ist so übel kurz...
Re: @ den ratlosen Björn ;-))
Von G. Peter HH am 01.03.2004, 19:27
...versuche mal, für das Kabel einen anderen Weg zu finden. Schwer zu erklären, aber es ist gewissermassen ein Lernprozess - auf den man natürlich gerne verzichten würde ;-((. Beim nächsten Offenfahren wirst du aber entschädigt....
You can't go wrong in LeBaron -
Have fun!
Von bierdruck V6/91 US.Conv. am 29.02.2004, 19:04
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