Von Otto GG 65 / 90er 3.0 Cab am 04.03.2004, 14:39
Von andreas m am 04.03.2004, 10:18
Von olk 93'er, 3LV6 Conv am 03.03.2004, 23:17
Von Wolfgang aus Köln (93er 3,0 V6 conv.) am 03.03.2004, 13:47
Von Timothy 89, 2,2lt, TII, Euro am 03.03.2004, 07:50
Von Günter am 02.03.2004, 16:39
Von uli \'90 Conv 3,0 US am 02.03.2004, 10:41
Von Elmar aus Mainz am 01.03.2004, 21:31
Von András am 01.03.2004, 16:23
Von svenny am 01.03.2004, 14:14
Von Ronny am 01.03.2004, 14:02
Von Edi am 01.03.2004, 11:52
2.2 Liter Turbo geht aus / läßt sich nicht starten
Von Andreas am 29.02.2004, 23:23
Hi Leute,
Hat einer von Euch vielleicht schon Erfahrung damit gemacht??? Bei meinem LeBaron 2.2 Turbo kommt's leider seit einiger Zeit GELEGENTLICH dazu, daß er mitten in der Fahrt abstirbt und nicht mehr anspringt bzw. nach kurzer Standzeit nicht mehr anspringt. Nach längerer Standzeit ist dann plötzlich wieder alles bestens. Bei so einem Fehler kam bisher meine Werkstatt nicht weiter, da dort das Problem bei wiederholtem versuchsweisen Anlassen bzw. kurzen Probefahrten in ZWEI WOCHEN KEIN EINZIGES MAIL aufgetreten ist!!! - ich (und vor allem meine Freundin!!!) traue mich aber andererseits mit dem Wagen kaum noch auf längere Fahrten. Hat einer da ähnliche Erfahrungen und kann mir einen Tip geben. Ansonsten fürchte ich, daß die Werkstattodysee noch lange weitergehen und vor allem teuer werden könnte.
Vielen Dank schonmal!!!
Andreas
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus / läßt sich nicht starten
Von Otto GG 65 / 90er 3.0 Cab am 01.03.2004, 08:06
Kondensator am Verteiler hinueber.
Gruss Otto
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus / läßt sich nicht sta
Von Björn am 01.03.2004, 10:45
ich fahre das selbe Modell und hatte dxakt die selben Symptome. Bei mir war es der Zünd-Hallgeber.
Das Ding ist nicht soo teuer.
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus / läßt sich nicht sta
Von Björn am 01.03.2004, 10:48
ich fahre das selbe Modell und hatte dxakt die selben Symptome. Bei mir war es der Zünd-Hallgeber.
Das Ding ist nicht soo teuer.
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus / läßt sich nicht starten
Von Andreas am 01.03.2004, 14:52
Leute Ihr seid so genial!!!
Wochenlange Ratlosigkeit und dann zwei substantielle Tips in nur ein paar Stunden!
Vielen Dank (natürlich auch für weitere Bestätigung der "Empfehlung" von Björn und Otto oder andere Hinweise) - damit werde ich jetzt mal wieder losziehen und hoffe, dann gut für das Frühjahr gewappnet zu sein.
Gruß,
Andreas
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus - die bisherigen Tips
Von Andreas am 02.03.2004, 10:35
Tja... bin heute morgen wieder in die Werkstatt gefahren voller Zuversicht, jetzt entscheidende Hinweise zu haben, aber...
- Hallgeber kann's lt. Werkstatt nicht sein, da dann der Drehzahlmesser nicht mehr zucken dürfte bei (vergeblichen) Anlaßversuchen - tut er aber in meinem Fall...
- Kondensator am Verteiler - hat mein Auto lt. Werkstatt keinen, da elektronische Zündung...
- jetzt bleibt also als Drittes der Test der Benzinpumpe... ich hoffe ja immer noch sehr, daß sich doch noch was eindeutiges und behebbares findet, aber wann...?
Gruß,
Andreas
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus - die bisherigen Tips
Von Otto GG 65 / 90er 3.0 Cab am 02.03.2004, 11:04
Dann sitzt das Ding an der Zuendspule!!!!!!!!
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus - die bisherigen Tips
Von Rudiratlos am 03.03.2004, 10:09
Elektronische Zündanlagen haben keinen Kondensator! Der Kondensator wurde nur bei Kontaktzündanlagen gebraucht damit der Funkenflug zwischen den Kontakten minimiert wierd und somit die Kontakte nicht abbrennen.
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus - LÖSUNG GEFUNDEN!!!
Von Andreas am 22.03.2004, 03:48
Hallo Leute,
Wollte Euch noch mal wissen lassen, was aus diesem Thema geworden ist.
Erstmal vielen Dank für die VIELEN Antworten und Tips, dieses Forum funktioniert wirklich gut!
Teilweise war meine Werkstatt zwar nicht so angetan von den Tips - Kondensator? Hat der gar keinen (siehe auch Beitrag von Rudi Ratlos) - aber ähnliches ist sogar dem ADAC schon passiert, den ich auch mal rufen mußte, nachdem ich liegen geblieben war - der wollte mir nämlich erst nicht glauben, daß mein Auto einen Verteiler hat...
Aber jetzt: Mein LeBaron LÄUFT WIEDER!!! Schlußendlich war es ein Steuerrelais für die Zünd- bzw. Einspritzanlage.
Jetzt kann also der Frühling kommen und ich wünsche uns allen eine gute Fahrt!
Andreas
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus - LÖSUNG GEFUNDEN!!!
Von Timothy 89, 2,2lt, TII, Euro am 22.03.2004, 09:01
Hallo!
Ich hätte eine Frage, wo ist das Relais? Wie hast du rausgefunden dass es daran lag?
lg Timmy
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus - LÖSUNG GEFUNDEN!!!
Von Andreas am 22.03.2004, 18:12
Hi,
Muß ich selbst in der Werkstatt nochmal nachfragen, wo das Relais genau sitzt, die haben nach zwei Wochen Suche auch 'rausgefunden, daß es daran liegt. War deswegen so schwierig, weil das Ausgehen bzw. Nichtanspringen nur unter ganz bestimmten Umständen passiert ist, z.B. wenn ich den Le Baron über die Mittagspause nur für eine Stunde abgestellt habe. Bei längeren Stops bzw. ein paar Stunden später war dann schon wieder alles scheinbar in Ordnung - bis zum nächsten unvermuteten Ausfall.
Werd' Dir nochmal schreiben, wenn ich Näheres weiß.
Gruß,
A.G.
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus - LÖSUNG GEFUNDEN!!!
Von Timothy, 2,2ltr, TII, 89, Euro am 23.03.2004, 10:07
Danke schon jetzt vielmals!
Mein Baron hat zwar nicht genau dasselbe Problem, aber ein ähnliches und jeder ratet nur und wir könnten ja probieren aber die kosten für manche solche Versuche sind nicht leiwand, da probiere ich lieber ein Relais auszuwechseln oder den Zündverteiler + Läufer als nen Leerlaufstellmotor für 120€ der es unter Umständen sein kann oder auch nicht...
lg Timmy
@Andreas
Von Tonio 89er 2.2 T2 GTC,Euro am 03.03.2004, 13:21
Hi Andreas,
wie schauts mit den Zündkabeln aus? Die können nach 15 ereignisreichen Jahren schon mal der Grund dafür sein (bei mir z.B. *grins*). Wie geht´s zudem der VErteilerkappe und dem -finger? Auch i. O.? Oder könnte das des Rätsels Lösung sein?
Good Luck
Tonio
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus / läßt sich nicht starten
Von Seigneur am 02.03.2004, 09:10
OK hast du schon mal geprüft ob der Benzindruck stabil ist bzw ob er die 3,6 Bar erreicht.
Er springt wohl bei 2 BAr noch sauber an, aber problem bei den CHryslers ist gerne die Benzinpumpe....
DU kannst einen Druck manometer direkt an den common rail für die Einspritzung anschließen
ISt eine Kappe mit Abdeckkappe wie bei der Klima anlage... kannst eigentlich nicht verfehlen.
Auch der Benzinfilter könnte zu sein. LAut Chrysler sollte der etwa alle 120TKm spätestens gewechselt werden.
Der Druck sollte auch für etwa 24 Stunden erhalten bleiben.
Probier das mal....
Vielspass
Re: 2.2 Liter Turbo geht aus / läßt sich nicht starten
Von Jan [89er 2,5 US Conv.] am 02.03.2004, 13:11
Hallgeber gibt's bei m&f für etwas über 60 Euro.
Danach war zumindest bei meinem Wagen der Spuk vorbei.
Viele Grüße
Jan
Von Björn am 29.02.2004, 23:00
Von bierdruck V6/91 US.Conv. am 29.02.2004, 19:04
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