hm habe ich leider nicht aber aus welcher ecke kommst du wenn es nicht zuweit ist kann ich dir tatenkräftig zur hand gehen mfg svenny

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Re: Ok, Fensterheber, die 100.

Von Rolf (3.0 V6 Conv 95 US) am 04.03.2004, 06:53

..nachdem zu deinem Problem keine wirkliche Lösung aufgetaucht ist ;-(( - bei diesem Job mag man wohl auch keine Kamera in die Hand nehmen - hab ich nochmal das "instruction sheet" rausgekramt, in der Hoffnung ein brauchbares Bild zu finden. Es genügt nämlich bereits eine kurze Kaffeepause, um zu vergessen, wie der Kram zusammen gehört ;-(((. Vermutlich weist du nicht mehr, wie der Draht verläuft...und genau das ist das Spannende an der Geschichte. Leider ist Chrysler nicht eingefallen, wie sie das darstellen sollen... Wichtig ist: Ruhe bewahren, basteln, und - Punkt 10: TRANSFER OLD MOTOR "PIG-TAIL" TO NEW ASSEMBLY: RUN ASSEMBLY UP AND DOWN TO VERIFY CORRECT CABLE ROUTING...Alles klar? Wichtig ist noch: PROPER GREASE MUST BE USED... Gottseidank verläuft das Kabel der Logik entsprechend und "es gibt nichts, was nicht durch Nachdenken zu lösen wäre" (A. Einstein). In der Gewissheit, dir absolut nicht weiterhelfen zu können (ausser seelischem Beistand):You can't go wrong in LeBaron - Have fun!