Tachchen Timmy ... Hab zu dem Thema schonmal was geschrieben :-) Aber mir (keins) eingebaut. Hier die Einträge ...: 01 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Hab auch schonmal überlegt mir ein Pop-Off in meinen 2,2 Turbo II einzusetzen. Ein Bekannten von mirkennt sich mit der Materie recht gut aus ... Aber wir habe irgendwie noch keine passende Position für das Ventil gefunden. Am einfachsten wär es den Luftfilterkasten auszu bauen, einen offenene (Sport-)Luftfilter einzusetzen und dann das Pop-Off in einen Druckschlauch zu setzen welchen dann "quer" druch den Motor geht. Oder besser gesagt, von vorne nach hinten. Entschuldige meine leihenhafte Ausdrucksweise :-) Falls Du das druchziehen solltest, stell dann bitte ein paar Infos oder Fotos hier online. Und kauf Dir ein gutes Ventil, nicht sowas mit Kunstoffmembran etc. 02 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Also, ich hab nen Bekannten der sich damit gut auskennt. ( http://www.gt-performance.com/ ) Wir haben auch schonmal geguckt, wo man das beim LeBaron einbauen könnte ... nur leider war da nicht genung platz :-( Aber hier ( http://www.speedperformance.de ) kann man schon ein paat Pop-Off- oder Blow-Off-Ventile sehen ... Preise kannste bei www.eBay.de grob ermiteln. Hier noch ein paar Infos: Ein PO-Ventil sitzt mit seiner Arbeitsseite einlassseitig zwischen Turbo und Drosselklappe und lässt den Druck im Schiebebetrieb und im Leerlauf beim offenen System in die Außenluft ausströmen. (Zischen). Referenz(Steuerung) erfolgt über den Unterdruck im Einlasskanal, der während des Schiebebetriebes(und im Leerlauf!) zwischen Drosselklappe und Brennraum entsteht. Ende - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - So, ich hoffe das hilft Dir vielleicht etwas :-) Ansonsten einfach mal in der Suche nach "Popoff-Ventil" oder "pop off" suchen ... Gruß Kai alias No.Trace !!!

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Re: Blow Off Ventil

Von No.Trace ST - 89er 2.2T2 5G Conv. am 11.02.2004, 12:37

Hier sind `nen paar Hinweise für den Einbau. http://www.thedodgegarage.com/turbo_bov.html