Von Helmut am 28.01.2007, 19:01
Von Uli aus Vie 92' 3,0 V6 US mit Schaltgetriebe am 28.01.2007, 15:15
Von eumelole am 27.01.2007, 15:25
Wo kauft man am günstigsten TL / LLK-Schläuche
Von Flashgott (ES Turbo Coupe 2.2L ´88) am 26.01.2007, 15:41
Ich benötige Schläuche für meinen LLK, hab bei Ebay auch schon welche von Samco gefunden, aber ehrlich gesagt ist mir 56€ für einen 180° Bogen und 65€ für 1 Meter schlau ein wenig zu teuer.
Insiderwissen gefragt...
...gibt´s sowas vielleicht in den endlosen Weiten des WWW auch irgendwo etwas günstiger???
Re: Wo kauft man am günstigsten TL / LLK-Schläuche
Von Gollum am 26.01.2007, 15:56
Wenn dann nicht viell!?
Preise sin hammer bei den Schläuchen war auch der grund warum ich dir abgeraten hatte , soviel briengt das auch nicht und der Preis naja !
Re: Hier !
Von Plymouth(3,0,91er,Convert.autom.EU-spec) am 26.01.2007, 17:03
Da hab ich meine auch her.....Blau macht glücklich...
http://sandtler.de/inhalt_index.htm
Re: Hier ???
Von Flashgott (ES Turbo Coupe 2.2L T1 ´88) am 26.01.2007, 18:30
Naja wirklich günstiger ist das ja auch nicht, oder hab ich´s dort nur nicht gefunden???
was heisst wirklich bringen tut´s das auch nicht, eine Abkühlung der Ladeluft um 10°C Erhöht die Luftdichte um 3% was in etwa dem Leistungszuwachs entspricht.
Wenn ich die Ladeluft von 150°C (unter Vollast) auf 70°C abkühlen kann, dann bringt das bei 148 PS nochmal zusätzlich 31 PS .
Re: Hier ???
Von Plymouth(3,0,91er,Convert.autom.EU-spec) am 26.01.2007, 18:47
Wie wäre das ????
Ansaugschlauch-Hitzeschutz
Verschnürbarer Hitzeschutz. Passend für
Luftschläuche mit einem Durchmesser
von 6,3 cm bis 10,1 cm und einer Länge
von bis zu 91,4 cm. Blockt mehr als 98%
Strahlungshitze.
Das Kit enthält vier verschiedenfarbige
Schnüre in blau, gelb, rot und weiß.
Best.-Nr.180094
€ 69,00
Nur so ne Idee
Von Flashgott (ES Turbo Coupe 2.2L T1 ´88) am 26.01.2007, 19:01
Ich habe mir überlegt die LLK-Schläuche durch 56mm (innen) edelstahlrohre zu ersetzen, macht zwar ne Menge Arbeit (Bögen schweissen usw.) sieht aber 1000x geiler aus, ist fast unkaputtbar und wenn ich die Rohre nicht genau am Motor verlegen (wo sie sich aufheizen) bringen die bestimmt auch noch das ein oder andere Grad ;).
Re: Nur so ne Idee
Von Gollum am 26.01.2007, 19:09
Kanste denn nicht komplett die Sachen vom Turbo2 verbauen sieh doch mal bei BIETEN da werden doch einige geschlachtet oder 2,5 Turbo
Re: Nur so ne Idee @ Flashgott
Von California-Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 26.01.2007, 20:10
Statt Edelstahl kannste auch 2.5 oder 3 Inch PVC-Abwasser-Rohre nehmen, zusammenschrauben oder -kleben und in Wagen-Farbe lackieren. So laeuft mein momentaner Versuch. Sieht nicht schlecht aus. Ich sollte so ende naechste Woche mit meinen Umbauten fertig sein.
Mach bitte mal ein Bild oder zwei, wenn du fertig bist.
Viele Gruesse aus dem Wilden Westen
Peter (CA - USA)
Re: Nur so ne Idee @ Flashgott
Von Flashgott (ES Turbo Coupe 2.2L T1 ´88) am 26.01.2007, 20:50
nee hab doch ausserdem schon Edelstahl hier, und 3 zoll ist schonwieder zu gross, dann hab ich ein übelstes "Turboloch" weil mit 2,5 und teilweise 2,25 zoll hab ich ohne LLK im Schlauch und Rohren allein schon 4,5 Liter Luft die mein kleiner Turbo erstmal mehr zu "pusten" hat.
Re: Hier ???
Von Gollum am 26.01.2007, 18:50
Hört sich gut an ,aber warum haben die dann beim Turbo 2 einen größeren Lader eingebaut und nur 177 Ps mit LLK ,wenn se nur durch einbau eines LLK
179 Ps rausholen konnten ? Ps
Selbst wenn deiner rechnung stiemmt, was macht dein Getriebe!? und dein kleiner Lader , der dreht ja dann auch viell schneller denke der hält dann noch 100 -150km 5- 6 mal an der Ampel erster
und dann kanste den neu Lagern lassen ca 250€
Spreche aus erfahrung meiner ist gerade dahingeschieden .
Aber das mußte ausprobieren wünsch dir glück , die rechnung sieht gut aus aber in real ist das meist anders rechne mal mit 10 ps denn solche rechnungen sind meist, oder immer für neue Motoren gemacht (Kompression , Ventielspiel , Zündung )alles muß OPTIMAL sein.
und für die Temperatur braucht man dann auch nen sehr guten LLK.
Ok aber sag mir ob es sich gelohnt hatt.
Re: Hier ???
Von Flashgott (ES Turbo Coupe 2.2L T1 ´88) am 26.01.2007, 18:55
Naja das die Rechnung nur circa Werte liefert ist ja klar, aber ich versteh nicht so richtig warum der Lader dann den Geist aufgeben soll, der dreht doch genau so schnell wie vorher, nur das er durch die Schläuche und den LLK halt etwas länger braucht bis er den gleichen Druck erreicht hat (Turboloch).
Drehzahl gleich, Druck gleich, Aufladung dauert vielleicht 1-2 Sek länger aber das macht doch den Lader nicht gleich fertig.
Re: Hier ???
Von Gollum am 26.01.2007, 19:24
So die Luft wird gekühlt , dadurch mehr Sauerstoff in der Luft und Kompremierter also höhere Verbrennung mehr kompressieon also mehr austoß, mehr austoß vorbei am Lader 0 schnelleres drehen des Laders! ,? Eventuell nicht profihaft erklärt aber leuchtet ein oder ?
@ Gollum ;) T-Lader - Kaputtmacher???
Von Flashgott (ES Turbo Coupe 2.2L T1 ´88) am 26.01.2007, 21:10
naja,
aber kälteres Reaktionausgangsprodukt (Luft)
+ Spritmenge und Temp bleiben ja gleich
= doch auch ein kälteres Reaktionsprodukt, oder nicht ???
Reaktionszeit ist ja immer gleich (zwichen Einspritzen und Auslassen).
und das mit dem Auslassen und so ändert sich glaub ich nicht, weil die Auslassgeschwindigkeit wird durch die Motordrehzahl bestimmt (max 1 Hub pro Kolben) und die erhöht sich ja nicht.
(übrigens mehr Luftzufuhr führt doch eigentlich zu einer effizienteren, also sauberen und besseren Verbrennung des Sprits, weil kamin ohne Luft will ja auch net so richtig gehn und ruust nur)
Re: @ Gollum ;) T-Lader - Kaputtmacher???
Von Gollum am 26.01.2007, 22:08
Auch nicht schlecht probiere es aus :-?
Aber hier was was du dir anschauen solltest
http://www.turbolader.de/shop/index2.htm
Re: @ Gollum ;) T-Lader - Kaputtmacher???
Von Flashgott (ES Turbo Coupe 2.2L T1 ´88) am 27.01.2007, 08:23
THX für den Link, da lässt sich wirklich mal ein flotter € sparen ;)
Re: @ Gollum ;) T-Lader - Kaputtmacher???
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 27.01.2007, 09:48
...jetzt kommt die Physik ins spiel ;-)
kältere Ansaugluft = mehr Sauerstoffteilchen im gleichen Ansaugvolumen da die Gasteilchen sich durch die niedrigere Temperatur zusammengezogen haben und somit mehr Gasteilchen in das gleiche Volumen passen = bessere und kraftvollere Verbrennung.
Mehr nicht. :-)
MfG Frank
Re: Wo kauft man am günstigsten TL / LLK-Schläuche
Von California-Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 26.01.2007, 18:42
Chief,
Ich nehme an, dass du einen offenen Sport-Luft-Filter einbauen moechtest. Wenn nicht, dann liess einfach nicht weiter.
Ich fummel auch gerade an diesem Problem herum, wobei ich fuer diesen Filter noch keinen so rechten Platz gefunden habe, der genuegend kalte Luft liefert.
Im Moment liegt der Filter so halb hinter der Batterie. Bei einem Durchmesser von 6 Inches (~ 16 cm) schaut er immer noch zu weit in den Motorraum und bekommt zu viel warme Luft, sodass die Wirkung nicht da ist. OK, es sieht schon cool aus.
Bei ebay.com gibt es viele billige Intakes mit Rohren und Filter (hier nur eine Auswahl der roten http://motors.search.ebay.com/red-intake_Parts-Accessories_W0QQcatrefZC6QQfromZR4QQsacatZ6028).
Lange Rede, kurzer Unsinn:
Jetzt habe ich den originalen Filter-Kasten rot lackiert und werde vielleicht den Sport-Luftfilter wieder ausbauen.
Oder - hast du einen netten Platz fuer den Filer gefunden?
Viele Gruesse aus dem Wilden Westen
Peter (California - USA)
Re: Wo kauft man am günstigsten TL / LLK-Schläuche
Von Flashgott (ES Turbo Coupe 2.2L T1 ´88) am 26.01.2007, 18:50
Nee ich hab mein Lufi-kasten behalten einfach ein Loch durch und ein Rohr rein, wie´s beim T II mit LLK auch ist,
noch einen K&N Tauschluftfilter rein und basta ;)
Re: Wo kauft man am günstigsten TL / LLK-Schläuche
Von Gollum am 26.01.2007, 18:55
Vergeß das Kühlen de Elektrick nicht , denn wenn du nen offennen Filter einbaust wird die Elektronick nicht mehr durch die eingesaugte Luft gekühlt , solltest da nen PC Lüfter einbauen mit warnlampe in Cokpit
Re: Wo kauft man am günstigsten TL / LLK-Schläuche
Von ChristianBCN 88er T1 und 03 Sebring oben ohne am 29.01.2007, 07:49
Hi, ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber hier bekommst Du so gut wie alles, was Du brauchst: http://stores.ebay.com/Auto-Performance-Silicone-Hoses TIP: Ich bin auf den immer über die US Seite gegangen. Die hatten früher tatsächlich seperate US Dollar Preise die deutlich günstiger als deren Sterling Preise waren. So konnte man früher sparen.....
Von Gollum am 26.01.2007, 13:31
Von Plymouth(3,0,91er,Convert.autom.EU-spec) am 26.01.2007, 09:19
Von j.m. am 25.01.2007, 18:16
Von Flashgott (ES Turbo I Coupe 2.2L ´88) am 25.01.2007, 08:25
Von It`s me am 25.01.2007, 01:41
Von PeterMUC LB Cabrio 1988 EU 2.5l oT Autom. am 24.01.2007, 23:21
Von Carlos am 24.01.2007, 18:48
Von Carlos am 24.01.2007, 18:34
Von LB am 24.01.2007, 18:13
Von Gollum am 24.01.2007, 17:48
Von It`s me am 24.01.2007, 16:43
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