Was Otto schreibt, hört sich ja ganz nach Feldschmiede an. Macht doch einfach die orginalen Abläufe wieder frei, da brauch keiner Löcher in die sonst so sorfältig galvanisierte Karosserie zu "bohren". Weil die Rostpest lässt dann nicht lange auf sich warten. Die Orginalabläufe befinden sich innen zwischen dem Schwellerfalz und den Längslenkern der Hinterachse und sind mit einem kleinen Gummilappen abgedeckt. Diesen Lappen mal hochheben, da kommt mit Sicherheit die Brühe schon rausgelaufen und was sich da sonst noch so im Laufe der Jahre ansammelt. seit dem ich das regelmäßig kontrolliere, habe ich keine Probleme weder mit Badewannegeäuschen, noch mit defekten Hebermotoren. Gruß Autoralf

...und dazu musste das Rundeisen über nen halben m lang sein?? M.E. genügt ein ordentlicher Schraubenzieher....