Von Chris 91er 3,0l Conv. am 12.09.2006, 19:49
Von Bogdan ('91, 3.0, Cabrio) am 12.09.2006, 18:11
Benzinsorte
Von Dieter am 12.09.2006, 18:06
Hallo
Seit letzter Woche gibt es eine neue Benzinsorte an einer unserer Tankstellen.Die heißt Bio Super E50.
Mischungsverhältnis 50% Bioethanol 50 % Superbenzin.
Oktanzahl 101.Hat jemand Erfahrung damit.
Gruß Dieter
Re: Benzinsorte
Von Jens am 12.09.2006, 18:13
Nicht neu im Sinne von Revulotion sondern nach und nach Vorschrift - thats all...
Re: Benzinsorte
Von Sarah am 12.09.2006, 18:45
Re: Benzinsorte
Von Jens am 12.09.2006, 18:46
So wie Dein Kommentar auch... :)
Re: Benzinsorte
Von Dieter am 12.09.2006, 19:37
Wollte nur wissen ob man den ohne Probleme verwenden kann.
Re: Benzinsorte
Von Jens am 12.09.2006, 19:38
Sicher, wenn die Oktanzahlen passen... sonst dürfte er ja auch nicht verkauft werden.
Re: Benzinsorte
Von Peter Laub 3.0 V6 Convertible Bj.93, AHK am 12.09.2006, 21:02
Es wird auch Biodiesel verkauft und nicht jeder Wagen verträgt den, Schlaumeier.
Re: Benzinsorte
Von Jens am 12.09.2006, 21:21
Hallo Klugscheißer,
das liegt dann an der Dummheit der Fahrer. Es werden auch Küchenmesser verkauft, dennoch ist das Töten damit (auch in meinem Fall) verboten... :)
Re: Benzinsorte & was auch immer
Von California Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 12.09.2006, 21:26
Dennoch muss hier (in den US of A) in dem Handbuch einer Microwelle drin-stehen, dass man keinen Pudel darin trocknen darf.
... und so wird aus einer kleinen, netten Anfrage mal wieder eine 50-fache Antwort-Kette.
<mal sehen, wie ich jetzt wegkomme>
In dem Sinne,
Peter (Sunny CA - USA)
Re: Benzinsorte & was auch immer
Von Jens am 12.09.2006, 21:29
Das kommt, weil ich mitgeantwortet habe und jeder alles was ich schreibe ersteinmal kommentieren oder richtig- bzw. in Frage stellen muss. Um mir dann vorzuwerfen, ich würde nicht zum Thema antworten. Was den Threaderöffner nicht wirklich weiter aber vielleicht zum Schmunzeln oder sich Wundern bringt... ;)
Re: Benzinsorte & was auch immer
Von Peter Laub 3.0 V6 Convertible Bj.93, AHK am 12.09.2006, 21:39
wenn einer erzählt man könne diesen Kraftstoff bedenkenlos tanken solange nur die Oktan-Zahl stimmt muss man drauf antworten, sonst fährt sich der arme Dieter noch seinen Motor kaputt und Schlaumeier Jens zuckt nur mit den Achseln.
Re: Benzinsorte & was auch immer
Von Jens am 12.09.2006, 21:44
Peterle: Dann ist das dem Themenfrage ihm sein Problem, weil: Alle Angaben sind immer ohne Gewähr. Aber: Er kann das Zeugs tanken... ich habe nicht gesagt, dass er dann auch dauerhaft damit fahren kann ;)
Re: Benzinsorte & was auch immer
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 12.09.2006, 22:12
Au weia ..... si tacuisses ....
Re: Benzinsorte & was auch immer
Von Jens am 12.09.2006, 22:18
Re: Benzinsorte & was auch immer
Von Mike am 13.09.2006, 03:02
*plonk*
... don't feed the (next) troll ...
Mike
#
Re: Benzinsorte & was auch immer
Von Dieter am 13.09.2006, 06:08
Vielen Dank an alle. Auch wenn es wie so oft wieder nicht ohne Beleidigungen möglich war.
Dann laß ich mal die Finger von dem Zeug und füttere meinen Baron weiter mit dem guten Super.
Schöne Woche.Gruß Dieter
Benzinsorte -- ich kann ja testen-- @Dieter
Von steffenbaron am 13.09.2006, 06:49
Servus Dieter -- also ich denk man (ich) sollte meinen baron einfach für solche sachen zur verfügung stellen -- wenn man bedenkt, dass es ja ein hobby ist, kann man doch so einige sachen ausprobieren -- ich wollte ja auch mal gucken, wie schnell der baron fährt mit benzindoping. bei 220 tachosachen hat sich das pleuellager verabschiedet -- schreibt mir mal was ich tanken soll -- ich probiers einfach aus -- wenns schief geht, machen wir uns im winter wieder drei schöne tage in der werkstatt mit motorwechsel und bier-- hihi
Re: Benzinsorte -- ich kann ja testen-- @Dieter
Von Dieter am 13.09.2006, 06:58
Hallo Steffen
Nein du brauchst deinen Baron nicht zur Verfügung stellen. Viel zu schade.
Dann nehm lieber die Euros zum Tanken( Benzin)und komm am 30. September nach Weiden.
Dieter
Ich lese immer...
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 13.09.2006, 09:42
..."Super"...öhm....
Ich tanke stets nur "Normal" - steht auch so auf der Tankklappe. Gibt's da Unterschiede in den einzelnen Baujahren und Modellen, dass manche tatsächlich "Super" tanken müssen?
Gruß
Jürgen
Re: Ich lese immer...
Von Mike am 13.09.2006, 10:03
Soweit ich weiss nicht!
Auf meinem Tankdeckel steht zwar Super (3,0 Bj90 automatic) aber das ist falsch.
Das Ami-Benzin hat geringer Oktanzahlen,
deshalb kann man beruhigt und ohne Klopfen im Herzen (und Motor ;) deutsches Normal-Benzin (nach dem Reinheitsgebot, hihi) fahren ... aber ab & an tanke ich doch mal Super oder S-Plus um im was gutes zu gönnen. Meinen Katzen habe ich ja auch mal 'ne Dose "Tunefisch" gegeben.
Die schnurrten dann tadelos, wie mein überholter V6 ;)
Wer andere Infos hat, mag mich gerne berichtigen.
Gruss anne Gemeinde,
Mike
P.s.:
Bitte füttert nicht die Forums-Trolle, wie Peter & Jens.
Wenn die keinen mehr zum spielen haben, vielleicht beissen sie sich ja aneinander fest, oder finden wieder Balance im Real-Life!?
Es soll doch wieder nett hier werden ...
#
Spritsorte
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 10:43
Hallo Jürgen,
Sprit ist vermutlich pro Motor unterschiedlich! Die "offiziellen" TII-Versionen in Deutschland haben in der Tankklappe Aufkleber mit Oktan 95 - Super.
V6 also mit Normal, macht mein Sebring (Bj. 2003) im übrigen auch...
Grüße
Tonio
Re: Spritsorte
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 13.09.2006, 11:08
Diese Idee mit dem Schnaps im Tank hatten wir, mein Kumpel und ich, schon vor Jahren bei der ersten Benzienpreisschockwelle gehabt.
Wir wollten uns einen Acker pachten, Kartoffeln anbauen und daraus Alkohol machen. Aber als wir bei dem Punkt der Kartoffelernte angekommen waren und uns die ganze Bückerei vorstellten haben wir das Projekt schnell wieder verworfen. Ich glaube auch, daß mein Kumpel bei diesen Projekt auch eher einen anderen Hintergedanken gehabt hat als einen Ottomotor damit anzutreiben. ;-)
MfG Frank
woanders , gehts aber auch heftig zu
Von Holle am 16.09.2006, 18:23
wie hier z.b.
http://www.motor-talk.de/t1063326/f317/s/thread.html
ich selbst habe mir das alles nicht ganz durchgelesen .
da ist es hier ziemlich harmlos und ruhig .
manche haben halt absolut nichts zu tun ... .
Re: Spritsorte
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 13.09.2006, 13:29
DAS ist doch mal 'ne Aussage - danke
Re: Spritsorte
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 17:47
gern gschäha, jedrzeit wiedr. :-)
Re: Spritsorte
Von G. Peter HH Cabrio 94 3.0 A am 14.09.2006, 05:18
..bezog sich selbstverständlich nur auf den V 6
Re: Ich lese immer...
Von Dieter am 13.09.2006, 10:58
Ich tanke immer Super weil der einfache nur 2 Cent billiger ist.
In Tschechien.
@ Mike
Du kannst momentan schreiben was du willst irgend einer hat immer was gegen den anderen.
So sollte es nicht sein.
Jeder hat seine Meinung aber Beschimpfungen bringen niemanden weiter.
Also Leute reißt euch zusammen.
Dieter
Hey Mike,
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 17:46
Puuuuh,
wäre ich vorsichtig. Schlussendlich wurden die Modelle ja nicht "grau importiert", sondern Herstellerseitig mit diesen Angaben abverkauft. Wenn also bei allen Normalbenzin pauschal ginge, hätte es die "altehrwürdige" Chrysler Import GmbH zu Kerpen ja auch so geschrieben. Wie bspw. beim aktuellen 2.7 V6. Da sagt DC ja auch eindeutig: Normalbenzin.
Gruß
Tonio
Re: werde "dieses" Forum
Von G. Peter HH Cabrio 94 3.0 A am 13.09.2006, 18:48
sehr vermissen ;-) Die Super-Aufkleber wurden - sicherheitshalber - zu Zeiten aufgeklebt, als Normal -bleifrei- noch nicht durchgängig und in ausreichender Qualität erhältlich war. An den Motoren hat sich nix geändert...
Nur zum Thema Super/Turbo
Von ChristianBCN1988 2.2 T1 / 2003 2.7 Sebring am 14.09.2006, 13:36
Hi, ich werde es nachher noch mal genau nachlesen und mich ggf. korrigieren. Aber bei den Turbomotoren wird meiner Erinnerung nach von DC Premium Fuel was in den USA meiner Erinnerung nach 91-93 Oktan derer Lesart sein müssten und demnach hier unserem Super 95 entspricht vorgeschrieben. Bei meinem 2.5er ohne wird nur von Unleaded Fuel gesprochen, schliesse mich aber Frank an, denn mit Normal ist der recht schlecht gelaufen. Die Chrysler, die ich hatte/habe und bei denen explizit Normal ausreichte waren der New Yorker und mein Sebring. Ich kann mir deswegen auch vorstellen, dass der 3.0 V6 mit Normal auskommt.
Re: Nur zum Thema Super/Turbo
Von G. Peter HH Cabrio 94 3.0 A am 14.09.2006, 13:54
Thema hat sich sowieso bald erledigt - wenn normal wegfällt. Verkaufen eh lieber Super-Extra-Superplus ;-))
Re: Ich lese immer...
Von ChristianBCN1988 2.2 T1 / 2003 2.7 Sebring am 13.09.2006, 21:35
Hi, bei den Turbos gibt es diese Diskussion. Ich bin mir ziemlich sicher, zu wissen dass die Turbos Super brauchen. Bei allen nicht Turbos reicht Normal.
Re: Ich lese immer...
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 14.09.2006, 10:27
... mein Nicht-Turbo will aber auch Super haben, habe ihn schon mal mit Normal gefahren, mir kam es da vor, daß er nicht so gut Zieht und der Leerlauf war unruhiger, daher kriegt er jetzt nur Super, wie es auf dem Aufkleber in der Tankklappe steht.
MfG Frank
he werner,
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 11:10
solltest Du ihm übersetzen, versteht des wahrscheinlich nicht...
Als Asterix-Leser weiß man das
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 13.09.2006, 18:18
"Wenn Du geschwiegen hättest..."
Das stand im Gefängnis von Cäsars Palast, in das Asterix und Obelix geworfen werden - Band XVIII, oder?
Eigentlich stammt das von Boethius: "Si tacuisses, philosophus mansisses" ("Wenn Du geschwiegen hättest, wärst Du ein Philosoph geblieben".)
Füllosofische Grüße
Jürgen
Re: Als Asterix-Leser weiß man das
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 18:24
Danke für dia Härleidung. Dr Jens muss des vrschdanda. Ond i denk, des schafft er au.
:-)
Grüße
Tonio
Re: Benzinsorte & was auch immer
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 11:09
Re: Benzinsorte & was auch immer
Von Jens am 13.09.2006, 11:13
witz komm raus...
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 17:37
... du bist umzingelt...
Schade, dass Du nicht endlich weg bist. Du störst mich in meinem erbärmlichen Dasein, denn Du bringst Licht. Und ich? Ich hab nur Schatten. Und wäre gerne anders. Wie Du.
Cool.
Schlagfertig.
Witzig.
Gut drauf.
Spontan.
Ehrlich.
Seriös.
Zuverlässig.
Darf ich Deine Geldprobleme lösen? Kann ich Dich für ein Seminar buchen? Please!!! Be my personal coach!!! I need you!!!!
Tonio
ps: und entschuldige, dass ich es gewagt habe, in meiner kleingeistigkeit dich anzusprechen.
Re: witz komm raus...
Von Jens am 13.09.2006, 17:41
Du musst lernen, damit zu leben. Ich vertraue Dir, Wicht.
Re: witz komm raus...
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 17:50
danke für dein vertrauen, oh meister.
und ich werde täglich dieses mantra wiederholen:
"Ich muss lernen, damit zu leben."
Bitte, lass mich Dich buchen. Ich habe Geld, deutlich mehr als Du. Löse meine Probleme - ich werde auch Deine lösen.
Re: witz komm raus...
Von Jens am 13.09.2006, 17:53
Mein Freund, Geld ist nicht alles, befreie Dich davon, gib es mir, ich entsorge es Umweltgerecht...
Re: witz komm raus...
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 17:59
... und musst dann auch niemand mehr bescheissen. Und wieder bescheissen, um alte Löcher zu stopfen, weil Dir mal wieder ein Anwalt eine überbrät.. Und Dich einfach immer tiefer reinreiten. Und Dir ständig Schläge von Neidern abholen, die Dich ob Deiner eloquenten Sprachkenntnisse und Deines zielgruppengerechten Einfühlungsvermögens beneiden.
Werde sauber. Dusche und wasche dich, Cleare Deinen Geist - und erkenne, welch Talent in Dir schlummert. Das Du verschwendest. Für Penner, Neider und Deppengesichter, die deine Genialität nicht verstehen. Nur erahnen.
Re: witz komm raus...
Von Jens am 13.09.2006, 18:03
Hallo... woher nimmst Du Dein Wissen, sag? Mir geht es gut und ich lächle freudig übers knuffige Gesicht wenn ich Sorgen wie Deine über meine Person lese. Soll ichs Dir direkt sagen? Ein Arschloch wie ich wäre mir keine Zeile der Verschwendung wert - es sei denn, ich hätte selbst ein gar kleines Leben von dem ich durch akribisches zeigen auf Andere prima einen Moment lang ablenken kann....
Gehab Dich wohl, kleiner Lebe(ns)mann, gehe hin in Frieden...
Nanu oh Meister,
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 18:23
schwindet Deine Gelassenheit dahin?
Wo bleibt Deine geschliffene Eloquenz, Du bedienst Dich der Fäkalsprache??? Sag Meister, bist Du getroffen??? Denn Sorge um Dich treibt mich nun tatsächlich um. Allerdings: Es scheint nur temporäre Schwäche zu sein, denn ja: mein Leben, kleingeistig gelebt und verschwendet, ohne Dein Licht, Dein Antlitz, mir erscheint. Daher zeige ich auf Dich, und will Dich buchen für ein Seminar, Dir Geld dafür geben, dass Du mich erkennst.
Damit ich dahingehen kann. In Frieden. So wie Du gehen wirst. Bald.
Re: Nanu oh Meister,
Von Jens am 13.09.2006, 18:26
So nimm meine Worte derer letzten in diesem Forum der Verdamnis und tue die Dinge, die Du tun musst... aber tu sie bald, denn mein entschwinden aus diesem Land... es steht bevor...
Fühl Dich gedrückt... ein letztes Mal will ich sein Dir nah, Dich umarmen, Dir Bruder sein, Dir Liebe schenken...
Re: Nanu oh Meister,
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 13.09.2006, 18:36
Dein Antlitz zu erkennen, Dein Drücken zu spüren -
oh Meister
nie ward ich glücklicher als in diesem Augenblick. Als ich erkennen durfte, dass Du aus diesem Land verschwindest. Da Dir der Boden zu heiss wird, und Dir nicht nur die Hitze zu Kopf steigt. Dich niemand erhört, die Genialität verkümmert, da auch hier sich die bösartige Gerichtsbarkeit in den Weg sich Dir stellt.
Hinfort - mein Meister - so darf es nicht enden! Weiche, solange du kannst.
Verstecke Dich, solange niemend Dich erblickt.
Ruhe - solange niemand Dich hetzt.
Denn nah erscheint der Atem der Häscher, und Deine dunkle Mähne sollte Dir nicht zu Berge stehen, nur weil Kleingeistige und Armselige in Vielzahl mit ihren ungewaschenen Fingern auf Dich zeigen. Und die Leere verspürst, weil niemand mehr da ist, um Löcher zu stopfen.
So weiche denn, mein Meister. Meine Gedanken begleiten Dich, in meiner geistigen Leere wirst Du mein Zentrum sein. An das ich denke, und spüre. Und hoffe, Du wirst unauffindbar sein.
Und ich werde Gewissheit verspüren. Denn wann immer ich will - ich werde bei Dir sein. Egal wo. Nur das wie. Wird bestimmt sein.
*verbeugung*
Re: Nanu oh Meister,
Von OLK am 13.09.2006, 22:50
panaiam kai xriste mou, ti malakas einai aftos re pusti mou.
pou ton vrikane afto to karioli, to 'xei gamisei ti mana to forum afto, imarton. ap'oti lene prepei na 'ne poly arxidi aftos. ante ta leme, popo texas sketo.
bye filakia
Re: Nanu oh Meister,
Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Conv. am 14.09.2006, 08:12
ala mou arese parapoli na ton grapso. ke ides, o pustis den xeri alo ti malakies na xanagrapsi *hehehehe*
filakia
Re: Nanu oh Meister,
Von Jens am 14.09.2006, 09:29
:Anankāi d'oude theoi makhontai! ;)
Welches Auto verträgt Ethanol?
Von Peter Laub 3.0 V6 Convertible Bj.93, AHK am 12.09.2006, 21:36
Welches Auto verträgt Ethanol?
Ethanol kann in Reinform (E100) oder als "Mischkraftstoff" mit einem Anteil an fossilem Ottokraftstoff (z.B. E85, E50) zum Einsatz kommen. Dabei muss jedoch berücksichtigt werden, dass es auf-grund seiner polaren Hydroxylgruppe reaktionsfreudiger ist als Kohlenwasserstoffe. Manche Elastomere quellen bei Kontakt mit Ethanol stark auf, auch Farbanstriche sind damit nicht immer ver-träglich. Dies erfordert in Fahrzeugen und in der Logistikkette den Einsatz geeigneter Schläuche und Dichtungen. Ethanolhaltige Kraftstoffe wirken zudem korrodierend auf Leichtmetalle und Stahl. bedingt durch den höheren Wassergehalt. Bei hohen Ethanolkonzentrationen kann auch eine direkte Einwirkung des Ethanols auf Aluminium, Magnesium, Kupfer, Blei und Zink erfolgen.
* Rein-Ethanolmotoren
Ethanol als Reinkraftstoff (E100) kann nicht für den Betrieb von konventionellen Motoren verwendet werden; erforderlich sind Rein-Ethanolmotoren (z.B. Brasilien). Eine breite Anwendung setzt daher eine entsprechende Verbreitung dieses Motorentyps sowie ein eigenes Distributionssystem für den Kraftstoff voraus. Damit sind entsprechend hohe In¬vestitionen verbunden.
* "Flexible Fuel Vehicles" (FFV)
Eine weitere Möglichkeit Ethanol als Kraftstoff zu nutzen, bieten die so genannten "Flexible Fuel Vehicles" (FFV), die sowohl stark ethanolhaltigen Kraftstoff mit bis zu 85 %Vol. Ethanol (E85) wie auch fossilen Ottokraftstoff verwenden können. Zwar ermöglicht dieses Konzept eine höhere Flexibilität, aber auch hier sind technische Modifikationen der Motoren wie auch der Aufbau einer eigenen Infrastruktur erforderlich. FFV werden in den USA, Brasilien und Schweden eingesetzt. Die Technologie wurde maßgeblich von deutschen Unternehmen (z.B. VW) entwickelt.
Die einzigen in Deutschland erhältlichen ethanol-tauglichen Pkw-Modelle sind derzeit der Ford Focus 1.8 FFV, der Ford Focus C-MAX 1.8 FFV und der Saab 9.5 2.0 Biopower. Die Modelle basieren auf den vergleichbaren Benzinermodellen. Ventile und Ventilsitze sind jedoch aus härterem Stahl und alle Kraftstoff führenden Teile bestehen aus besonders korrosionsbeständigen Materialien. Dank effektiver Motorvorwärmung kann auch bei Temperaturen unter minus 15 °C problemlos gestartet werden. Das Motormanagement erkennt automatisch das Ethanol-Ottokraftstoff-Mischungsverhältnis. Es kann somit jede beliebige Ethanol-Ottokraftstoff-Mischung bis zu einem max. Anteil von 85 % Ethanol (E85) aber auch ausschließlich Ottokraftstoff getankt werden. Im Unterschied zu anderen bivalenten Fahrzeugen ist ein Zusatztank nicht erforderlich. Die Mehrpreise gegenüber den Benzin-Versionen liegen bei ca. 300 € (Ford) bzw. 1.000 € (Saab).
Nach DIN sind in "normalen Benzin-Kraftstoffen" max. 5% Bio-Ethanol erlaubt!
Gruss,
Peter
Preis, Mineralölsteuer, Mehrverbrauch
Von Peter Laub 3.0 V6 Convertible Bj.93, AHK am 12.09.2006, 21:37
Preis, Mineralölsteuer, Mehrverbrauch
Da Ethanol einen um ca. 35 % geringeren Energiegehalt als Ottokraftstoff hat, ist mit einem Mehrverbrauch von bis zu einem Drittel zu rechnen. Für E85 und E50 zahlt man zwischen 82 und 98 Cent/Liter. Setzt man den Preis mit dem Energiegehalt in Relation, liegen die Kosten zwischen 120 und 130 Cent/Liter. Bioethanol ist nach dem EnergieStG bis Ende 2009 von der E.-Steuer befreit.
Re: Benzinsorte
Von Adrian am 19.09.2006, 02:36
>Mein LeBaron verträgt nichtmal herkömmlichen Diesel ...
Was ist Bio Super E50? Bericht aus: www.mdr.de
Von Peter Laub 3.0 V6 Convertible Bj.93, AHK am 13.09.2006, 06:01
Bio Super E50 ist ein Kraftstoff, der Bio-Äthanol enthält. Bio-Äthanol ist ein technischer Alkohol, der aus Zuckerrüben, Getreide, Kartoffeln oder Holzabfällen gewonnen werden kann. Die technische Bezeichnung heißt E-100. E50 gibt demnach an, dass der Kraftstoff 50 Prozent Bio-Äthanol enthält. Neben E50 gibt noch weitere Mischungen mit einem höheren oder niedrigeren Bio-Äthanol-Anteil.
Hersteller verweisen auf die Vorteile des Kraftstoffes. Zum einen sei er umweltfreundlich, weil bei der Verbrennung weniger Kohlendioxid entsteht. Da aber bei der Herstellung des Kraftstoffes Kohlendioxid frei wird, fällt die Umweltbilanz weniger günstig aus als nahe gelegt wird. Der zweite Vorteil – der Kraftstoff ist pro Liter ca. 10 Cent billiger als Super-Benzin – kommt nur so lange zum tragen, wie Bio-Äthanol von der Mineralölsteuer befreit ist.
Alle Experten, der ADAC, Wissenschaftler und sogar der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie warnen jedoch davor, den Kraftstoff bei einem herkömmlichen Auto zu tanken. Bio-Äthanol greife Ventile, Ventilsitze, Benzinschläuche und sogar die Tankinnenwand an, heißt es übereinstimmend. Auch umrüsten lohnt nicht. Getankt werden kann Kraftstoff mit einem größeren Anteil an Bio-Äthanol lediglich von Fahrzeuge mit so genanntem Flexible Fuel System, einem System aus Motor und Motor-Umgebung, der auf solche Stoffe eingestellt ist.
Lasst die Finger von dem Zeug!!!
Von Martin Keßlinger am 12.09.2006, 11:59
Von pit HH / 2.2T / 88er am 12.09.2006, 08:45
Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 11.09.2006, 22:12
Von joe am 11.09.2006, 18:45
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 11.09.2006, 11:38
Von ChristianBCN1988 2.2 T1 / 2003 2.7 Sebring am 11.09.2006, 10:19
Von Martin Kloeser geb. in Aachen 18.5.19xx am 11.09.2006, 00:45
Von Oliver am 10.09.2006, 19:55
Von angelobb am 10.09.2006, 19:14
Von .... am 09.09.2006, 20:29
Von Carsten 89er 2,5 L turbo am 09.09.2006, 09:32
Von Ralf am 08.09.2006, 19:34
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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
