Hallo, das Wichtigste ist ein Getriebeölwechsel mit Filter! Absaugen ist nicht empfehlenswert, da der ganze Dreck in der Ölwanne beleibt und nur wenig Öl heraus geholt werden kann. Wenn man den Ölfilter abmacht läuft meist noch eine erhebliche Menge öl ab. Das Getriebe hat etwas über 8 Liter Trockenbefüllung und bei einem Wechsel kann man nur ca. 4 Liter tauschen. Der Rest verbleibt im Getriebe! Der Wandler ist hermetisch geschlossen und ein Austauschen des Öls nicht möglich!!! Weiteres Öl verbleibt in den Kupplungen und der restlichen Hydraulik im Getriebe. Bauartbedingt ist es ummöglich des komplette Getriebeöl zu entfernen! Wer es richtig machen will, der soll jedes Jahr im Frühjahr das Öl mit Ölfilter wechseln und anständig und helfend fahren. Nach dem Wechsel bitte ungefähr 3 -3,5 Liter öl einfüllen und den Ölstand auf halb bis Max. bringen. Auf der Bühne das Getriebe öfters durchschalten lassen und das Öl ergänzen. Erst bei richtigem Ölstand eine kurze Probefahrt mit verhaltener Fahrweise durchführen und dann nochmal den Ölstand prüfen. Der Ölstand sollte bei ca. 60° Öltemp. annähernd bei Max. stehen. Geprüft wird in Stellung "P" bei laufendem Motor!!! Überfüllung ist für das Getriebe genau so schädlich wie zu wenig Öl!!!!!!!! Ich helfe gerne am Telefon weiter oder gebe auch Tips und Infos über das Getriebe. Viele Getriebe werden durch falsche Ölwechsel kaputt gemacht!! Geht kein Risiko ein!! Wer noch Fragen hat bevor sein Getriebe kaputt ist, der kann gerne anrufen: 06227-30101 automatik.info Und fangt nicht an Löcher in den Wandler zu bohren! Habe ich auch schon erlebt! Zum Ersten kommt Metall vom Bohren ins den Wandler und dann ins Getriebe und nach Zuschweißen ist der Wandler nicht mehr gewuchtet! Ganz abzusehen von weiteren Problemen! Gruß, Dieter