Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 4666 bis 4680 von 7772 Themen

Tuning 2,5i (ohne Turbo)

Von Torsten/DN am 23.11.2003, 21:02

Abschied ;-((

Von G. Peter HH am 23.11.2003, 20:42

Baron Abend im TV

Von Elmar aus Mainz am 23.11.2003, 19:01

Blinker rot hinten - kaum sichtbar

Von Daniel am 21.11.2003, 21:37

Z POLSKI

Von TOMEK am 21.11.2003, 12:43

Woddy

Von Arne am 20.11.2003, 22:52

Test Baron

Von Erdschi am 20.11.2003, 21:52

getriebeölfilter

Von angelobb am 20.11.2003, 18:25

Kalkulator für Umrechnung der Reifengrößen

Von Peter aus KA am 20.11.2003, 06:51

Digitaltacho

Von Race am 19.11.2003, 23:05

Sind die alle so fertig?

Von Andrejko am 18.11.2003, 19:05

Microschalter

Von ALBI am 18.11.2003, 17:10

Getriebe

Von Tim am 18.11.2003, 07:58

Hallo! Wie ist denn das bei dem Schaltgetriebe, kann man da das Getriebeöl kontrolieren oder verwendet das Getriebe das Motoröl? Hab einen bj 89, 5-Gang manuell, 2,2ltr Turbo II mfg Tim


Re: Getriebe

Von angelobb am 18.11.2003, 10:38

für das getriebe bitte kein Motoröl oder Automatik Öl einfüllen. Es ist viel dickeflüssiger und (meines erachtens ) riecht es streng. Die Ölstandskontrolle kenne ich so: (hab noch kein schalt chrysler unter die hände gehabt) Öleinfüllschreube am getriebe abschrauben, wenn genug öl drin ist, sollte es leicht ausfliessen, ansonsten einfüllen, bis es auszufliessen beginnt.


Re: Getriebe

Von Tim am 18.11.2003, 11:22

Hallo Angelobb! Nein Motoröl oder Automatik Öl hätte ich eh nicht eingefüllt, nur es gibt angeblich Amerikaner die kein Getriebeöl verwenden sondern das Motoröl vom Motor! Wie gesagt angeblich... Wo wäre denn diese Öleinfüllschraube? mfg Timmy


Re: Getriebe

Von Armin am 18.11.2003, 11:58

Wenn ich mich recht erinnere, in Fahrtrichtung gesehen auf der linken Seite ist eine Öleinfüllverschluß. Chrysler gibt folgendes Öl für das Schaltgetriebe an, SAE 5W-30. Das Öl beim Schaltgetriebe braucht nie gewechselt werden, es sei denn das Getriebe wird geöffnet. Was die Ölstandskontrolle angeht ist das von "angelobb" genau richtig beschrieben. Ist aber nur notwendig wenn Öl rauskleckert, wenn das Getriebe keine Probleme macht würde ich die Finger davon lassen weil Du evtl. verschiedene Ölsorten mischt. Das wichtigste beim Turbo-Motor ist der Motoröl- und Filterwechsel. Ich mach das min. alle 10Tkm.


Re: Getriebe

Von G. Peter HH am 18.11.2003, 12:07

btw: ..es gibt tatsächlich Autos - nicht nur Amis - bei denen das Getriebe am Motoröl-Kreislauf hängt, sind aber keine ausgewachsene Autos, wie unsere Barone ;-)) You can't go wrong in LeBaron - Have fun!


Re: Getriebe

Von olk am 19.11.2003, 00:09

Sind lustig diese winzdinger, brauchen die doch tatsächlich 5l öl, weil das getriebe mitgeschmiert wird, am noch lustigsten ist wenn die 'neuen' bei uns die haube aufmachen wollen, die machen das mit riesenschwung und reissen die fast ab dabei. Gut dass wir unsere baronis im stehen reparieren können und nicht im schneidersitz :-) gruss olk


Re: Getriebe

Von Seigneur am 19.11.2003, 09:53

genau , aber aufpassen das 5w-30 gibt es manchmal teilsynthetisch. also vorher lesen, bevor man es reinkippt


Re: Getriebe

Von Seigneur am 19.11.2003, 09:51

Mann biste plond


Re: Getriebe

Von Seigneur am 19.11.2003, 09:51

OK seitlich links vorne da ist ein gummistopfen.. Stopfen abziehen, wenn schon beim abzeiehn öl kommt ist er voll. Wenn nicht kommt... dann finger reinstecken und schauen ob der finger ölig wird. Wenn nein, dann genau in das gleiche Loch öl hinienkippen. Und zwar Motorenöl Mineralisches. Ich verwende dafür normales 10W-40 kein SAE geraffel verwenden.

Ölwechsel beim 604 A Automatikgetriebe

Von Simone am 17.11.2003, 16:46

Nette Begegnung bei Mr, Wash

Von Urban am 17.11.2003, 16:06

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