Jeder Depp der bei kreisler arbeitet kann den getriebefehler code auslesen, dauert etwa keine 3 minuten wenn der mensch langsam arbeitet. Kosten: zwischen nix und 40 euro, je nach dem an welchen gangster man gerät. Da wird einfach eine übergrosse 'fernbedienung' an einen diagnosestecker im fahrerraum angesteckt und der tippt paar sachen ein und am display steht dann error xy, dann weil die eh keinen plan haben kramt der sich so ein fettes buch raus und sagt es euch dann. Wichtig ist sich nicht belabern lassen und erstmal runter vom hof. Mit glück ist es nur ein relais ansonsten wenn es heisst: 'Unterversorgung von Getriebe-Öl' .. tja dann ist entweder der getriebeölfilter zu, oder das stückchen getriebeölküler, was ein teil des wasser-kühlers ist, sind nur paar cm die das öl dürch den wasserkühler läuft, können auch zu sein.So wars zumindest bei mir (siehe spacemichel oben) Das fehlercode auslesen,würde ich als zweites, einfach sowieso machen. Als erstes besorgt ihr euch bei MikyFranky den grössten getriebe-ölkühler den die da haben, kostet knapp über 80e (ist zwar wohl eher auch für trucks gedacht, macht sich aber bestens im barönchen, passt optimal und wenn du genug licht hast zum einbauen, ist das in unter 2h erledigt, nicht vergessen 2 meter schlauch dazu kaufen, der mitgelieferte ist leider etwas zu kurz. Zum thema Notprogram: Wenn das at-getriebe der meinung ist da ist was faul, dann bleibt es einfach im 2ten gang. War eine coole aber auch schmerzhaft teure erfahrung dieses notprogram, welches wirklich nur noch dazu dient um auf dem kürzesten wege nachhause bzw in die nexte werkstatt zu fahren, ich habs nicht glauben wollen und bin einfach 200 km normal weitergefahren mit 5000 touren, weils mir damals wichtiger war zu einem baron treffen hinzu fahren als einfach unterwegs umzu- kehren oder stehen zu bleiben. Mein rat: Bevor ihr wie ich, euer getriebe zerkocht, erst mal nicht weiterfahren sondern gucken was los ist.Tausch-Getriebe kostet mit glück sowie space schon oben erwähnte. viel glück olk