Es gibt kaum ein Cabrio das sich nicht verwindet, und beim Baron durch die langen Türen macht´s sich besonders bemerkbar, deswegen auch die grossen Spaltmaße, dass die Karosseriekanten nicht aneinanderschlagen(das war ein Scherz). Die für Europa gebauten Modelle haben aber zur Verstärkung im Schweller noch ein zusätzliches Stahlrohr eingeschweisst, ob´s hilft, ich weiss nicht. Übrigens nehmt mal den Deckel von einem Schuhkarton, der wackelt dann auch wie Lemmerschwanz. Gruss Ralf