Von Marcus am 19.07.2003, 20:46
Von Andreas am 19.07.2003, 18:35
Von Ecki am 19.07.2003, 08:44
Von RoDerBaer am 18.07.2003, 23:53
Von RoDerBaer am 18.07.2003, 22:47
Von Otto am 18.07.2003, 20:37
Von Matthias am 18.07.2003, 19:01
Von Hopfer0711 am 18.07.2003, 10:41
Von Martin aus AC am 18.07.2003, 09:15
Von BlueBaron am 18.07.2003, 06:32
Von Hopfer0711 am 17.07.2003, 20:57
Von Otto am 17.07.2003, 18:30
Von Mosebeck am 17.07.2003, 06:20
Drehzahl hängt bei 2000 und geht nicht runter
Von Kantha am 16.07.2003, 20:35
An meinem LeBaron Bj.92 3,0liter manual hängt die Drehzahl bei 2000 U/min. Leerlaufstellmotor, Drosselklappenpoti, Steuergerät, Unterdruckleitungen usw. sind alle i.O.
Hat noch jemand ne Idee wo ich suchen könnte???
Re: Drehzahl hängt bei 2000 und geht nicht runter
Von RoDerBaer am 16.07.2003, 22:21
Ich würde mal auf ein ElektroProblem tippen.
Ich habe bei meinem irgendwo einen (mehrere) Wackler, wahrscheinlich am EVIC. Ne zeitlang sprang der DZM auf 3000 U/min sobald ich das Licht einschaltete und verharrte da. Wenn ich die Helligkeit der ArmaturenBeleuchtung reguliert habe, veränderte sich auch (minimal) die vermeintliche Drehzahl. Licht aus, Anzeige normal.
Ergo, wie gesagt, ich würds für ein ElektroProblem halten.
Ro
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Re: Drehzahl hängt bei 2000 und geht nicht runter
Von NobyDuke aus HH am 17.07.2003, 05:41
Der 3,0 Liter V6 hat eine Leerlaufeinstellschraube rechts am Moteor über der "Wippe" an der die beiden Steuerzüge vom Gaspedal und dem Tempomat zusammenlaufen, von unten sieht man das Gewinde, von oben ist sie mit einem Metallplätchen das in einer Bohrung steckt abgedeckt, gesichert ist sie mit einer Feder, vielleicht nur verstellt??
Re: EVIC?
Von Elmar am 17.07.2003, 07:46
Cool, du hast ein EVIC???
Was kann deins alles?
Erzähl mal zwecks Erfahrungsaustausch!
Gruß,
Elmar
@ Elmar
Von RoDerBaer am 17.07.2003, 13:06
Hi Elmar,
zuerst muß ich mal sagen, daß mich diese ganzen Abkürzungen beim Baron völlig kirre machen!
Was ich meinte ist die elektronische MotorsteuerEinheit. Laut Chilton heißt die 'Engine Control Unit' und es werden folgende Abk. angeboten: PCM, ECU, SBEC. Bei Händlern hat man mir öfter EVIC um die Ohren gehauen und ich glaube das auch hier schon gelesen zu haben. Beim Nachschauen im Chilton find ich nun als EVIC nur das 'Evaporation Control System' also Abgaskontrolle als passende Erklärung. Ich rede also in Zukunft lieber Deutsch und sag MotorKontrollEinheit. ;-)
Ro
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Re: @ Elmar
Von Elmar am 17.07.2003, 17:52
Achso schade. Wärst auch der erste gewesen der noch sowas hat.
Naja -
Gruß,
ELmar
Re: @ Elmar
Von RoDerBaer am 18.07.2003, 09:59
Was ist denn dieses ominöse EVIC ?
Ro
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Re: @ Elmar
Von Elmar am 18.07.2003, 20:20
Das blöde Ding für die 1990+ Barone... .
Electronic Vehicle Information Center
Wenn es irgendwann mal die erste Nachricht wie "Fasten Seat Belt" anzeigt dann werde ich das Forum damit zumüllen hehe. ;-)
Gruß,
Elmar
hast du zufällig den Tempomat eingeschaltet?
Von peter aus ka am 17.07.2003, 09:05
wenn ja, schalte ihn aus, hier hatte mal einer das Problem, als der Tempomat gestorben ist, ging die Drehzahl auch auf 2000 rauf...
hängt die Drehzahl bei 2000 oder die Anzeige??
Von RoDerBaer am 17.07.2003, 12:57
Das ist die Frage, die sich mir gerade aufdrängt! War in meinem Statement von der Anzeige ausgegangen!
Ro
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oder die Anzeige?? Zusatz
Von RoDerBaer am 17.07.2003, 13:14
Sehr verdächtig, wenn tatsächlich die Drehzahl hängt, sind die Sensoren an der Drosselklappe und der Stellmotor!
Und eine sehr ungewöhnliche, aber von mir erlebte Sache: eines der kleinen Siebe aus dem Luftfilterkasten (Ölsieb aus dem Rücklauf) ist beim Filterkasten reinigen in die Ansaugung geraten und hat sich unter der Drosselklappe verklemmt. Waren dann etwa auch 2000 U/min.
Ro
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Von olk am 16.07.2003, 18:58
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