Von Nettel am 16.07.2003, 18:10
Von BlueBaron am 16.07.2003, 17:57
Kühler-Ventilator
Von Martin aus AC am 16.07.2003, 13:26
Hallo erstmal,
kann mir jemand sagen, wo beim 3.0 V6 Bj. 6/90 das Relais für den Ventilator sitzt? Finde 3 Stück auf der rechten (wenn man davor steht) Seite(Fahrerseite) am Federbeindom...mein Ventilator will nämlich nicht mehr...hoffe nicht, dass er hinüber ist...Hatte jemand ein ähnliches Problem beim V6? Temperatur steigt im Stand bis 1 Strich vor H. Bei dem Wagen ist im Januar bei Chrysler die Kopfdichtung und der Heizungs-Kühler erneuert worden...oder ist nur ein Kabel ab (vom Sensor oder so)? Habe leider keine Garage, deswegen immer so ne Sache...wäre für jede Hilfe dankbar...
Grüße aus Würselen-Aachen
Martin
Re: Kühler-Ventilator
Von Ralf am 16.07.2003, 13:37
Ist bei mir auch so, dass der Lüfter kurz über dem Strich vor `HOT` anläuft. Er kühlt aber dann bis zum Strich über `COLD` runter. Technisch ist alles in Ordnung, Sensor vor 1,5 Jahren gewechselt.
Re: Kühler-Ventilator
Von Martin aus AC am 16.07.2003, 14:09
danke Ralf...
muss gleich nochmal nachsehen, aber vorher ging der nur bis etwas über die Mitte hoch, dann lief der Venti an... und ging dann runter so wie bei Dir...aber der läuft gar nicht mehr an... im Stand (Motor läuft) alle Fahrstufen eingelegt, mit geöffneter als auch geschlossener Haube...es tut sich nix ausser, dass die Temperatur zu hoch geht...Vorher lief der nach 3 km beim Parken schon an und das bei kühleren Aussentemperaturen...aber ist ja leider was anderes als ein 80er Golf von wegen Elektronik...weisst Du denn, ob das Teil einen Relais-Schalter dafür hat? Wenn ja wo sitzt der?
Gruß
Martin
Re: Kühler-Ventilator
Von Ralf am 16.07.2003, 14:39
Ob der Lüfter ein Schaltrelais hat weiss ich jetzt auf Anhieb nicht (müsste heute Abend am Auto nachsehen), aber links unten am Armaturenbrett sind etliche Sicherungen und eine schützt auch den Lüfter. Welche das ist kann ich Dir aber auch erst morgen sagen. Wenn Du selbst nachschauen willst, so sind im Deckel die Sicherungen auch gekennzeichnet. Alle Relais sitzen im Motorraum auf der Fahrerseite zwischen Federbeindom und Spritzwand. In dem Kasten sind auch noch verschiedene Sicherungen drin, auch dort steht im Deckel die Zuordnung.
Re: Kühler-Ventilator
Von wombel am 16.07.2003, 16:32
wenn du den stecker(der mit den 2kabeln) am thermostatgehäuse abziehst geht er in den notlauf dann springt der lüfter an
wen er nicht läuft ist es ein Relais (wahr zumindest bei mir so)an der rechten seite eine von den dreien kann momentan nicht nachschauen weil meiner neue dämpfer kriegt
Gruß Andreas
Relais Suche
Von RoDerBaer am 16.07.2003, 17:33
Es gibt mindestens 3 Möglichkeiten, die dies Problem bereiten können:
Der Venti selber, das Relais, der TempSensor und 4. nicht zu vergessen die Kabel.
Venti prüfen: Stecker zum (unterm) Venti öffnen und mit Kabel direkt an die Batterie. Is er ok, springt er an.
Relais prüfen: (bei meinem das Mittlere) Relais ziehen und am dann offenen Stecker vom Spannungseingang (mit Stromprüfer suchen) zum Ausgang (genau gegenüber) brücken. Springt der Venti an (bei heißem Motor, also wenn Du Anspringen erwarten würdest) ist das Relais hin. Ist n StandardRelais, gibts überall im Zubehör.
Sensor prüfen: dafür brauchst Du ein Potentiometer. Wenn der Venti anspringen soll, ist der Ausgangswiderstand des Sensors zwischen 185 und 450 Ohm. Im kalten Zustand (ca 22°) bei 7.000 bis 13.000 Ohm. Diese Werte als am Poti ausprobieren, indem Du das Poti anstatt des Sensors an die Kabel des Sensors anschließt.
Ro
Do it like birds: fly V
Relais Suche Zusatz
Von RoDerBaer am 16.07.2003, 17:38
Am Venti natürlich Plus UND Minus von Batterie holen.
Und beim Poti gibt es eine Plus und Minus Orientierung, also vorsichtshalber beidrum probieren.
Und unbedingt mit dem Sensor anfangen zu prüfen, dann das Relais, dann den Venti.
Ro
Do it like birds: fly V
Danke für die Tips
Von Martin aus AC am 16.07.2003, 18:24
muss das erstmal sondieren...hab es eben nochmal getestet...im Ausgleichsbehälter brodelt es ganz gewaltig...sprich Motor kocht...passiert aber nur beim Stehen bzw. Stadtverkehr...auf der BAB-Landstr. merkst gar nix davon, da die Luft zum Kühlen wohl ausreicht. Das seltsame ist, das Wasser tritt nicht am Überdruckventil aus sondern am Ausgleichsbehälter...also denke mal neuer Kühler (sieht nicht besonders gut aus und nicht 100 % dicht) und Deckel sowieso und dann schauen ob Relais (also eins sieht an einem Kontakt sehr grün aus...sprich oxidiert)...Hab da rechts 1 loses (grau) rumfliegen, 1 schwarzes seitlich an der Kotflügelwand und 1 silber-metall (breiter) am Dom befestigt...oder Sensor defekt
PS: die Sicherungen (1 und 16) hab ich als erstes geprüft, sind alle ok.
Re: Danke für die Tips
Von RoDerBaer am 16.07.2003, 22:10
wenn ichs richtig sehe, ist es das schwarze an der Wand.
Und das Austreten aus dem Ausgleichsbehälter ist normal beim Überkochen, das ist 'nur' ein Zeichen für Überkochen, sagt nix über die Ursache aus!
Die Sicherung für den Venti ist übrigens Nr 16.
Ro
Do it like birds: fly V
Von Folkert am 16.07.2003, 10:10
Von Torsten am 16.07.2003, 08:42
Von Torsten am 16.07.2003, 08:36
Von BlueBaron am 16.07.2003, 08:19
Von PVL am 15.07.2003, 20:42
Von RoDerBaer am 15.07.2003, 18:44
Von peter aus ka am 15.07.2003, 14:34
Von Glopf am 15.07.2003, 13:35
Von Jürgen Bremen am 15.07.2003, 12:36
Von Otto am 15.07.2003, 09:03
Von Francis Sweeney am 15.07.2003, 07:33
Von martin am 15.07.2003, 06:44
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