Von stuff am 13.07.2003, 13:57
Von Volker am 12.07.2003, 22:17
Von Otto am 12.07.2003, 10:23
Von Carina am 11.07.2003, 20:39
Von RoDerBaer am 11.07.2003, 18:17
Von Otto am 11.07.2003, 18:12
Von Torsten am 11.07.2003, 11:12
600 Mark Maserati / Umbau LeBaron Story ???
Von Elmar am 11.07.2003, 09:25
Hi Leute,
ich war gestern mal wieder beim Chrysler Mihm in MZ zum schwätzen über Barone. Im übrigen muß ich den Laden wärmstens empfehlen, insbesondere dann wenn ihr zu Chef geht!
Was ich eigentlich wollte:
Der Mihm hat mir ne Geschichte von irgendeinem typen erzählt der aus nem Maserati den MOtor und Kabel geholt hat und in nen Baron rein und jetzt irgendwas mit 215 PS hat und so und der Maserati war bis zu B Säule Schrott und es gab 2 Tote i dem Wagen und irgendwie wußte der Schrotthändler nicht was er da tolles stehen hat etc.
Genau die Geschichte habe ich doch schonmal hier gelesen oder??? Wer hat das denn geschrieben? Find ich krass das sich manche Stories in der ganzen Republik verbreiten.
Weiß noch jemand wer das war und wan? Hab nix mehr gefunden.
Gruß,
Elmar
Re: 600 Mark Maserati / Umbau LeBaron Story ???
Von Viperandy am 11.07.2003, 12:46
Gib mal "16V" ein und du findest das angesprochene Posting! Es ging um die 16V Köpfe für TurboII bzw TurboIII
Re: 600 Mark Maserati / Umbau LeBaron Story ???
Von G. Peter HH am 11.07.2003, 13:45
Also soweit ist bei mir Alzheimer nicht fortgeschritten, solche Geschichte hab ich nie gehört. Die GTC-Maschine passt aber sicher in den Baron, ist ja der 2,2 Turbo mit DOHC. Den würden hier bestimmt einige aus jeder Ecke der Republik holen ;-)..., am besten mit Getriebe und Achswellen...
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Re: 600 Mark Maserati / Umbau LeBaron Story ???
Von Viperandy am 11.07.2003, 14:51
:-) Kein Alzheimer?? "16V" in den Sucher und der Poster hieß "Lo"!
Na?
Und?
Schon ´n Termin bein Hausarzt? :-)
Re: 600 Mark Maserati / Umbau LeBaron Story ???
Von G. Peter HH am 11.07.2003, 16:17
Es geht um die Geschichte, die 16V-Suche kenn ich ;-)
Re: 600 Mark Maserati / Umbau LeBaron Story ???
Von Adrian am 14.07.2003, 14:22
Der Schrottplatz "Lensch" in der Lederstraße in Hamburg
hat einen Maserati auf dem Hof stehen.
Ein Baron Cabriolet steht auch schon da bereit.
Viel Erfolg beim basteln und Preis aushandeln.
(Ich habe beide Autos nur durch den Zaun gesehen und weiss keine Einzelheiten)
Gruß Adrian
Re: 600 Mark Maserati / Umbau LeBaron Story ???
Von G. Peter HH am 11.07.2003, 16:31
ja, stimmt, hatte aber im Kopf, der wäre nach Kanada gegangen...aber stimmt doch: den würden manche gerne haben und ich werd angemacht ;-) weil ich schon mal meinen Bauernmotor (V6) bis 220 oder so laufen lasse...
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Bauernschläue und Bauermotor
Von olk am 11.07.2003, 20:55
weil ich schon mal meinen Bauernmotor (V6) bis 220 oder so laufen lasse...
Dann tausch deinen Pfuschzahnkranz zum tachogeber
mal aus und mach den rein der für deine reifen
passt, dann bist du auch wieder unter 200
weiss nicht mehr wie die logik war, weil url vergessen, aber irgendwie sowas:
15 zähne für 14"
17 zähne für 15"
19 und 20 gabs dann noch für grössere reifen,
ich krams mal raus wenn das wen interessiert.
later
olk
Re: Bauernschläue und Bauermotor
Von Elmar am 11.07.2003, 21:09
Re: Bauernschläue und Bauermotor
Von olk am 11.07.2003, 21:44
Hatte das auf ner webseite mal überflogen und
die adresse vergessen, da war irgend so ein
ding pinion-gear oder genannt
das ding gibts in mehreren variationen,
sprich mit x oder y zähnen halt bezogen auf den
felgendurchmesser.wenn die anzahl der zähne von
dem teil nicht zur felge passt, dann gibts eben
falsche anzeige am instrument
Falsch gehende tachos kannst du durch ändern
der zähne, zB von 19 auf 20 oder runter auf 17
wieder 'gerade biegen', einfach ein entsprechendes
pinion-gear einbauen und fertig.
Hab ich nun mehrfach so gelesen...
later
olk
Tacho@olk
Von Viperandy am 12.07.2003, 06:41
Sorry,aber der Felgendurchmesser is eigentlich f...egal,wenn der Abrollumfang der Felgen+Reifen Kombination sich zum Original nich verschiebt! Sprich,du fährst original eine 15" Felge mit 205/60/15 dann kannst du,ohne den Tacho abzugleichen, eine 16" fahren wenn der Reifen 225/50/16 ist. Die Reifenhöhe errechnet sich aus der Breite der Lauffläche! Die Formel habe ich leider nich im Kopf,aber ich glaube in diesem Beispiel sind es 50% der Lauffläche! Deshalb werden die Reifen auch immer niedriger wenn der Felgendurchmesser steigt! Deine Aussage sollte insofern zutreffen,wenn jemand auf die Idee kommt "unkonventionelle" Rad/Reifen Kombination zu verwenden zu wollen! Z.B statt 225/50/16 meinetwegen 225/65/16.Dann sollte der Tacho neu kalibriert werden!
Außerdem sind Tachos so konstruiert das sie bei zunehmender Geschwindigkeit jeweils mehr anzeigen!Ist auch erwünscht.Nur weniger dürfen sie nich.Bei der Abweichung nach oben darf,bei reeller Höchstgeschwindigkeit, aber nur ein bestimmter Prozentsatz des Tachoendwertes erreicht werden.
Re: Tacho@olk
Von William am 12.07.2003, 10:54
Ne Ne! Olk hatt schon recht es gibt verschiedene Tachoritzel die haben jewals eine andere Farbe(Gelb Grün und irgendwas) insofern stimmt das.Ich hab mir mal ein neues bestllt da bin ich auch nach der Farbe gefragt worden.Was nu nicht stimmt das sie verschidenen Zähneanzahl haben.Die anzahl der Zähne beträgt immer 19 nur der Durchmesser wariiert um ein paar Zehntel milimeter(wieviel weiss ich nicht hab keine Lust die Schieblehre aus der Garage zu holen).
Re: Bauernschläue und Bauermotor
Von G. Peter HH am 12.07.2003, 08:27
ich gehe davon aus, dass Chrysler beim Neuwagen das richtige Ritzel gefunden hat - wurde ja nix verändert. Dass ich nie und nimmer 220 fahren kann ist mir klar, mehr als 182 sind's aber allemal. Mit Klimaanlage ist dies allerdings nicht zu erreichen. Vorausgesetzt der Drehzahlmesser stimmt etwa, sind bei der Gesamtübersetzung und dem Normreifen-Umfang bei 4500 U/min 197 km/h
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Von veit am 10.07.2003, 22:23
Von Jean am 10.07.2003, 18:33
Von Adrian am 10.07.2003, 11:26
Von Michael aus Gt am 10.07.2003, 09:35
Von Elmar am 09.07.2003, 18:22
Von Sören HN am 09.07.2003, 16:11
Von Holger Fischer am 09.07.2003, 15:08
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