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Eintrag 5191 bis 5205 von 7772 Themen

@ Webmaster Tom

Von Hajo aus HB am 04.07.2003, 22:38

Suche Diagnosestecker für Getriebe / Body

Von Elmar am 04.07.2003, 18:52

Voyager Getriebe im Baron ??

Von RoDerBaer am 04.07.2003, 15:26

STERNFAHRT

Von Otto Sedlatschek am 04.07.2003, 11:14

Der 20. kommt bestimmt

Von Otto Sedlatschek am 04.07.2003, 11:13

Treffen Grafschaft

Von Bierdruck am 03.07.2003, 14:25

@Viperandy: original WerkstattHanduch DC auf CD

Von Peter aus KA am 03.07.2003, 09:09

Sidemarks

Von Jürgen Haupenthal, Bremen am 03.07.2003, 06:34

@ Olli in Berlin

Von RoDerBaer am 02.07.2003, 18:47

an elmar von sven aus worms

Von sven am 02.07.2003, 17:13

Zulassungsstelle in Geldern, ein Gag

Von Matthias am 02.07.2003, 12:39

heiß

Von nikolai am 02.07.2003, 12:00

mein Baron wird ständig richtig heiß.... Termost. hab ich schon ausgebaut...was noch????


genauere Beschreibung wäre hilfreich...

Von Peter aus KA am 02.07.2003, 12:02

...weil bei den Außentemperaturen kann die Wassertemp. schon ständig hochgehen...


Re: genauere Beschreibung wäre hilfreich...

Von nikolai am 02.07.2003, 15:54

im Moment ist ja nicht gerade eine Hitzewelle :O)... Im Ernst, ER läuft sich auf 2, 3 km kochend heiß,heißt, knapp vorm H . Verreckt nun die Maschine? ich trau mich schon nicht mehr zu fahren... Ein kleveres Kerlchen hat mir dazu geraten das thermostat auszubauen, aber selbst das ändert nichts . weiß jemand eine US Car werkstatt im Raum Birkenfeld? Trier?eventuell günstig? Mein Opelhändler hat nur die Hände überm Kopf zusammengeschlagen, als ich ihm den Baron stolz zeigte. Er meinte das sei kein guter Kauf, ein Exot, nur Probleme... naja..nun ist es da das Problem....


Re: genauere Beschreibung wäre hilfreich...

Von nikolai am 02.07.2003, 15:56

Zusatz: das Wasser kocht über.. so wie wenn ich Wsser auskipp aus dem Eimer


Sensorproblem?!

Von RoDerBaer am 02.07.2003, 18:38

Es gibt da mehrere Möglichkeiten. zB gibt es nen Sensor, der für den Venti zuständig ist (sehr wahrscheinlich das Problem!). Und das Steuergerät kann im Ar... sein. Ließ doch mal die Fehlercodes aus. Und mit Fahren würd ich mich zurückhalten, n heißer Motor is schnell im Eimer! Gruß Ro Do it like birds: fly V


Lüfterproblem?

Von Hajo aus HB am 02.07.2003, 19:13

Springt der E-Lüfter überhaupt an?


Re: Lüfterproblem?

Von nikolai am 02.07.2003, 21:31

der lüfter springt an. Ein Mechaniker meinte , der Zylinderkopf sei kaputt.(eine präzise Antwort gibts gegen bares,..) hab selbst nicht viel Ahnung,erzähl mal von dem Ventil, wie merk ich das es das wäre? Fehlercodes? 0 Ahnung, ich hab das Auto erst 2 Monate, wovon es 1 Monat schon stand, weil ich im Krankenhaus war. Ich weiß mir nun nur nicht zu helfen, was mich schon ärgert, weil ich das auto ja zum fahren, nicht zum angucken gekauft habe. und , toll das ihr helft! danke!


Quatsch Leute, wie soll es...

Von Peter aus KA am 03.07.2003, 06:31

denn der Venti sein, wenn schon nach 2-3km die Soße überkocht, da hat er normalerweise nicht mal Betriebstemperatur, denkt doch mal nach! Kühler zu oder Wapu defekt...


Re: Quatsch Leute, wie soll es...

Von Ralf am 03.07.2003, 07:59

Was ist es denn für ´ne Maschine? Beim V6 glaub ich nicht, dass die Wapu defekt ist, die besteht nur aus zwei Gehäusehälften, ´ner Welle, dem Pumpenrad, der Rolle über die der Zahnriemen läuft, dem Wellenlager und ´nem Dichtring, also einfachste Mechanik. Wie sieht das Kühlwasser aus? Hast Du mal Wasserwechsel gemacht. Wenn der Motor läuft blubbert es stark aus dem Kühlerdeckel oder vieleicht sogar im Ausgleichbehälter. Wie sieht der Kühler von aussen aus. War er vieleicht mal undicht und der Vorbesitzer hat literweise Kühlerdicht reingekippt? Hat der Baron Wasserverlust? Wie sieht das Öl aus- vieleicht Wassertropfen am Ölmesstab, oder weissliche Emulsion am Stab? Das Blubbern und wasser am/im Öl deuten auf Kopfdichtung und/oder Riss im Kopf hin. Beschreib mal alles was ich aufgezählt habe, weil Kopf runter beim V6 ist nicht ohne!


Re: Quatsch Leute, wie soll es...

Von nikolai am 03.07.2003, 15:43

blubbern im kühler schon gleich nach anlassen. roch leicht nach abgasen.wasser kam aus auspuff.alte kopfdichtung war zugesetzt und kühlerwasser war verschmutzt.nach wechsel der kopfdichtung und des kopfes,und säuberung des kühlers das selbe spiel von vorn.kaum gelaufen schon wieder das blubbern im kühler.


Re: Quatsch Leute, wie soll es...

Von Ralf am 04.07.2003, 11:58

Wird er wieder in kürzester Zeit heiss, oder blubbert´s nur im Kühler?


Re: Quatsch Leute, wie soll es...

Von nikolai am 03.07.2003, 15:47

ach ja ist ein gtc2.2 turbo2


Re: Quatsch Leute, wie soll es...

Von Hajo aus HB am 03.07.2003, 16:09

Jau ,hast ja recht .Aber mann muß den Leuten ja alles aus der Nase ziehen,um irgentwie ein rat geben zu können. Gruß Hajo aus HB


Dummschwätzer, dein Werkstattheini...

Von Peter aus KA am 03.07.2003, 06:29

ist es das Birkenfeld bei Pforzheim? Dann geh nach Knittlingen zu Kuratec, der kennt die Maschinen und ist ein fähiger Mensch (kann dir auch dabei gleich ein D3 Kit miteinbauen), außerdem hört sich das nach WaPu an... wenn der Termostat öffnet und er wird heiß, die WaPu arbeitet, kann es auch ein verstopfter Kühler sein.


Re: heiß / Fehlercodes

Von RoDerBaer am 02.07.2003, 23:04

Fehlercodes auslesen: 1. Zündung ist aus 2. Zündung 5mal an und aus (ohne zu starten) 3. "Check Engine" geht aus 4. "Check Engine" beginnt zu blinken 5. Anzahl Blinker zählen Es kommen immer ZweierZahlenGruppen! zB BLINK pause BLINK BLINK pause BLINK BLINK BLINK pause BLINK BLINK BLINK pause ... heißt: 12 - 33 - ... Die letzte Kombination heißt immer (MUß) 55, das bedeutet Check Ende. Wenn Du diese Codes hast, kannst Du im KnowHow gucken, was sie bedeuten. Ro Do it like birds: fly V

38=Teilsperrung nicht im vorgeschriebenen Bereich

Von vettemaster am 02.07.2003, 10:00

hallo elmar sos aus worms

Von sven am 01.07.2003, 21:18

wenn warm nimmt kein gas an

Von sven am 01.07.2003, 21:13

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