Von sven am 29.06.2003, 21:56
Von uzun am 29.06.2003, 15:27
Von Viperandy am 29.06.2003, 14:51
Von Carsten Berlin am 28.06.2003, 01:19
Von Otto Sedlatschek am 27.06.2003, 15:00
Von RoDerBaer am 27.06.2003, 13:15
Von Jo76 am 27.06.2003, 04:21
Von Udo am 26.06.2003, 18:43
Von General Failure am 26.06.2003, 16:50
Von RoDerBaer am 26.06.2003, 15:52
Von RoDerBaer am 26.06.2003, 15:48
Von Heiko am 26.06.2003, 14:39
Von Viperandy am 26.06.2003, 12:25
Rückwärtsgang V6 3.0 Bj. 89
Von Thomas aus München am 26.06.2003, 06:51
Eine Frage an die Fachleute zu einem le -Baron cabrio Bj. 89 3.0 l Automatik:
Kurz nach dem Rückwärts-Anfahren, also ca. ein viertel Sekunde nach der ersten Reifendrehung hört man bei meinem Baron ein deutliches "Klack". Klingt wie ein metallischer Schlag.
Das ist immer nur bei dem ersten Wechsel von Drive auf R; wie wenn sich da im Automatikgetriebe etwas sortieren müsste. Das hat das Fahrzeug schon immer, also zumindest die zwei Jahre die ich es fahre.
Meine Frage ist nun, ob das normal ist oder ob man hier bedenken haben muss, irgendwann einmal ein Teil zu verlieren.
Über kompetente Antwort würde ich mich freuen.
Grüße von Thomas aus München
Re: Rückwärtsgang V6 3.0 Bj. 89
Von Dieter Siegler am 26.06.2003, 07:43
Hallo Thomas das macht meiner auch 3,0ltr.V6 BJ:91
mir wurde gesagt es sei normal was ich auch nicht glauben kann aber hier im Forum sind sehr kompetente Leute am Werk und es wird schnelle Antworten geben.
Re: Rückwärtsgang V6 3.0 Bj. 89
Von Ralf am 26.06.2003, 12:52
Das sind die Gelenkwellen, irgentwann bekommen die Verzahnungen Getriebeseitig aber auch Achsseitig Spiel und beim Schalten von D auf R stehst Du ja auf der Bremse, so dass der Antriebsstrang unter `Spannung` steht und Du erst was hörst, wenn sich die Gelenkwellen andersrum frei bewegen. Also keine Bange ist normal, solange es sich nur um ein `Klack` und nicht um einen `Schlag` handelt.
Re: Rückwärtsgang V6 3.0 Bj. 89
Von Thomas aus München am 27.06.2003, 07:07
Vielen Dank, Ihr habt mich einigermassen beruhigt. Die Frage ist jetzt was der Unterschied zwischen Klack und Schlag ist.
Mein Klack hört sich ungefähr so an, wie die sich schließenden Scheinwerferklappen. Läßt Du das als Klack durchgehen, Ralf :-)?
Viele Grüße Thomas
Re: Rückwärtsgang V6 3.0 Bj. 89
Von Ralf am 27.06.2003, 13:55
Ja, das geht noch als `Klack` durch, denn nicht nur die Gelenkwellen haben etwas Spiel, sondern auch Getriebeinnereien haben `Luft` und das Getriebe selbst ist ja auch nicht starr im Auto befestigt.
Re: Rückwärtsgang V6 3.0 Bj. 89
Von Matthias am 02.07.2003, 17:35
Hi, also den "Klack" höre ich auch beim Hochschalten der einzelnen Getriebestufen, nicht nur beim Einlegen des Rückwärtsganges. War heute beim Händler und der meinte die linke (Fahrerseite) Motorhalterung hin ist. Neu kostet das Teil ca. 150 Euro zuzugl. Schrauberlohn.
Re: Rückwärtsgang V6 3.0 Bj. 89
Von Peter aus KA am 26.06.2003, 10:19
ev. ausgeschlagene Gelenkwelle?
Kommt mir bekannt vor ...
Von Rüdiger MTK am 28.06.2003, 12:45
... bei meinem LB war vor ca. 1 Jahr die vordere
Motoraufhängung auf der einen Seite gebrochen.
Sie besteht aus 2 Streben und eine hatte einen durchgehenden Riss. Der arbeitet beim Rückwärtsgang einlegen und es macht "knack",
in etwa so wie du es beschrieben hast.
Schau dir mal alle Aufhängungen von Motor und Getriebe an, vielleicht hat eine einen Riss.
Ich habe die Strebe in der Hinterhofwerkstatt
nebenan für 10 EUR schweißen lasse, und ruhe ist.
Gruß,
Rüdiger MTK
Re: Rückwärtsgang V6 3.0 Bj. 89
Von Folkert am 01.07.2003, 10:29
bei mir waren es auch die Motoraufhängungen, geschweisst und seit 1,5 Jahren ist Ruhe,
wobei das Geräusch bei 90% aller Fronttriebler garantiert von dem Bereich Antriebswellen kommt,
so is die Lady nun mal, immer wieder überraschend
gruss
Von boca am 25.06.2003, 11:49
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