Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 5251 bis 5265 von 7772 Themen

Bremsleitungen

Von chris am 23.06.2003, 07:10

ausgetauschtes Getriebe

Von vettemaster am 22.06.2003, 12:51

Where is Schalter für Rückfahrscheinwerfer

Von Viperandy am 22.06.2003, 10:37

Fussmatten an bierdruck

Von Fummel am 22.06.2003, 09:50

Tempomat - AIS Motor

Von Rüdiger MTK am 22.06.2003, 06:13

DRB II / EVIC

Von Elmar am 21.06.2003, 19:12

elektrisches verdeck

Von bernard schroeder am 21.06.2003, 13:26

Fehler bei Turbo II endlich gefunden!!!

Von Chris am 21.06.2003, 10:27

Problem mit Automatikgetriebe ( Fehlercode 38 )

Von Stefan am 21.06.2003, 05:25

Hallo erst einmal. Ich habe seit ca. 4 Wochen einen Le Baron 3.0 V6. Jetzt tauchte folgender Fehler auf: Nach dem Anlassen, beim ersten Mal Gang einlegen geht ein heftiges Rucken durch den Wagen und das Getriebe geht in den Notlauf. Nach mehrmaligem Motor ausmachen und neu starten konnte ich endlich ganz normal wieder fahren. Der Fehler ist nicht immer da. Mal eine Woche gar nicht. Dann wieder jedes Mal. Der Fehler taucht auch nur direkt nach dem Starten auf. Er ist noch nie während der Fahrt in den Notlauf gesprungen. War bei meinem Chrysler-Händler, der erstmal den Fehlercode ausgelesen hat. Ergebnis: Fehlercode 38 ( Torque Converter Control ) Achso, ganz vergessen, das Öl war dunkel. Er hat auch einige andere Sachen ausgelesen, war alles i.O. Er meinte erstmal Getriebeölwechsel machen und dann ganz dringend auch einen Ölkühler einbauen. Nach dem Wechsel des Öls ist der Fehler jedoch immer noch da. Jetzt meint er, daß nicht alle Ablagerungen aus dem Wandler raus sind und er rät mir dazu nochmals das Öl zu wechseln. Meine Frage jetzt: Was bedeutet der Fehlercode genau?? ( Im Know how ist zwar eine Liste aber 38 gibt es da nicht. ) Oder könnte es auch was mit der Elektronik zu tun haben? Kann man da was messen oder irgendwas selber machen? Kenne mich mit Elektronik recht gut aus. Um hilfreiche Tipps wäre ich dankbar.


Re: Problem mit Automatikgetriebe ( Fehlercode 38 )

Von bierdruck am 21.06.2003, 17:44

Habe Dir eine E-Mail mit Infos zugechickt.


Re: Problem mit Automatikgetriebe ( Fehlercode 38 )

Von Stefan am 23.06.2003, 05:13

Erstmal für alle den Inhalt der Mail: <<Hallo, hier der originale Fehlercode 38. Wichtig ist das du original Mopar ATF Oel nimmst. Versuche zuerst nocheinmal eine Spülung zu machen, d.h. bei laufendem Motor, Getriebeoelwanne mit Filter weg und immer Oel nachkippen und dabei den Wahlhebel durch alle Stufen laufen lassen. Vielleicht haßt du Glück.>> Danke für den Tip, aber ist das denn überhaupt möglich? Das Öl fülle ich doch durch das Rohr für Ölmeßstab ein. Geht denn da überhaupt was durch den Wandler wenn die Ölwanne weg ist? Hört sich recht Risikoreich an.


Re: Problem mit Automatikgetriebe ( Fehlercode 38 )

Von bierdruck am 23.06.2003, 05:33

Kann ich Dir nächste Woche genau mitteilen, denn dann werden wir es bei einem Wagen machen.


Re: Problem mit Automatikgetriebe ( Fehlercode 38 )

Von bierdruck am 23.06.2003, 15:00

Hallo, ich habe heute den Code 38 versucht zu beheben. Es funktionierte nicht, bin anschließend zu meinem Chrysler Händler gefahren, und wir haben das Getriebesteuergerät angeschlossen und während der Fahrt geprüft. 3 Fehler sagte es an Code 51/63 und 97. Ende vom Lied Wandler defekt. Also laß Dir das Getriebesteuerteil auslesen, und Du weißt genau was er jetzt noch hat.


Re: Problem mit Automatikgetriebe ( Fehlercode 38 )

Von Stefan am 23.06.2003, 16:33

Hab ich gleich am Anfang gemacht. Sind keine weiteren Fehler gekommen.


wieso original mopar atf öl?

Von Peter aus KA am 24.06.2003, 09:27

fahre mit einem gesunden getriebe seit 145tkm kein mopar atf, sondern ein günstiges atf aus dem zubehör (techno), und? null probs! denke mal, dass das ganze ein prob der bremsbänder ist, die nicht mehr bremsen und damit den ruck veranstalten...


Re: wieso original mopar atf öl?

Von Stefan am 24.06.2003, 13:01

Das A604 hat keine Bremsbänder. War mein erster Gedanke.


uiii, dann hab ich ne Rarität, ein 604 mit...

Von Peter aus KA am 25.06.2003, 09:11

...Bremsbändern, hab sie nämlich schon mal nachgezogen...


Re: uiii, dann hab ich ne Rarität, ein 604 mit...

Von G. Peter HH am 25.06.2003, 09:32

Helo hat hier selbst mitgeteilt, das 604 hätte keine...! Auf den Zeichnungen sind auch keine drauf...

HSN und TSN

Von Jens Kraft am 20.06.2003, 22:51

Nochmal Ami-Treff HH Samstag

Von Ronni am 20.06.2003, 18:21

Zündkerzenwechsel V6

Von Jens Kraft am 20.06.2003, 18:14

LeBaron 16V als Turbo III???

Von Tonio am 20.06.2003, 17:09

Treffen 5./6.7. Grafschaft Bentheim

Von bierdruck am 20.06.2003, 14:57

Verbrauch des 3l Motors

Von barbara am 20.06.2003, 14:44

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