Hallo, ohne Dich hier kritisieren zu wollen... hast Du Dich offenbar noch nicht über das Fahrzeug informiert. "Ob das alles Vergaser sind..." Le Baron ist nicht einfach ein schönes Auto... sondern eins, dass seinen Besitzer fordert. Hier gibt es drei Varianten: 1.Du kannst sehr gut mit Werkzeug umgehen, und es macht Dir nichts aus, mal nen Samstag an der Kiste zu schrauben... 2.Du kannst Dir hohe Werkstattkosten leisten und es stört Dich nicht, wenn Dein Auto gelegentlich mal dort steht... 3.Du könntest es Dir zwar leisten, legst aber lieber selbst Hand an... Ich will damit nicht sagen, dass es sich um ein schlechtes Auto handelt, es ist aber auch kein fernöstliches Gefährt, dass jährlich einmal frisches Öl will und ansonsten einfach nur fährt... aber Dein Beitrag erweckt den Anschein, als hättest Du Dir in keinster Weise Gedanken über das Fahrzeug gemacht. Und wenn Du zur Kategorie "Einsteigen uns Losfahren" gehörst, dann lieber Finger Weg! Übrigens gilt beim Baron folgendes: viel Geld für gutes Auto, wenig Geld für schlechtes Auto... und Du musst für Dich entscheiden ob Du Dir diesen Spass leisten kannst und willst. ...und die Motorisierung ist reine Geschmacksache! Verbrauchswerte sind unwichtig, entweder ich fahre einen Baron, dann nehm` ich den Verbrauch in Kauf, oder ich fahre ihn nicht (...egal ob aus Geiz, Umweltaspekten, wegen Geldmangels...) So, nun hoffe ich, dass ich Dir geholfen habe. ...und auf Deine Fragen findest Du im Internet genügend Antworten!

Hi, ohne die Antwort von Chris zu kritiesieren,aber da bin ich anderer ansicht.Ich habe zwei Barone(einen V6 3,0 Convert. und einen 2,5Turbo Convert.)die beide seit Jahren einwandfrei laufen und mit denen ich (außer der Staatlichen abgaben und des Treibstoffes) nie in Finanzielle nöte gekommen bin.Reparaturen sind nur dann Teuer wenn größere Sachen zu machen sind wie z.b. Verdeck usw. .Der 2,5 Turbo verbraucht weniger treibstoff,da er einfach höher komprimiert ist welche ihn auf seine 192 Pferde bringt.Der V6 ist da schon anders,ganz nach American way of life : Fat engine...less power.Was den Vorteil hat,das der Motor allerdings länger läut aufgrund seiner geringen kompression.Der V6 hat 136PS und ist natürlich vom drehmoment freudiger.Probleme bei beiden Autos gab es bei mir nie große Probleme,obgleich andere da andere erfahrungen gemacht haben.Du solltest da deine Entscheidung ganz nach deinem Finanziellen Möglichkeiten entscheiden.Ich Persönlich bevorzuge den V6 aufgrund des einzigartigen V8 sounds(ist aber nur V6) und der unglaublichen drehfreudigkeit und der tollen Haltbarkeit des Motors.Handwerkliche Fähigkeiten sind trotzdem viel wert bei dem Auto....Ich hoffe ich habe dir geholfen.Bei weiteren Fragen....FRAGEN! Viel spaß beim cruisen! Ciao Schahbaz

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Re: @shahbaz: 2.5L Turbo...

Von Chris am 20.06.2003, 10:42

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Re: @shahbaz: 2.5L Turbo...

Von []V[]USTANG am 20.06.2003, 23:43

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Re: Was für ein Baron soll es nur werden??

Von bierdruck am 20.06.2003, 12:03

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Re: Was für ein Baron soll es nur werden??

Von []V[]USTANG am 20.06.2003, 23:40