Von Simone am 02.06.2003, 12:35
Von Hajo aus HB am 02.06.2003, 06:53
Von bierdruck am 01.06.2003, 18:26
Von Hajo aus HB am 31.05.2003, 19:43
Von Glopf am 31.05.2003, 16:52
Von Pascal am 31.05.2003, 11:50
Von jeremy HH am 30.05.2003, 23:17
Von Adrian am 30.05.2003, 21:09
Von Matthias am 30.05.2003, 18:50
Von Otto Sedlatschek am 30.05.2003, 16:37
Von Otto Sedlatschek am 30.05.2003, 08:48
Von Marcus am 30.05.2003, 08:35
Von G. Peter HH am 30.05.2003, 08:13
Von Hajo aus HB am 30.05.2003, 06:43
Achsvermessung Daten???
Von RoDerBaer am 29.05.2003, 14:36
Ich habe überall auf dieser Seite gesucht und nix gefunden, daher hoffe ich, ich poste nicht überflüssig. ;-)
Mein neu erworbener Baron hatte wohl mal nen Unfall. Ergebnis: Vorderachse links schief! ;-(
Da mir ein Bekannter mit Richtbank helfen würde, brauche ich dringend die Daten für eine Vermessung/Einstellung!!!
Wer kann mir weiterhelfen, hat zB das orig. WerkstattHandbuch???
Bin für JEDE Antwort, jeden Tip dankbar!!!!!!
Ro
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Re: Achsvermessung Daten???
Von Viperandy am 30.05.2003, 18:42
Also,wenn es "nur" um Achsvermessung geht, sollte dir eigentlich jede "Reifenbude" helfen können.Bei ATU hab ich letztens so um die 60 Euronen gelassen!Vom Richten auf ´ner Bank - wenn der Rahmen wirklich verzogen ist - würde ich dir eher abraten.Gerade bei Convertibles nich wirklich zu empfehlen!
@Andy
Von RoDerBaer am 30.05.2003, 22:39
Erst mal Danke.
Aber wo liegt denn das Problem beim Richten vom Convertible?
Hab nen Schrauber, der ist eigentlich echt fit, aber auch er macht das erste Mal n LeBaron.
Do it like birds: fly V
Re: @Andy
Von Viperandy am 31.05.2003, 20:16
:-) ohne dir den Wagen schlecht machen zu wollen.... Aber wie weit hast´n den schon getrippt? :-) Also,ich war beim ersten Zerlegen von solch einem Wagen reichlich geschockt,womit ich die ganze Zeit durch die Gegend fuhr! :-) Reichlich "Trompetenblech" im Bodenbereich!Ich hab vom ´88er Coupe bis ´90er Cabrio zerlegt!Und so wie es für mich aussieht hat DC sich im Verarbeiten von dicken Blechen und Versteifungen von Baujahr zu Baujahr reduziert!Außerdem kommt es drauf an,wie du ihn richten lassen willst und wo er verbogen ist!Es gibt verschiedene Arten!Aber grundsätzlich würde ich das eigentlich bei ´nem Cabrio lassen.Wegen fehlender Steifigkeit z.B.!
Re: @Andy
Von William am 01.06.2003, 18:24
Also so unsteif kann der LB gar nicht sein!! Meine Fgreundin ist bei 190 KM/h fünfamal in die Leitplanke eingeschlagen und ausser einem fünf Mark grossem blauen Fleck am Knie htte Sie überhaupt nix gehabt sogar ohne Airbag.Der schaden am Lb belief sich nur auf Blechschaden Platte Reifen und loch in der Ölwanne.Das Chasis war völlig in Ordnung.Macht das mal mit nem Golf!
Re: @William
Von Viperandy am 02.06.2003, 13:02
Schwein gehabt-würd ich sagen!Aber ohne Airbag ist´s bestimmt einer von ´87 - ´88!Die waren auch extrem "verblecht"!Aber ´89 fehlt z.B. die 2. Lage Blech im Fußbereich,die Rahmenversteifung überm "Tunnel" ist auch geschrumpft und im ´90er Cabrio is sie ganz raus! :-)Ich bau nämlich gerade ´ne ´87er Karosse auf ´ne ´90er um! :-)
Re: @William
Von William am 03.06.2003, 07:01
Re: Achsvermessung Daten???
Von Seigneur am 03.06.2003, 13:32
Ob die Karre gerichtet wurde und einen schaden hat kann man leicht feststellen.... der HArlem trick von chrysler funktioniert immmer .... Karre kurz auf die Bühne .... sich die fahrgestellnummer merken.... und mit dem kotflügel, stoßstange usw vergleichen... wenn diese identisch sind... ist alles palletti...
Ihr werdet stauen.... aber alle Karosserieteile haben die Fahrgestellnummer .....so isse halt.
Re: Achsvermessung Daten???
Von Otto Sedlatschek am 31.05.2003, 12:35
Hi, wenn die Vorderachse schief ist, ist das nicht so schlimm, die kann man wechseln oder richten. Sollte die Karosserie gestaucht sein hilft nur ziehen mit der Richtbank. Das wird sich nicht rentieren. Es gibt Spezialisten die machen es mit einer Kette und einem Traktor.(frueherer Rennfahrertrick) Diese Leute sind aber duenn gesaeht. Ehemalige DDR-ler oder Polen koennen da die Fachleute sein. Die reparieren alles, aus der Not geboren.
Ich druecke Dir die Daumen dass es nicht so schlimm ist.
Gruss Otto
Achsvermessung Daten Zusatz
Von RoDerBaer am 01.06.2003, 12:53
Mein Mechaniker sagt so:
Den Wagen 'ziehen' werden wir eher nicht. Unter Umständen aber mit Distanzscheiben die VorderAchse wieder in die (relative) angestammte Position bringen. zZ sitzt sie im Verhältnis offensichtlich fahrerseitig zu weit hinten (dort ist im Schwellerbereich Radkasten auch ein Anstoß zu sehen).
Dadurch schleift das linke Rad beim rechts einlenken am Radkasten. Das MUß weg.
Was ich also dringend brauche, sind die Fluchtpunkte der Achsen zu einander und absolut zum Chassis.
Hat den niemand das orig. WerkstattHandbuch? :-(
Re: Achsvermessung Daten Zusatz
Von Otto Sedlatschek am 01.06.2003, 14:02
Die Karosse muss wieder nach vorne, so fahren kannst Du nicht. Das Auto faehrt nicht mehr gerade aus und gerade aus bremsen kann es auch nicht mehr.
Otto
PS: normalerweise Totalschaden
@Otto
Von RoDerBaer am 01.06.2003, 22:35
Theoretisch solltest Du eigentlich Recht haben, aber offensichtlich ist zumindest die Spur schon mal wieder nachgestellt worden, soll heißen, erfährt und bremst schon grade.
Nur leider schlägt wie gesagt das linke Vorderrad beim links Einlenken an den Radkasten an.
Ansonsten vom Fahrverhalten: no prob!
Ro
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Re: @Otto
Von olk am 01.06.2003, 22:51
Hmmmz..sieht aus als du wirklich an der karre hängst
Was ich dir vorschlagen würde klingt zwar abenteuer-
lich, ist aber kein gag...da der wagen ja noch fährt
bring den nach polen oder griechenland/türkei,
die machen den mit links wieder gerade und bei der
gelegenheit machst du noch urlaub.
Ich habe die dort oft genug aus autohälften
wieder ganze autos machen sehen.
later
olk
Re: @ Olk
Von Otto Sedlatschek am 02.06.2003, 19:52
sag ich doch, Polen, aber die sind inzwischen hier und machen das.
Gruss Otto
Achsvermessung Daten (noch mehr)
Von RoDerBaer am 03.06.2003, 14:00
Also irgendwie hat sich meine Anfrage ja nun zur netten Pleuderei entwickelt.. ;-)
Aber gibt es denn wirklich NIEMANDEN der die Daten hat?
Weil: DAS würde mir echt helfen!!!!!!!!!
Gruß
Ro
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Re: Achsvermessung Daten (noch mehr)
Von William am 04.06.2003, 07:06
Gesamtspur +0,25 Tolleranz+0,15 -0,15
Einzelspur +0,12 " +0,07 -0,07
Sturz +0,30 " +0,30 -0,30
Nachlauf +2,30 " +0,30 -0,30
Spreizung +8,00 " +0,30 -0,30
Re: Achsvermessung Daten (noch mehr)
Von G. Peter HH am 04.06.2003, 08:13
sissu, jezz tanzt der Baer ;-))
You can't go wrong in LeBaron -
Have fun!
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Re: Achsvermessung Daten (noch mehr)
Von RoDerBaer am 04.06.2003, 10:55
Hi William,
erstmal danke!! :-) Die ersten Zahlen auf meine Frage! ;-)
Leider brauche ich nicht die SPURdaten, sondern die Fluchtpunkte, d.h. die absoluten und relativen Abstände und 'Standpunkte' der Achsen zu einander und zum Chassis.
Trotzdem danke für Deine Mühe.
Ro
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