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Eintrag 5446 bis 5460 von 7772 Themen

Weatherstrips

Von Peter ( Sweden) am 13.05.2003, 18:49

unterdruckschläuche am 88 le baron 2,2 turbo1

Von Dennis am 13.05.2003, 16:55

Pauschalurteil Kopfdichtung... war's nicht!

Von Carsten am 13.05.2003, 12:10

Schlitzaugen

Von Rolf am 13.05.2003, 10:17

Klima an Motor aus

Von zulu am 13.05.2003, 07:31

funkfernbedienung rc100

Von wolfgang am 12.05.2003, 16:59

Getriebe Terror Teil #4 *HURRA*

Von olk am 12.05.2003, 16:31

MT-350

Von pecha am 12.05.2003, 13:53

Letze Möglichkeit zur Sammelbestellung D3 Kit

Von Peter aus KA am 12.05.2003, 06:06

@olk:Anfahrtsweg........

Von nightqueen am 11.05.2003, 20:04

Probleme mit Kühlwasser und Klima

Von Andre aus HH am 11.05.2003, 19:53

Andre und Peter aus KA

Von Sören HN am 11.05.2003, 17:54

Bild 442 Sorry

Von Otto Sedlatschek am 11.05.2003, 15:59

Kuratec - und D3 Umrüstung der Chryslers

Von Seigneur am 11.05.2003, 08:06

LPG und wieso mehr verbrauch als Benzin

Von olk am 11.05.2003, 08:03

Habe einen kleinen aufsatz ins KnowHow reingestellt mit bischen erklärung warum man mehr LPG als Benzin verbraucht. (Unten sollte ne tabelle sein die aber in der knowhow darstellung bischen kaputtgegangen ist) later olk


Re: LPG und wieso mehr verbrauch als Benzin

Von rafael am 11.05.2003, 08:12

hi, wo hast du es gefunden?denn so wie es aussieht,stimmt es mit den 20% mehrverbrauch.damals haben sich stimmen gemeldet,die weit höheren unterschied wissen wollten. gruss rafael


Re: LPG und wieso mehr verbrauch als Benzin

Von Seigneur am 12.05.2003, 08:21

Nun so stimmt das Nicht.... Ursache sind die Brennwerte..... Diesel hat einen sehr hohen ernergie inhalt Benzin einen geringeren und Flüssiggas leider noch weniger.... kann man nichts machen aber genau ist deswegen das Flüssiggas angeblich klopffester als Benzin und Benzin besser wie Diesel..... nun ehrlich kann man es so nicht sagen. Denn inzwischen laufen die Turbo-Diesel besser wie die Benziner ... ist ja auch richtig, anständige Enrgieausnutzung.... aber das Klopfen bekam man durhc eine menge MEchanischer änderungen in griff.. trotz der Hohen verdichtung

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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
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