Wer kann mir weiterhelfen? Nachdem ich den Elektromotor von der Hydraulikpumpe abgeschraubt habe, weil sich ausser dem Klacken der Relais nichts tat, stellte ich fest, dass Anker und Kohlen ebenfalls ölverschmiert waren. Ich habe in den letzten Tagen ATF Öl aufgefüllt, indem ich den gesamten Motor aus der Gummihalterung gezogen und an der Metallschiene (stützt die Rücklehne) befestigt habe. Von einem Chryslermechaniker wurde mir der Tip gegeben: Der Motor steht dann über den zu befüllenden Schläuchen und durch betätigen des Verdeckschalters sackt das Öl ab. Auf diese Weise habe ich ca. einen halben Liter Öl eingefüllt. War das zuviel, denn im Gehäuse des Elektromotors steht nun Öl, bzw. auf dem Karosserieboden unter dem Motor ist ebenfalls eine Öllache?