Von hermann am 01.05.2003, 15:44
Wie ein alter Gaul ...
Von pecha am 01.05.2003, 10:34
verhält sich der Baron bei Steigungen.
Habe einen 2,5 L Automatik. (3 Gang ??)
Schaltet bei Steigungen zwar 1 mal zurück - dreht bis 4000 U - nächster Gang - und bleibt dann in diesem Gang (3ter ??) fällt auf 2000 U und schaltet auch bei Vollgas nicht mehr zurück.
d.h. 80 km/h und da bleibt er. Ist das so oder hat das getriebe (Motor) was ?
Ist echt schlimm von LKW überholt zu werden !!
pecha
Re: Wie ein alter Gaul ...
Von Caddylover am 01.05.2003, 11:08
Also normaerweise müsste er bei diesem Drehzahlabfall wieder runterschalten. Allerdings schaltet er ab einer bestimmten mir jetzt nicht bekannten Geschwindigkeit nicht mehr in den 2. zurück.
Der Motor ist halt mit dem Getriebe nicht der Brüller. Wo die 97 PS sind habe ich mich immer wieder gefragt.
Gruß
Uwe
Re: Wie ein alter Gaul ...
Von Adrian am 01.05.2003, 11:44
Der hat halt schwer zu schleppen !
Moderne Autos mit so viel Extras haben
50 bis 100 PS mehr !
Mit dem 5-Gang Schaltgetriebe ist er
auch recht lahm.
Besonders beim überholenstörend.
Ist eben ein echter Cruiser, unser
Torboloser.
Re: Wie ein junges Fohlen
Von Otto Sedlatschek am 01.05.2003, 14:44
wenn man in den Bergen 1en Gang zurueckschaltet.
Overdrive ist ja nur fuer die Highway gedacht.
Gruss Otto
Re: Wie ein junges Fohlen
Von pecha am 01.05.2003, 15:10
@otto
ich meine bergauf nicht bergab.
eine langgezogene steigung mit 80 km/h ist echt träge. da kann man reintreten was man will - die krücke geht nicht mehr. das kann´s doch nicht sein!!?
Falls schon - meidet die alpen.
lg
pecha
Re: Wie ein junges Fohlen
Von Otto Sedlatschek am 01.05.2003, 16:48
nochmal: einen Gang zurueckschalten. Overdrive ist fuer die Autobahn. Man faehrt im gleichen Gang bergauf und bergab, auch mit Automatik.
Der Bordcomputer schaltet bei "O" bei hoeheren Geschwindigkeiten richtig aber nicht in starken Steigungen bei langsamer Anfangsgeschwindigkeit. Das ist normal.
Gruss Otto
Re: Wie ein junges Fohlen@Otto
Von nightqueen am 01.05.2003, 17:05
Der fährt aber nen 2,5er ohne Turbo und da is nix mit overdrive,der is wirklich ne Schnecke am Berg.
Aber ich kann da ganz hervoragend mit leben will ja cruisen und nicht rasen :-))
Obwohl?wenn einen schon ein LKW überholt ist man doch peinlich berührt.
aber was solls(schulterzuck)
bis zum 17.in Wiesbaden
mfg Angela
Re: Wie ein junges Fohlen@Otto
Von Otto Sedlatschek am 01.05.2003, 20:57
Hi nightqueen, Overdrive hat mit Turbo nichts zu tun, das ist ein untersetzter Schongang, zu vergleichen mit dem 5. Gang im deutschen Auto.
Im letzten hoechsten Gang vor "O" faehrt der Wagen schneller. Der erste Gang geht bis ca. 118 km/Std.
Gruss Otto
Re: Wie ein junges Fohlen@Otto
Von olk am 01.05.2003, 21:18
hmmm...ich werde mir das mal näher angucken,
hab das getriebe offen auf der bank liegen,
vielleicht kann man da eine art ganganzeige
reinbasteln.
So ein display was einem mal anzeigt welcher
gang gerade aktiv ist, sieht bestimmt cool aus
so neben dem O2-Gemisch-Fettigkeits-Led-Display.
later
olk
Overdrive / 5. Gang
Von Adrian am 02.05.2003, 15:00
Der 5. Gang bei Chrysler FWD ist kein Schongang !
Das ist ein echter 5. Gang. Und den braucht man
auch wenn man 200 km/h fahren will, denn das
geht auch ohne Turbo ( :-) )
Re: Overdrive / 5. Gang
Von Otto Sedlatschek am 02.05.2003, 19:30
Re: Overdrive / 5. Gang
Von `dru am 02.05.2003, 21:54
nicht automatik mit schaltung verwechseln... =P und nicht das 3 gang automatik dings mit dem A604 4 gang dings durcheinander kriegen!
Re: Wie ein junges Fohlen@Otto
Von nightqueen am 02.05.2003, 11:33
Weiß ich auch ,daß overdrive nix mit Turbo zu tun hat aber ein 2,5er hat kein overdrive,nur rückwärts 1ten,2ten und 3ten Gang.
Deswegen hat der ja Probleme am berg :-))
mfg Angela
Re: Wie ein junges Fohlen@Otto
Von Hajo aus HB am 03.05.2003, 00:49
HAllo Angela,der 2,5 hat keinen Overdrive ,aber eine Wandlerbrücke,d.h. ab ca.62 km/h schaltet sie in der 3.Fahrstufe dazu und überbrückt den Wandler.Merkst Du den an ein nochmaligen geringen absenken der Motordrezahl .
Gruß Hajo aus HB
Re: Wie ein alter Gaul ...
Von pecha am 01.05.2003, 13:32
renault 19 Bj 91 ca. 70PS automatik ist dagegen
(am berg) wie ein Ferrari. Also nur an den PS kanns ja nicht liegen. Auf ebender strecke ist alles ok. Da geht er gut.
am berg - no fun
lg
pecha
Re: Wie ein alter Gaul ...
Von William am 02.05.2003, 11:11
Irgendwie könntest Du ja auch aus einem LB zwei Renault machen rein Gewichtmässig meine ich!!!
Re: Wie ein alter Gaul ...
Von Matthias am 01.05.2003, 14:45
Wenn Du nicht sicher bist wieviel Gänge die Autom. hat sieh einfach auf die Schaltkulisse. Steht da 2 oder 3 vor "D"? Zähl einen mehr und Du hast den höcten Gang "ermittelt".
Tröste Dich, mein V6 verhält sich nicht anders. Allerdings vermeide ich Sprints wie die Pest. Eine der Motorhalterungen ist hinüber. Habe beim Runterschalten immer das Gefühl (hört sich zumindest so an) als wenn das Getriebe locker sitzt.
Reden wir vom selben auto?
Von olk am 01.05.2003, 15:12
Mein 3L V6 - geht in bergen ab wie eine rakete,
Bergauf überholt der so alles was reifen hat
mühelos, deshalb finde die karre ja auch so geil.
Komisch dass aber so ziemlich alle dasselbe sagen
vonwegen lahme gurke und so.
nix versteh :)
later
olk
Re: Reden wir vom selben auto?
Von pecha am 01.05.2003, 15:38
Chrysler Le Baron - Ja schon.
Aber reden wir von den gleichen Bergen ??
Ich mein die Alpen und nicht den Harz.
Bei hügelchen :-) hab ich auch kein problem
Von Matthias am 30.04.2003, 21:03
Von Pierre am 30.04.2003, 15:12
Von wayne am 30.04.2003, 13:58
Von Peter aus KA am 30.04.2003, 09:27
Von bierdruck am 29.04.2003, 18:43
Von Adrian am 29.04.2003, 12:38
Von Rüdiger MTK am 29.04.2003, 11:09
Von Kopdicht am 29.04.2003, 09:49
Von rafael am 29.04.2003, 07:49
Von Ralf aus Bochum am 28.04.2003, 20:19
Von Oliver am 28.04.2003, 19:49
Von Elmar am 28.04.2003, 18:47
Von M.Z. am 28.04.2003, 14:05
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