Scheinwerferklappen gehen nicht auf :-(
Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 17.08.2006, 19:26
Hallo zusammen ...
Nu isses soweit, die Scheinwerferklappen wollen
nicht mehr aufgehen, wenn ich am Lichthebel ziehe.
Ich hatte ja gehofft, dass das nur ein Zufall war
beim TÜV, aber nu wollen se nicht mehr.
Das Licht hinter den Klappen geht an.
Ich habe die Sicherungen durchgesehen, die sind
alle in Ordnung ... und die klappen kann ich auch
von Hand nach unten/oben drehen, da ist ja so ein
kleines Rad am Stellmotor.
Bin nur noch nicht dazu gekommen mit nem Strom-
prüfer zu messen ob Strom am Motor ankommt.
Oder liegt das vielleicht am Lichtschalter ?
Vielleicht kann mir ja wer weiter helfen,
bin für jeden Tip dankbar !!!
CU und viele Grüße vom Kai !!!
Re: Scheinwerferklappen gehen nicht auf :-(
Von Andreas LB 3,0l V6 Conv.; Xedos 2,0l V6, MB 280SE am 17.08.2006, 20:32
In der Mechanik zum Motor für die Klappen ist eine art Gummikupplung, die vermutlich verschlißen ist. Wenn der Motor keinen Strom bekommt, müsste man das eigentlich hören.
Da können dir Andere aber sicherlich genaueres sagen. Bei mir war bislang noch kein Problem aufgetaucht.
Re: Scheinwerferklappen gehen nicht auf :-(
Von California Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 17.08.2006, 20:39
Kai,
Ich wuerde mal darauf tippen, dass sich die kleinen Plastik-Rollen im Motor-Getriebe aufgeloest haben.
Hoerst du den Motor, wenn du den Lichtschalter bedienst?
Bleiben die Klappen (ganz) geschlossen, wenn du sie manuell schiesst? Oder oeffnen sie sich wieder etwas (siehe auch Adrian's Report vom 14.8.2006 'Scheinwerferklappen'.
Ich sollte noch solch einen Satz Rollen haben, den ich dir Ende August direkt aus D-Land zukommen lassen kann.
Reparatur-Beschreibung findest du im KnwoHow, Bilder koenntest du von mir bekommen.
Cheers,
Peter (Sunny California - USA)
Re: Scheinwerferklappen gehen nicht auf :-(
Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 18.08.2006, 05:05
Moin Peter ...
Also vom Motor hört man nix, von daher denke ich
das es vielleicht nicht am Motor liegt.
Und wie schon geschrieben lassen sich die Klappen
über das Rad am Motor ganz einfach öffnen und
schließen. Da habe ich auch nicht das Gefühl das
am Motor was nicht käuft ...
Und ja, die Klappen bleiben ganz geschlossen wenn
ich se zu mache ... von der Mechanik ist da keine
Instabilität festzustellen ...
Wie gesagt, ich befürchte eher das es am Lichtschalter
liegt, da meine Innenbeleuchtung auch ab und zu
nicht geht (muss dann am Schalter wackeln) und
die Lampen im Rückspiegel gehen im Moment auch nur
über den Schalter am Spiegel an (nicht mit der
Innenraumbeleuchtung) ... seltsam.
Nunja wolle wa mal sehen :-) Gruß Kai !!!
Re: Scheinwerferklappen gehen nicht auf :-(
Von California Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 18.08.2006, 16:36
@Kai,
Ja, dann ist es wohl eher ein elektrisches Problem. Hattest du mal direkt Spannung an den Klappen-Motor gelegt? Das Anschluss-Kabel kann man abziehen und dann 2 Kabeln direkt an die Batterie legen - nur fuer ein paar Sekunden. Polung ist egal. Wenn sich der Motor dann bewegt, sollte wohl der Schalter der Boese Bube sein.
@Juergen,
Nein, leider bin ich nicht selbst in D-Land.
Wuerde euch gerne mal kennen lernen.
Cheers,
Peter (Sunny California - USA)
Re: Scheinwerferklappen gehen nicht auf :-(
Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 18.08.2006, 17:45
Nabend Peter ...
Nein, habe ich noch nicht versucht,
bin noch nicht zum Testen gekommen.
Ist aber ne gute Idee - Danke für den Tip.
Ich wollt u.a. auch noch mit nem Meßgerät
drangehen um zu sehen ob da überhaupt Strom
ankommt ...
Wolle wa mal sehen ... CU Kai !!!
Re: Scheinwerferklappen gehen nicht auf :-(
Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 18.08.2006, 19:30
@ Peter ...
Wir könnten Dich ja dann mal besuchen :-)
In die Heimat der Baron reisen, das wäre doch
auch mal was ... könntest Du uns dann ne
günstige Unterkunft besorgen ?
... *träum* ... und viele Grüße vom Kai !!!
Re: Scheinwerferklappen gehen nicht auf :-(
Von bierdruck am 18.08.2006, 06:36
Hy Peter, bist du dann selbt in Germany? Wenn ja, dann kannst du dich ja mal melden, oder vorbei kommen. siehe>>>http://www.voyipics.de/wbblite/thread.php?threadid=1434<<<
peter... dann würde er nicht per hand
Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 18.08.2006, 19:29
auf und zu drehen können!
kai, ich tippe auf das steuermodul vom
Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 18.08.2006, 19:39
klappenmotor. der schalter ist eigentlich so massiv, dass der es wahrscheinlich nicht ist. er muß auch keine ströme schalten, sondern nur ein signal an den fahrzeugcomputer geben. dieser wiederum steuert das schaltgerät für den klappenmotor. damit ist auch die zeitverzögerung beim abschalten des lichts bei ausgeschalteter zündung machbar.
den boardcomputer vermute ich auch nicht, sonst würden wahrscheinlich einige andere funktionen auch den dienst versagen.
ich habe mir auch schon mal was anderes überlegt. bei ibäh gibst doch die komfortsteuerungen für fensterheber. da bietet einer ständig 2 getrennte module an, die man auch noch kalibrieren kann, das heißt, bei entsprechneder belastung am anschlag schalten die sofort ab. dies wiederum würde ein weiterdrehen des motors über die rutschkupplung verhindern, was sich sicher sehr schonend auf die lebensdauer jener auswirkt. das 2. modul könnte man dann für den verdeckmotor nutzen, wenn man kurz die taste fürs verdeck betätigt, gehts auf oder zu, ganz von alleine, und wenn widerstand kommt, schaltet es von alleine ab. thema automatisches schließen des verdecks bei beginnendem regen... oder per fernbedienung...
ja, es gibt noch viel zu erforschen an unseren baronen, technische spielereien usw.
Re: kai, ich tippe auf das steuermodul vom
Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 18.08.2006, 19:50
Hallo Peter ...
Danke für die Hinweise ... werde mich die
Tage mal an die "Erforschung der Klappen" machen.
Leider bin ich technisch nicht so fit, aber die
Idee mit der "Komfortschaltung" hat was :-)
Für mich nicht machbar, denke ich ... nachdem ich
damals das ZV-Modul beim Einbau getoastet habe bin
ich da etwas vorsichtiger.
Naja, mal sehen ... wenn am Stecker des Klappenmotors
Strom ankommt, dann wirds wohl am Motor liegen.
Oder an dem Kabel welches vom Stecker zum Motor
geht :-)
Aber wie schon geschrieben macht der Lichtschalter
sowieso ein paar Probs ... mal geht die Instrumentnen-
beleuchtung nicht, mal die "Blinkeranzeige links"
und zur Zeit wollen auch die Lampen im Innenspiegel
nur über den Schalter leuchten ...
Wolle wa mal sehen ... und Danke schonmal für Eure
Tips, Tricks und Ratschläge ... bin immer für Infos offe.
CU und viele Grüße vom Kai !!!
Re: kai, ich tippe auf das steuermodul vom
Von Ludwig 3,0V6 Handschaltung am 19.08.2006, 08:01
Hallo,
Beim Steckerverbinder des Klappscheinwerfermotors kann die Spannung nur 2-3 Sekunden lang gemessen werden.
Es ist kein Dauerstrom drauf.
und die Spannung sollte mindestens 10V betragen.
Re: ka-peter, ich tippe auf das steuermodul vom
Von California Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 18.08.2006, 20:31
Die Kupplungs-Rollen sind aus PVC, was im Alter einfach hart wird & zerbroeselt (Bild vorhanden).
Ich denke nicht, dass solch eine Steuerung die Lebensdauer stark erhoehen wuerde.
Die Plastik-Rollen fuer den Fenster- bzw. Klappen-Motor kosten je ~$5.00/das Set bei ebay, was wieder fuer die naechsten 10-16 Jahre halten sollte. Mal sehen, wer von uns dann noch seinen Baron hat.
Cheers,
Peter (Sunny California - USA)
Re: ka-peter, ich tippe auf das steuermodul vom
Von bierdruck am 18.08.2006, 21:03
Re: ka-peter, ich tippe auf das steuermodul vom
Von Ludwig 3,0V6 Handschaltung am 19.08.2006, 07:52
Re: ka-peter, ich tippe auf das steuermodul vom
Von Ratte am 19.08.2006, 11:15
du darfst glauben was du willst...
Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 20.08.2006, 16:46
...ich bin davon überzeugt! übrigens fahre ich meinen seit 16 jahren und will ihn auch noch als oldie mit H-kennzeichen fahren. deshalb wechsle ich alles in wesentlich besserer qualität, als es original war, plaste gegen alu heißt die devise.
und die rollen für die rutschkupplung macht mein dreher für ein paar nette worte in nylon...
hab jetzt 4 überholte motoren mit neuer rutschkupplung, die demnächst bei ebay stehen.
Von Elke am 17.08.2006, 19:25
Von Elke am 17.08.2006, 17:50
Von NobyDuke 91US conv. am 17.08.2006, 14:02
Von eve120 am 17.08.2006, 06:21
Von Peter TR 2,5i B.J.88 am 17.08.2006, 05:53
Von Tom 2 am 16.08.2006, 17:15
Von Klaus Berger, 3,0 GTC Bj.91 am 16.08.2006, 11:20
Von Sammy am 16.08.2006, 08:17
Von LittleNo, 89er Premium Coupe 2.5L ohne Turbo am 15.08.2006, 19:36
Von Marius am 15.08.2006, 17:53
Von Ralf am 15.08.2006, 17:30
Von Hillybilly,3L,US Cabrio am 14.08.2006, 18:02
Von Stefan 92er V6 Cabrio am 14.08.2006, 16:55
Von Prof.Schrotti am 14.08.2006, 16:24
Statistik
Es sind 52893 Beiträge in 7772 Themen in diesem Forum vorhanden.
Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
