Von Sören HN am 23.04.2003, 17:02
Sitz des Tachogebers beim 2,5 L Motor
Von Frank am 23.04.2003, 16:33
Da ich Dank des "know how's" genau weiß wie ich den Tachogeber reparieren kann,würde ich gerne wissen wo er genau sitzt.Bei der 2,5 l Maschine habe ich 2 "Meßgeber" am Getriebe mit elektrischem Anschluß gefunden.Einmal wenn man von oben in den Motorraum schaut direkt neben dem Getriebeölpeilstab(2 adriges Kabel) und einmal wenn man sich das Getriebe von unten anschaut neben einem Sclauch der direkt mit dem Kühler verbunden ist (dreiadriges Kabel).Weiß jemand welches von beiden der Tachogeber ist?Schonmal vielen Dank und weiterhin dieses Traumwetter!!!
Re: Sitz des Tachogebers beim 2,5 L Motor
Von William am 24.04.2003, 14:18
Frank habe leider nur den V6.Aber ich Denke mal das der Unterschied nicht alzu gross sein wird. Du musst nach einem Zweiadrigen Kabel ausschau halten der neben einem Gelenkwellen(Antriebswelle)
ausgang liegt.Das Ding ist Trapezförmig und mit einer M6 Schraube festgeschraubt.Bei dem V6 ist es in Fartrichtung links.
Re: Sitz des Tachogebers beim 2,5 L Motor
Von Frank am 25.04.2003, 14:04
Vielen Dank William,habe es nach Deiner Beschreibung sofort gefunden und nach "know how" Anleitung Instandgesetzt.Leider ohne Erfolg,es muß bei mir wohl der Geber ansich defekt sein.Sollte jemand einen Baron schlachten oder geschlachtet haben wäre ich an dem Tachogeber sehr interessiert.Danke nochmal + Gruß,Frank.
Re: Sitz des Tachogebers beim 2,5 L Motor
Von William am 25.04.2003, 14:43
Ich hab den Geber mal bei Mike & Frank neu gekauft.Ist schon was länger her aber ich glaube mich erinnern zu können das ich so um die 170 DM (80€) dafür bezahlt habe.
P.S. an dem Geber kan normalerweise nicht viel kaputt gehen it nur ein Ritzel und induktionsspule drin.
Re: Sitz des Tachogebers beim 2,5 L Motor
Von Frank am 25.04.2003, 15:54
Der Geber kostet bei Chrysler 75.- € ,ist also nicht überteuert wie sonst üblich bei Chrysler.Welchen (Ohmschen) Wert sollte eine heile Induktionspule denn haben?Man könnte die Spule ja einfach an den beiden Steckerkontakten durchmessen.Ich denke er sollte gegen 0 Ohm gehen (also so 1-3 Ohm).Sehe ich das richtig oder irre ich mich? Gruß Frank.
Re: Sitz des Tachogebers beim 2,5 L Motor
Von William am 26.04.2003, 12:52
Keine Ahnung aber ich kann es mal messen!
Re: Sitz des Tachogebers beim 2,5 L Motor
Von Frank am 26.04.2003, 13:49
Danke,das wäre sehr nett.Dann ich ich bei meinem eine Vergleichsmessung machen und sehe ob er andere Werte hat.Gruß Frank.
Re: Sitz des Tachogebers beim 2,5 L Motor
Von William am 28.04.2003, 09:52
Hab mal nachgemessen (Nagelneuer Geber liegt ín meinem Handschufach).Also han einen Multimeter angeschlossen beim drehen des Ritzels ist immer der Wiederstand unendlich und mal ist kein wiederstand da ansonaten konnt4e ich nichts feststellen.Ich denke mal der Compi shickt da irgendwie Strom durch und zählt dann die Impulse pro umdrehung des Ritzels.
Re: Sitz des Tachogebers beim 2,5 L Motor
Von Frank am 28.04.2003, 18:42
Vielen Dank für Deine Mühe! Habe heute unendlich viel Glück gehabt.Bin auf "Doof" zum Schrottplatz gefahren,die hatten tatsächlich EINEN Le Baron,sogar noch mit Tachogeber.Den gekauft (9,00 €)und was soll ich sagen---der Tacho geht wieder.Lag also an dem Geber direkt und nicht an dem verschobenem Zahnrad.Vielen Dank nochmal, William,für die Hilfe.Gruß Frank.
Von angelobb am 23.04.2003, 15:34
Von Mario am 23.04.2003, 11:13
Von Timothy am 22.04.2003, 20:58
Von Mario am 22.04.2003, 20:45
Von olk am 22.04.2003, 15:53
Von Caddylover am 22.04.2003, 15:03
Von Glopf am 22.04.2003, 06:32
Von Vichy Ratey am 21.04.2003, 19:01
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