Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 5656 bis 5670 von 7772 Themen

Bordcomputer 1988 Kaput

Von René am 06.04.2003, 13:24

Getriebe-Terror

Von olk am 05.04.2003, 20:28

Automatikgetriebe

Von Marcus am 05.04.2003, 15:27

radlager wechseln?

Von rafael am 05.04.2003, 07:41

Getriebeölwechsel bei 3.0 LX V6 '93 selbermachen?

Von olk am 05.04.2003, 01:56

Sicherungen

Von Timothy am 04.04.2003, 18:11

Justierung Schweinwerferklappe?

Von Hans Günter Kissmann am 04.04.2003, 18:03

Motortuning / Powerchip

Von Klemens aus BO am 04.04.2003, 17:45

Backofenspray als Motorreiniger???

Von Carsten am 03.04.2003, 23:10

Nochmal Fensterheber

Von Ronni am 03.04.2003, 21:52

Warmlaufregler

Von Ecki am 03.04.2003, 17:06

Hydrostößel

Von Holger aus HH am 03.04.2003, 16:37

Hallo ich habe heute mein Baron wieder zugelassen. Leider hört sich der Motor (3.0V6) jetzt an wie ein Diesel. Dieses Problem hatte ich letzten Sommer auch schon mal. Ich glaube, dass bei mir einige Hydrostößel nicht mehr so ganz ok sind. (Laufleistung 200000km). Hat jemand diese schon einmal gewechselt? Wieviel kosten diese? Schönen Gruß


Re: Hydrostößel

Von rafael am 03.04.2003, 18:45

versuch erstmal den ölstand bis maximum zu füllen.dann drehst du den motor auf 3500-4000 u/m für etwa 5 minuten.dann solten die hydrostößel verstummen(außer die haben wirklich zu viel spiel).bei mir hat´s geholfen ;-) gruss rafael


Re: Hydrostößel

Von Marcel am 06.04.2003, 08:31

Ein Meister empfahl mir für müde Hydrostößel ein Additiv fürs Motoröl (ca. 8 EUR). Sie sind auch wieder leiser geworden. Betraf zwar Audi-Motor, dürfte im Prinzip aber kein Unterschied sein. Viel Glück, Marcel


Re: Hydrostößel

Von helper am 07.04.2003, 21:15

Hallo rafael ! Was macht eigentlich Dein Katalysator nach dieser Methode ? Habe mal bei einem Dieselmotor einen Warnaufkleber gelesen, der vor Kat-Schäden bei zu hohem Ölstand warnte ! Schadet das denn nicht auch unseren Katalysatoren ? Wäre also damit etwas vorsichtig, bis das abgeklärt ist . Schöne Grüße, helper


Re: Hydrostößel

Von olk am 07.04.2003, 21:37

ich arbeite in einer ölwechselstation und kann das dazu beitragen: Denke nicht dass da gross ein unterschied zwischen us- und anderen autos oder benzinern und diesel fahrzeugen die mit kat sind, ist. Das zuviele öl geht halt am auslass raus, kommt am kat vorbei und vergiftet den, so simpel ist das, was die überfüllung bei motoröl angeht. Wenn das mit den additiven was nutzen soll, dann besser etwas öl ablassen, additive rein ggf noch was öl dazu bis knapp unter maximum. Bei einigen autos hat das hydrostösselklappern aufgehört als man einfach eine ölqualitätsstufe runterging zB von 5w auf 10w oder 0w auf 5w. later olk


Re: Hydrostößel

Von rafael am 08.04.2003, 06:04

hi! hab gesagt bis max(also nicht zuviel,aber auch nicht zu wenig). gruss rafael


Re: nachtrag

Von rafael am 08.04.2003, 06:40

das klappern könnte mehrere ursachen haben:zu wenig öl, altes öl, verstopfter Filter, ölbohrung verengt oder zu, zuwenig öldruck(ölpumpe),viskosität des öls.das erste was man versuchen sollte,ist die stößel mit öl "vollaufen" zu lassen.deswegen bis zum max auffüllen und den motor eine zeit lang belasten.in den meisten fällen werden die stößel ruhiger bzw.verstummen für einige zeit. gruss rafael


Re: nachtrag

Von Holger aus HH am 08.04.2003, 19:38

Ich habe am Samstag mein Öl und den Ölfilter gewechselt. Neues Öl 5w40. Nun hört man die Hydrostößel nicht mehr. Alles wieder i.o. . Vielen dank für die Tip's . Laut Wettervorhersage gibt es am Wochenende gutes Wetter. Das werden meine ersten Tage dieses Jahr mit offenem Verdeck. :-))))


Re: nachtrag

Von helper am 09.04.2003, 21:40

Hi rafael ! Alles klar ! Dachte, Du meintest mit "maximum" "randvoll" ... Weiterhin gute Fahrt, helper


Re: nachtrag

Von rafael am 10.04.2003, 05:38

hi! neeeeeeee ;-) meinte die max-markierung am peilstab ;-) gruss rafael


Re: Hydrostößel

Von angelobb am 09.04.2003, 12:57

Quote on olk Bei einigen autos hat das hydrostösselklappern aufgehört als man einfach eine ölqualitätsstufe runterging zB von 5w auf 10w oder 0w auf 5w. later olk Quote off Nicht unbedingt. Manchmal nützt es dickeren Öl zu nehmen um den geräuschen entgegenzuwirken, Dann müsste man an 15w greifen (ist sogar billiger) Mit 5 W Öl klapperte meiner wie eine Diesellok mit 10 w ist es weg! Bei dem Ford den ich hatte, musste ich auf 5w greifen damit die Stössel ruhig waren

Hinteres Fenster

Von Harry am 03.04.2003, 14:13

Mitsubishi Motor?

Von Michael am 03.04.2003, 11:53

@Lutz und Hartmut

Von steffen DÜW am 02.04.2003, 22:18

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