Von Otto Sedlatschek am 14.03.2003, 16:28
Von Olli am 14.03.2003, 15:14
Von Tobias am 14.03.2003, 13:56
Von G. Peter HH am 14.03.2003, 12:57
Von No.Trace ST am 14.03.2003, 08:37
Von Spacemichel am 13.03.2003, 22:50
Von Matthias am 13.03.2003, 17:54
Von Stefan aus CH am 13.03.2003, 16:50
Von Elmar am 13.03.2003, 12:54
Von Otto Sedlatschek am 13.03.2003, 12:20
Automatikgetriebe
Von Milan Stastny am 12.03.2003, 22:59
HILFE!
Seit wenigen Tagen habe ich das Problem, dass mein liebes Auto "30V6" mit dem Automatikgetriebe Probleme hat. Leider kann ich den Fehler nicht finden. Kann mir jemand von euch vielleicht einen Tipp geben oder weiterhelfen, wo ich danach suchen muss. Unter anderem springen die Gänge nach kurzer Zeit, bzw. dann wenn sie hoch- oder runter schalten sollten wieder raus. Außerdem gibt er ein surrendes Geräusch von sich. Habe bereits nach allem möglichem geschaut. Ebenso nach dem Getriebeöl, welches vorhanden ist, woran es also nicht liegen kann.
Ich würde mich freuen, wenn sich jemand meldet, der mir irgendwie weiterhelfen kann.
Danke schon im Vorraus!
Liebe Grüße
Milan
Re: Automatikgetriebe
Von Hartmut am 13.03.2003, 06:40
Hallo Milan,
wann hast du den Filter gewechselt??
Gruss Hartmut
Re: Automatikgetriebe
Von Milan Stastny am 13.03.2003, 09:33
Hallo Hartmut,
danke für deine Antwort!
Welchen Filter meinst du denn genau?
Habe noch keinen Filter gewechselt. Habe jedoch schon danach geschaut. Insbesondere nach dem Luftfilter.
Grüßle
Milan
Re: Automatikgetriebe
Von Hartmut am 13.03.2003, 10:24
Hallo Milan,
im Automatikgetriebe gibt es einen Ölfilter der regelmäßig getauscht werden muss. Wenn dieses nicht gemacht wird, können die Symptome auftreten wie du sie geschildert hast.
Der Filter kostet ca. 25 € mit neuer Dichtung, und das neue Öl kommt natürlich auch noch dazu.
Gruss Hartmut
Re: Automatikgetriebe
Von Milan Stastny am 13.03.2003, 13:24
Wow super Hartmut!
Danke!
Nun hätte ich da jedoch noch eine Frage: Wo sitzt denn der extra Ölfilter fürs Automatikgetriebe. Den kann ich nämlich leider nicht finden. :-)
Freu mich über deine Antwort!
Danke nochmal!
Grüße
Milan
Re: Automatikgetriebe
Von Camille Meier am 13.03.2003, 15:57
Hallo
Der Filter sitzt im Getriebe, zuerst muss die Oelwanne runter, dann erst siehst du ihn. Wenn keine Oelablassschraube an der Wanne angebracht worden ist, bleibt das Oelablassen eine Sauerei, welche sich mit geringeren Verlusten an Reinigungsarbeiten und (noch) dunklen Haaren durch eine Garage mit entsprechendem Gerät erledigen lässt. Lass bei dieser Gelegenheit gleich eine Ablassschraube in die Wanne einschweissen, dann kannst du das in Zukunft selber machen.
Gruss aus der Schweiz
Camille Meier
Re: Automatikgetriebe
Von Karsten am 13.03.2003, 16:10
...also das mit der Sauerei stimmt wohl. Wenn du allerdings den Wagen mit dem Wagenheber aufbockst, einen entsprechenden Behälter darunter stellst und Schraube für Schraube aufdrehst, dann gehts eigentlich ganz gut. Die Sauerei hält sich dann in Grenzen.
Gruss Karsten
Re: Automatikgetriebe
Von Hartmut am 13.03.2003, 20:14
Hallo Milan,
also, so wie es aussieht, gibt es laut meinem Handbuch für das Modell 90 keine separate Ablassschraube an der Ölwanne des Getriebes. Deshalb erst die Schrauben alle anlösen, eine Wanne unterstellen und eine Seite abschrauben, dann die Seiten lösen und erst einmal das Öl ablaufen lassen. Wenn nun nichts mehr kommt, den Deckel festhalten, die Restlichen Schrauben raus und den Rest Öl in die Wanne Giessen. Dann solltest du den Ölfilter sehen. Er ist in einer Metallummantelung, hohl dir am besten (logischer weise) erst einen neuen, dann siehst du wie er aussieht. Ölfilter ausbauen und in umgekehrter Reihenfolge zusammen bauen. Öl einfüllen, auf die Mindestmenge achten, warm fahren, kontrollieren, fertig.
Gruss Hartmut
Re: Automatikgetriebe
Von Dieter von HELO am 18.03.2003, 09:35
Hi Milan,
wenn ich ehrlich bin, habe ich nur wenig Hoffnung, dass dein Getriebe deinen Ölwechsel überlebt. Ich denke das sehen die Anderen auch so.
Melde dich wenn du eine genaue Einweisung brauchst oder Unterlagen dazu.
Ich helfe dir gerne weiter.
Wenn du es doch selber machst, erkundige dich wenigstens per Gespräch bei jemandem der es Dir genau erklären kann.
Oberstes Gebot! Bei laufendem Motor Prüfen. Stelllung "P" letzte Prüfung in warmen Zustand 60 - 80° annähern Max.
Gruss Dieter
Vielen liebe DANK!! :-)
Von Milan Stastny am 19.03.2003, 11:27
Hallo Ihr Lieben!
Ich muss mich ganz herzlich bei Euch für Eure super Hilfe bedanken! Hab alles mögliche getan um mein Auto wieder zum Laufen zu bewegen. Und nun, durch Eure Tipps läuft er endlich wieder. Ich muss nur noch nen neuen Luftfilter besorgen. Das ganze mit dem Öl war wirklich ne riesige Sauerei! Aber trotzdem vielen vielen lieben Dank an euch alle!!!
Liebe Grüße
Milan
Re: Automatikgetriebe
Von Andy am 13.03.2003, 16:27
Hi Milan,
aus deinen fragen ist zu erkennen das du dich mit den Automatik geschischten nicht gut auskennst, deshalb gibt es ja auch diese home-page.
Also, ich empfehle dir erst zu Chrysler (z.B.) zu gehen, und dir das getriebe programm auslesen zu lassen (ist Kostenlos), und dann mit den ergebnisse in diese Home-Page kommst, es sind sehr viele experten hier. Es könnte alles mögliche sein. Außerdem kann man dir mehr helfen wenn du folg. fragen beantwortest.
1. Wie viel hat den LB auf dem Tacho ?
2. Wann wurde das Getriebeöl zuletzt gewechselt ?
3. Hast du schon mal irgendwelche Getriebe probleme gehabt ?
Gruß,
andy
Von Andy am 12.03.2003, 17:30
Von sebö am 12.03.2003, 16:53
Von sebö am 12.03.2003, 16:51
Von Tim am 12.03.2003, 14:15
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