Hallo Peter, habe das selbe auch gehabt, kann nicht die Bremsscheibe sein, die wird ja durch das Rad festgezogen.Das sind 100% deine Radlager. Die sind dann aber schon heftigst im Eimer,. bei meinem waren alle beide lager im eimer, die inneren und äußeren Radlager hatten schon gar keine Kugeln mehr :-( hatte den so gekauft. Mach mal das Rad ab und nimm dir ne Rohrzange und ziehe mal in der Mitte die Fettkappe ab. Da siehste dann in der Mitte eine große schraube, da ist ein splint drüber, den auch rausmachen, dann die Sicherungsmutter abziehen (geht ganz leicht) dann die große schraube mit nem ich glaube 26 oder 28 Ringschlüssel oder auch Knarre abschrauben. Die sitzt auch nicht feste, müßte auch von hand gehen. So wenne die ab hast, kommt noch eine Unterlegscheibe, weg damit. So und danach sollte eigentlich ein Kegellager sein, einfach vordrücken dann sollte das nach außen kommen. Einfacher gehts wenn du den Bremssattel aber vorher abschraubst. Dazu sind hinter dem sattel 2 Schrauben zu lösen, wenn die ab sind kannst du den ganzen Sattel abmachen. Und wenn der ab ist, kannst du die Bremsscheibe abziehen und dann den ganzen rest.Hinten ist dann auch noch ein Lager bzw was davon noch übrig ist, und vorne auch.Hinten ist noch zusätzlich ein Simmering der vor dem Lager sitzt. Da kannste dann alles sehen was kaputt ist. ich würde an deiner Stelle alle 2 Lager neu machen plus den Simmering. Etwas schwieriger wird es dann wenn du die beiden Inneren Führungen die vorne und hinten sitzen rausbekommen mußt. Das kannst du mit nem Dorn machen und nem Dicken Hammer, und dann immer im Kreis rum schlagen, solange bis die rauskommen.Vorher Rostlöser reinsprühen damit die wenn die sich was bewegt haben besser rutschen. Die neuen bekommst du so rein:Ich habs mit einer dicken nuß gemacht, die neuen Ringe aufgesetzt und dann vorsichtig die Nuß drüber und langsam immer im kreis rum die dinger reingedengelt.Hinten dann das lager rein und ordentlich Fett (Extra für so kegellager)den Simmering hinten drauf und dann wieder auf die Nabe draufschieben, dann vorne das lager reinschieben (auch mit FEtt) die Unterlegscheibe drauf, dann die Mutter drauf und leicht anziehen, wieder lösen, dabei das rad drehen. das darf nicht zu schwer gehen, aber auch nicht zu leicht. Spiel nach vorne und hinten auch nicht. Die wird auch nicht mehr wie Handfest angezogen zum schluß. Sicherungmutter wieder drauf, NEUEN Splint rein und fertig.Ich hab dafür ca 1 std gebraucht, bin aber auch kein Profi unbedingt. Kosten würde dich das pro rad ( ich würde beide Räder machen) 20 Euro Simmering, 14 Euro Aüßeres lager und 20 das innere.Wäre dann also ca 50-60 Euro pro rad.
Bestellen kannste die online bei www.kts.de oder bei www.mnf.de
Hoffe geholfen zu haben.
Re: lose Bremsscheiben hinten
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 10.08.2006, 22:28
... aber erst mal sollte man es mit dem Nachstellen des Radlagers (große Mutter hinter der Sicherungskappe etwas fester drehen, so wie Ede es beschrieben hat)versuchen bevor man alles auseinanderreißt, wenn das nicht hilft neue Lager rein.
MfG Frank
Re: lose Bremsscheiben hinten
Von Ede am 10.08.2006, 22:35
Jupp Frank,würde Ich auch erst mal machen, aber wenn das schon knackt und man das rad rauf und runter bewegen kann, ist bestimmt nicht mehr viel vom Lager
übrig:-)
Re: lose Bremsscheiben hinten
Von Fischer Peter am 12.08.2006, 16:25
Vielen Dank für die tollen Tips:-)Bin selber auch Schrauber und geh das mal an.Ihr habt mir sehr weitergeholfen.Bis dann
Re: lose Bremsscheiben hinten
Von Jens am 11.08.2006, 05:33
Bei aller Liebe:
Wenn Du kein Schrauberprofi bist: Lass die Finger davon! Wenn Du da was falsch machst, blockiert Dir das Hinterrad eventuell bei voller Fahrt - und dann heisst es: Gute Nacht!
Daher solche Arbeiten bei Unkenntnis besser im Fachbetrieb ausführen lassen!
