wenn du einen turbo fährst solltest du schleunigst auf vollsynthetisches öl umsteigen, wegen der ölruckführungsleitungen vom Turbo, die gerne verstopfen. Das nur nebenbei. Ansonsten ist niedriger Öldruck immer schlecht und ein Zeichen für entweder schwache Pumpe, wenig oder zu viel öl, versiffter oder zu kleiner filter, schmutzige passagen, kaputter druckfühler..........das klackern der ventile/stössel deutet daraufhin dass oben zu wenig öl ankommt.....

Guten Abend, tackern wie Omas Nähmaschine hört sich ganz nach den Hydrostößeln an. Zu wenig Öldruck kann bedeuten: Undichte Stelle irgendwo im Motorsystem, Öldruck wird nicht ausreichend aufgebaut, System dadurch mit zu wenig Öl versorgt und die Hydroß klappern munter drauf los... oder aber Du hast ein Additiv beigemischt und das Öl ist nun zu "flüssig". Hast Du vor kurzem einen Ölwechsel gemacht bzw. machen lassen? Wurde irgendeine "Schlammspülung" durchgeführt? (Bieten manche Werkstätten zur Umsatzförderung an). Ölverlust bemerkbar, also Flecken auf dem Boden nach ein paar Minuten im Standgas?

Am besten das stinknormale 15W40 rein(ich nehm das von Castrol schon seit Jahren für alle meine alten Autos und nie Probleme gehabt). Experimente mit anderen Ölen und Wundermitteln gehen meist in die Hose. HighTec-Öle sind Gift für alte Motoren, von Castrol gibt es das 15W40 speziell für alte Motoren mit hoher Laufleistung mein Motor hat über 200000 km runter und läuft damit ruhig wie ein Neuer. MfG Frank