ma kann nen teile tausch auch uebertreiben . wenn man immer alles austauscht , was vielleicht kaputtgehen kann - entwickelt sich der baron wirklich zum geldgrab . radbremszylinder gebraucht zukaufen , waere nicht eine wirklich gute idee , radbremszylinder neu , ist was teuer . wiederum steht auch dann ein lustiges entlueften an . frueher , gab es noch rep.saetze , so hat man die zylinder zerlegt , mit feinem schmiergel die riefen rausgemacht und wieder mit neuen dichtungen versehen(auch schonmal gemacht ) . aber die tauscht man eh nur dann , wenn man die kaputt sind . eine trommel kann man mit ruhigen gewissen abdrehen - mit abdrehen meine ich die alten riefen raus - schauen , ob man noch in der toleranz bleibt (wenn es eine gibt ) und gut ist . abdrehen , kann man auch bremscheiben -> auch schonmal getan , es gibt toleranzen dafuer , wenn man in diesen bleibt ist doch alles ok . was man bei bremsbelaegen noch machen koennte (war frueher so , ich mach es immernoch so... ) : bei den neuen belaegen , die kanten leicht anschmiergeln . wichtig : alles fettfrei . aber normal ist klar : wenn hinten trommel mit scheibe : dann wirklich beide belaege . belaege konnte ich meistens 2 bis 3 mal wechseln , bevor ich die scheibe mit wechsel . die hinteren halten eh meistens laenger . viel spass noch