Von William am 18.02.2003, 11:29
Von Timo Simml am 18.02.2003, 00:29
Von Webmaster Tom am 17.02.2003, 22:40
Von Franco am 17.02.2003, 17:52
Von Peter aus KA am 17.02.2003, 12:56
Von `dru am 16.02.2003, 23:25
Thermostatgehäuse gebrochen
Von Wolfgang am 16.02.2003, 19:50
Hallo Leute,
mir ist das Thermostatgehäuse oder besser gesagt der Flansch gerissen. Hat jemand so ein Teil über?
Ich fahre einen 1994'er GTC, 3,0L.
Bei meinem LB hat das Thermostat KEINE Dichtung. Nur zwischen Flansch und Gehäuse liegt eine Flachdichtung.
Nun habe ich in USA Thermostate gesehen bei denen eine Gummidichtung am Aussenrand angebracht wird.
Gibt es da Unterschiede? Lt. den Ami's gibt es nur die Gummidichtung für mein Model, ich habe aber eine Flachdichtung.
Besten Dank für Eure Hilfe.
Gruss WS
Re: Thermostatgehäuse gebrochen
Von William am 17.02.2003, 09:26
Hab nen 92iger der hat auch ne flachdichtung.Ich hab mir letztens eine aus Pappe(Kartong von Revell)geschnitzt.
Re: Thermostatgehäuse gebrochen
Von jaxxa am 18.02.2003, 19:41
@Wolfgang:
Nehme an, Du meinst einen gummierten Teller...also der Thermostateinsatz ("Teller") hat eine Beschichtung.
Reduziert die Leckage über den Kühler bei geschlossem Thermostaten deutlich und daraus resultiert eine schnellere Aufheizung. Wird gerne bei Dieseln eingesetzt, weil durch den besseren thermischen Wirkungsgrad des Dieselmotors eine schnelle Innenraumklimatisierung bei niedrigen Außentemperaturen schwierig ist.
Ob Du ein Thermostat mit oder ohne Gummierung des Tellers im LB einsetzt, ist bei den gegebenen Randbedingungen egal.
Gruß jaxxa
Re: Thermostatgehäuse gebrochen
Von Wolfgang am 23.02.2003, 08:19
Hallo Leute,
erst mal Danke an Wim und Jaxxa für Eure Komentare.
Habe mein Problem gelöst und einen neuen 'Flansch' gekauft, gleich mit Dichtung.
@WIM, ich hätte mir auch eine Dichtung aus 'Pappe' geschnitzt. Da ich aber eh ein Teil bei
Chrysler bestellen musste habe ich mir die Dichtung für 2+€ geleistet.
@JAXXA, so etwas ähnliches wie ein gummierter Teller..............jedoch handelt es sich in USA
um ein normales Thermostat und eine Gummidichtung wird am Aussenrand aufgezogen.
Da diese Dichtung aber ca. 3 mm dick ist muss es da unterschiedliche Geäuseaufnahmen geben in
die man dann das Thermostat einlegt. Ich war jedenfalls so doof und habe versucht
eine solche Dichtung mit einzubauen was zu Folge hatte das ich das obere Teil des Gehäuses
gekillt habe. Nur eine Flachdichtung war die Lösung gewesen, leider war die alte Flachdichtung
nicht mehr brauchbar und ich brauchte mein Auto.
Das bei Thermostaten ohne Gummierung bzw. Dichtung etwas Wasser aussen vorbei läuft
ist mit Sicherheit nicht so schlim wie ein defektes Thermostat.
Nochmals Danke an Euch beide, Gruss Wolfgang
Von Andreas am 16.02.2003, 18:02
Von Holger Fischer am 16.02.2003, 16:18
Von Andy am 16.02.2003, 15:10
Von Hajo aus Köln am 15.02.2003, 23:49
Von Andy am 15.02.2003, 17:13
Von Soeren HN am 14.02.2003, 19:42
Von Soeren HN am 14.02.2003, 19:25
Von Sven am 14.02.2003, 17:28
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