Von Karl-Uwe am 26.01.2003, 15:59
Von Klimmek Frank am 26.01.2003, 14:56
Von Henry am 26.01.2003, 12:13
Von housi am 26.01.2003, 11:39
Von Rudi am 25.01.2003, 21:39
Von fpe am 24.01.2003, 16:46
Von nightqueen am 24.01.2003, 16:22
Stossdämpfer
Von Greg am 24.01.2003, 11:29
Bei meinem V6 müssen alle Stossdämpfer neu. Daneben steht der 89er 2,2 mit 4 neuen Stossdämpfer. Wie aufwendig ist es, die Dinger selbst zu wechseln? Dazu benötige ich diese Federspanner, oder? Braucht man dazu 2 oder 3?
Grüsse - Greg
Re: Stossdämpfer
Von William am 24.01.2003, 12:17
Kommt drauf an wieviel ahnung man hatt bei Dir würde ich sagen fahr in die Werkstatt. Man braucht keine Federnspanner.
Re: Stossdämpfer
Von Greg am 24.01.2003, 12:27
Vielen Dank für Deine Einschätzung. Naja, lt. Werstatthandbuch sind Federspanner notwendig...
Re: Stossdämpfer
Von angelobb am 24.01.2003, 13:15
Brauchst keinen Federspanner, wenn du das ganze Federbein wechselst.
Re: Stossdämpfer
Von LeProblem am 24.01.2003, 13:37
Komplette Federbeine wechseln dauert ungefähr einen halben Tag (komplett). Jedoch kann schnell mehr daraus werden, denn es gibt immer wieder viele kleine Unterschiede zw. den Modellen/Ausfürungen und Jahrgängen. Ich z.B. wollte die komplette Bremsanlage von einem GTC Cope in ein Cabrio umbauen, da im GTC innenbelüftete Scheibenbremsen mit einem grösseren Radius verwendet werden. Fazit, Bremsschlauch psste nicht, übergangsstück musste neu gefertigt werden, Schrauben hatten andere Masse, Gelenkwellen sind unterschiedlich sowie die ganze Federbeinaufnahme auch ander konstruiert ist (im GTC ist der Stabilisator anders angeordnet als beim Cabrio).
Naja, schlussendlich hats schon funktioniert, nur war ich statt einem halben dann eineinhal Tage dran... ;-)
Würd Dir auch empfehlen in eine Werkstatt zu gehen, am besten gleich Fixpreis aushandeln...
Willi und Angelobb haben recht, man braucht keinen Federspanner. Den brauchst nur, wenn die Federn separat austauschen willst, ansonsten bleiben sie eingespannt. Was brauchst ist ein Stemmeisen und einen 100kg Mann um den Achsschenkel runter zu drücken, um das ganze auszufahren... *lach*
Gruss LP
Schreibseeliger Fehler...
Von LP am 24.01.2003, 13:40
Cope = Coupe, psst = passt, übergangsstück = Übergangsstück, ander = anders, eineinhal = eineinhalb.... *hide*
Re: Stossdämpfer
Von bierdruck am 24.01.2003, 19:20
Hallo, und er brauch doch einen Federspanner, den es ist billiger neue Federbeineinsätze, die es in jeder vernüntigen Kfz-Teile Handlung gibt einzubauen.
Gruß Jürgen
Re: Stossdämpfer
Von angelobb am 26.01.2003, 15:49
dann ja! aber nicht wenn ich ein kompletten federbein ein- ausbaue
PS: wer lesen kann ist klar im vorteil ;)
Alles ist gut :-) Re: Stossdämpfer
Von Greg am 26.01.2003, 18:08
Hallo. Vielen Dank für die Tipps und die Einschätzung, dass ich in die Werstatt soll. Ich habe ca. 4 Stunden benötigt, um die Beine zwischen 89er und 91er zu wechseln. Tatsächlich benötigt man keinen Federspanner, wenn man die kompletten Beine tauscht... Das hat mein Werstatthandbuch dann auch gesagt. Und mna benötigt auch nicht unbedingt einen 100kg Mann... Trotzdem danke für Eure Tipps...
Re: Alles ist gut :-) Re: Stossdämpfer
Von angelobb am 26.01.2003, 22:27
@Greg
manchmal muss man sogar 2 hundert kilo männer/frauen nehmen ;-)
Von Greg am 24.01.2003, 11:26
Von Elmar am 23.01.2003, 16:33
Von Greg am 23.01.2003, 14:38
Von Greg am 23.01.2003, 13:21
Von Jan am 23.01.2003, 08:29
Von Jan am 23.01.2003, 08:26
Von Elmar am 22.01.2003, 17:40
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