Also das mit dem Auspuff ist eigentlich ganz einfach ,hatte ich dir ja schon geschrieben. Jetzt weiß ich nicht wo der überrall durch ist deswegen bei M&F (die sind auch bei eBay)2,5zoll Rohre holen das Stück vom Kat bis zu den ersten Bogen ist ca 1meter dann kommen 2 x 90crad bögen ca 20cm gerade und 2x45crad bögen und wider Stück bis zum Topf "JETZT deine wahl" kriegste nen Reduzierstück von 2,5 Zoll auf das Orieginal maß und schraubst nen Original Topf drunter fürn TÜV. Oder versuche nen anderen mit ABE anzubringen . (für nen Originalen hatte ich dir unten ja nen Angebot gemacht)die Rohre sind wenn sie dicht sind fürn TÜV ehr Positiv weil de sieht das was NEU gemacht wurde durchmesser schaut der eh nicht Mittelschalldämpfer soll nicht gut für den Turbo sein warum weiß ich nicht genau !? Was de statt nen Mittelschalldämpfer nehmen kanst , ist ne AUSPUFFBIRNE ca 29,90 (einbaurichtung beachten) mit der kannste den 1meter rohr ersetzen gibt es auch bei M&F filtert die hohen töne vom Turbo sehr gut raus . Ich kann mir aber nicht denken das du über 93 db kommst , ich fahre ab Kat mit 2,5zoll ohne Dämpfer und finde es angenehmer als so mancher GOLF oder 3bemwee und die ham anlagen mit tüv , Grund ist das der Turbolader sehr viel Schallschluckt probiere das aus. zu 2 Drehzahlmesser kein Plan meiner zeigt immer mal beim abstellen 1000 umdrehungen wenn ich die Zündung anmache geht der dann aber auf null habe auch nichts am Tacho gemacht oder ausgebaut es war aufeinmal so . Was hast du den an deinem Tacho gemacht ,weil du ihn ausgebaut hast? Oder hast du dir von irgend ner leitung Strom genommen was neues eingebaut? zu 3 Mach doch erst mal den Tüv nen LK einzubauen ist simpel nur die Schläuche oder Rohre gehen richtieg ins Geld , nacher kannste dir sogar noch ne Wasser beriselung vor den LK bauen ist auch einfach bringt im Sommer ca 1-1,5% mehr leistung ist nicht viel aber der AHHHa efeckt ist bombastisch oder haste schon mal davon gehört , desweiteren kanst du dier noch nen Oelkühler zwieschen Turbo und Motor verbindung bauen . Zahnriemen möchte ich nicht über fehrnkurs erklären ! Besser nen schrauber in der nähe fragen Ot ist einfach alle Kertzen RAUS Schraubedreher in den Erstenzylinder und so lange die kurbelwelle drehen bis der Kolben ganz oben ist !? dann steht der motor auf OT. wenn die verkleidung vom Zahnriemen ab is ,sollten unten an 2 Zahnrädern kleine Pfeile sein die zu einenander zeigen überprüfen , falls man garkeine Makierung findet (meistens) mach dir einfach selber welche mit nem Lackstieft geht das recht gut immer ein am Motor und am Zahnrad dann riemen Runter auf die makierung achten und neuen Riemen drauf "dein Motor sollte ein freiläufer sein und es dürfte nicht viel schiefgehen wenn der Riemen nicht richtieg drauf ist"aber das haste alles nicht von mir !? keine GARANTIE aber wenn de wircklich wachsen willst !Ne Blitzpistole brauchste nicht willst ja nicht die Zündung einstellen ! Ps ich habe es auch das erstemal gemacht hatte mir aber vorab nen 2ten Zylinderkopf besorgt (wußte die Sache mit dem Freiläufer nicht)

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Re: FLASHGOTT

Von Gollum am 21.01.2007, 16:58