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Eintrag 601 bis 615 von 7772 Themen

Sattler raum Mannheim/Heidelberg

Von Lebaro68 3,0 v6 am 08.08.2006, 11:50

Nochmal ich - was bei Besichtigung beachten

Von Marcus am 08.08.2006, 07:58

@ OLBI schon gewusst???...

Von marcus cux 90mit 91ohne94mit 3.0 autom. am 07.08.2006, 22:27

Nochmal Kofferraum-Daempfer

Von California Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 07.08.2006, 22:26

AU und HU freu

Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 07.08.2006, 21:19

Hydrostössel defekt ... :-(

Von Adrian am 07.08.2006, 13:43

Hallo ! Ich war eben bei Chrysler. Einer meiner Hydrostössel hat offensichtlich den Geist aufgewgeben. Chrysler will ca. 800 - 900 Euro für die Reparatur. Kann mir jemand sagen ob die Reparatur für einen "Hobbybastler" an der Straße durchzuführen ist. Muß der Zahnriemen runter? Oder kennt jemand im Raum HH eine Werkstatt oder einen Bastler, der das (sehr viel) billiger hinbekommt? Vielen Dank. Adrian

Re: Hydrostössel defekt ... :-(

Von Christian aus Fockbek am 07.08.2006, 14:15

Sag uns erstmal welchen Motor du hast und was Chrysler für den oder die Hydrostössel haben will.

Re: Hydrostössel defekt ... :-(

Von steffenbaron am 08.08.2006, 06:37

beim 3 liter dauerts genau 22 minuten in meiner hinterhofwerkstatt(wenns die vorder zylinderbank iss :-) ) -kosten tuts garnix, aber leider wohnste a bisserl weit weg - stössel hab ich jede menge rumliegen und das schönste iss, meistens sind die nur verbabbt und gehen einfach wieder richtig gut, wenn man ordentliches öl fährt. ich hatte zuletzt so ne ölspülung gemacht und anschliessend ölwechsel -- klasse, alles gecklicker und geklapper einfach weg. wenn ein stössel beim 3liter putt iss, einfach ventildeckel ab (2 schrauben), dann 8 Schraubseln lösen und das komplette paket anheben - stössel rausfummeln -annern rein -- zack-- fertich.

Re: Hydrostössel defekt ... :-( - 22 Turbo I -

Von Adrian am 08.08.2006, 17:20

Sorry, hab´ ich vergessen. Es ist ein 2,2 Liter Turbo I von 1988 Allerdings wird das Tickern bei höherer Drehzahl nicht leiser sondern eher noch lauter. Es kommen also auch noch Kipphebel oder Nockenwelle in betracht. Der Arbeitsaufwand dürfte aber wohl der gleiche sein. Hat vielleicht noch jemand einen gebrauchten Zylinderkopf als Ersatzteillager für mich ??? Ich war heute noch mal in einer Hinterhofwerkstatt, die tippen auf die Nockenwelle oder Kipphebel. Adrian

Re: Hydrostössel defekt ... :-( - 22 Turbo I -

Von Soner am 08.08.2006, 21:10

Interessiert an ner scharfen Nockenwelle mit allen Kipphebeln und Stösseln 250 Euronen Tel:0163 2881544

Re: Hydrostössel defekt ... :-( - 22 Turbo I -

Von Adrian am 09.08.2006, 17:27

"Normale" würden mir schon reichen, habe aber für alle Fälle mal deine Nummer notiert...

Re: Hydrostössel defekt ... :-(

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 07.08.2006, 20:19

...ich hab mal was von ca. 20,-€ für einen Hydrostößel gelesen, war glaub ich bei www.kts.de. MfG Frank

Zylinderkopf

Von Stefan (89 Shelby Daytona) am 06.08.2006, 21:44

Sicherung für Bordcomputeranzeige?

Von Peter TR 2,5i B.J.88 am 06.08.2006, 16:48

an "friesenbaron"

Von barolo am 06.08.2006, 16:18

SOS, Baron in Not

Von Michael, US Baron 2,5 BJ 89 am 06.08.2006, 15:54

Wie o. woran erkenne ich den Fhz.-Typ ?

Von Sebastian am 06.08.2006, 08:42

Tempomatfehler gefunden - Danke an das Forum

Von tom 2,2 Turbo II Bj. 1989 am 05.08.2006, 20:08

Blinker ohne Funktion...immer mal was neues..

Von Sebastian am 05.08.2006, 17:22

Bansbach Dämpfer

Von Hillybilly,3L,US Cabrio am 05.08.2006, 13:50

Grill fertig nur noch ein Stern :)

Von Andresel am 05.08.2006, 12:27

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