Von Schneemann am 04.01.2003, 17:44
Von FPE am 04.01.2003, 04:18
Von Olli am 03.01.2003, 23:51
Von Frank am 03.01.2003, 16:06
Von wolcke am 03.01.2003, 02:01
Fehler Codes
Von Wolfgang am 02.01.2003, 21:11
Hallo Leute, erst mal alles Gute zum Neuen Jahr.
Ich habe mal eine Frage zu den Fehler Codes. (leider mal was anderes als 55, war mir jedoch bisher nie sicher ob es da wirklich noch was anderes geben soll. Nach fast 9 Jahren kommt mal was anderes :-(( , aber nach 9 Jahren ist das auch OK solange es nichts schlimmes ist)
Habe nun folgende Fehler ausgelesen:
12 Battery or computer recently disconnected
Also die Batterie war nicht abgeklemmt! Computer? Wo hat sich der Kerl versteckt? Hatte neulich Wassereinbruch auf der Beifahrerseite. Habe den Teppichboden herausgenommen und dabei ein elektr. Bauteil auf der rechten Seite entdeckt. Es steckt hinter der 'Fussleiste' ganz vorn hinter den 'Lüftungsschlitzen'. Ist das der Computer? Sollte ich da beim trockenlegen was disconnected haben?????
Wie und wann geht dieser Fehlercode wieder weg?
17 Engine stays cool too long (bad thermostat or coolant sensor?)
Auf diesen Fehler warte ich schon seit Wochen. Habe immer vermutet das das Thermostat defekt ist aber lt. Fehler Codes kam immer nur 55. Jetzt hab ich den Salat :o)). OK tausche mal das Thermostat. Würde vorher aber gerne noch mal nach dem Coolant Sensor schauen.
Wo finde ich diesen? Kann mir aber vorstellen das man einem Sensor nicht ansieht ob er defekt ist oder nicht.
Vielen Dank für Eure Tips, Gruss WS
Re: Fehler Codes
Von wolcke am 03.01.2003, 02:05
moin,
also auf der beifahrerseite ist tatsächlich der compi, zuständig für tacho, temperaturanzeige, glocke, scheinwerferklappen ect. wenn du da wasser dran hattest kann er gut kaputt sein, dann aber gute nacht, ich habe schon den 3ten ausprobiert und immer geht irgend etwas anderes nicht.
wünsche dir viel spass beim ersatzteile suchen.
wenn allerdings alles funktioniert, würde sich die finger davon lassen.
gruß
Temperatur Sensor
Von Caddylover am 03.01.2003, 02:15
Das mit dem Sensor ist doch einfach. Du merkst ja, ob der Motor warm wird und auch die Heizung warm pustet. Wenn das der Fall ist, dann ist nur der Sensor kaputt. Wenn der Motor aber kalt bleibt und die Heizung nicht richtig war wird, wann ist dein Thermostat offen und damit kaputt.
Gruß
Caddy
Re: Temperatur Sensor
Von wolcke am 03.01.2003, 09:30
Das stimmt leider nicht so, ein thermostat und ein sensor sind schon verschiedene sachen. am thermostat sind auch garantiert keine messstellen die der computer überprüft, habe meinen gerade gewechselt.
Re: Temperatur Sensor
Von Caddylover am 03.01.2003, 12:03
Verstehe ich jetzt nicht, was du meinst Wolcke.
Wenn der Computer meldet, dass der Motor kalt ist, gibt es dafür 2 Möglichkeiten. 1. Der Motor ist wirklich kalt, weil das Thermostat defekt ist. Zu erkennen an der kalten Heizung und an der Temperaturanzeige. 2. Der Temperatursensor ist defekt, zeigt also trotz warmen Motors an, dass er noch kalt ist. Zu erkennen daran, dass der Motor warm wird und die Heizung lecker warm pustet.
In ganz seltenen Fällen können sicher auch beide Bauteile auf einmal kaputt gehen.
Hab ich es jetzt besser erklärt, Wolcke?
Gruß
Caddy
Re: Fehler Codes
Von Wolfgang am 04.01.2003, 18:11
Hallo Wolke, erst mal Danke für Deine Antwort.
Ich hatte zwar Wasser auf der Beifahrerseite jedoch mehr hinterm Sitz. Allerdings ist auch Feuchtigkeit nach vorne gezogen.
Der Fehlercode besagt aber doch ...recently disconnected! Disconnected bedeutet doch nicht gleich defekt oder?
Jedenfalls war am nächsten Tag die Batterie tot!!!!! Ob das damit zusammen hängt oder ob ich nur irgend einen Verbraucher
angelassen habe? Leider habe ich nichts bemerkt was ich versehentlich angelassen habe.
Batterie ist geladen und morgen wird dann mal getestet.
Gruss WS
Re: Fehler Code 12
Von Wolfgang am 07.01.2003, 23:19
Hallo Leute,
der FC 12 ist zwar immer noch da aber das hängt wohl jetzt damit zusammen das ich die
Batterie zu laden ausgebaut hatte.
Weiss jemad wie lange dieser FC angezeigt wird? Noch vor einigen Wochen kannte ich
ausser FC 55 nichts. Also muss FC 12 auch irgendwan mal verschwinden, oder?
Ich hoffe mal das NICHTS am Computer ist, auch wenn mir z.Zt der Motor manchmal
einfach ausgeht. Denke das hat eine andere Ursache. Möglicherweise Drosselklappe
verschmutzt? Bin noch am suchen.
Erst mal vielen Dank für Eure Hilfe.
Gruss WS
Re: Fehler Codes
Von helper am 06.01.2003, 02:09
Hi Wolfgang !
Also meines Wissens nach befindet sich der "Computer" im Motorraum auf der Fahrerseite vorne neben der Batterie praktisch in einer Kotflügelmulde.
Von außen mit einer schwarzen Plastikabdeckung eingekapselt.
Nach vorne geht von dort ein schwarzer Plastikstutzen nach unten, der den Frischzuluftkanal für den Motor darstellt.
Die Luft strömt an den Kühllamellen des Computers vorbei und geht hinter der Batterie in den Luftfilterkasten (2.2 l Turbo-Modell).
Bei Starthilfe soll es Probleme mit Überspannungen (d.h. Schäden am Computer) geben können, daher soll man angeblich das Fahrlicht
(starker Verbraucher) anmachen, bevor man die Hilfsbatterie (das andere Auto) abklemmt.
Der temperature-sensor kostet meiner Meinung nach viel, so um die 35 Euro oder eher mehr.
@ Wolcke:
Wo genau, wie groß ist denn der Computer, den Du gefunden hast ?
Hat der Le Baron womöglich 2 Computer ?
Mal wirklich ernstgemeinte, nicht ironische Frage. :)
Re: Fehler Codes
Von William am 06.01.2003, 18:17
Der LB Automatik hat drei!!! Beifahrerseite vorne rechts Fussraum ist der Bodycomputer der regelt Licht,Amaturen,usw.Im Motorraum links in der Höhe der Batterie ist der Computer für die Motorrsteuerung.Vorne rechts im Motorraum ist der Computer der das Automatikgetriebe steuert. V6 3L
Re: Fehler Codes
Von wolcke am 06.01.2003, 22:04
Dem ist nicht hinzu zu fügen, stimmt genau!!!!
Temp-Sensor
Von Volkhardt am 03.01.2003, 10:11
servus, der temp-sensor sitzt neben dem thermostat-gehäuse. zum checken mußt du dessen widerstand messen.laut haynes-rep-manual hat er bei kaltem motor einen widerstand von ca. 5000-5600 ohm und bei betriebstemp 900-1000 ohm. das gilt für alle motoren.
wünsche viel erfolg
grüße, v.
Re: Temp-Sensor
Von Wolfgang am 04.01.2003, 18:01
Volkhardt,
danke für Deine Antwort. Ich habe mal gemessen. 18900 Ohm bei kaltem- und 1510 Ohm bei warmen Motor.
Das entspricht ja nicht den Angaben aus dem Haynes Handbuch.
Da ich aber mit der Heizleistung nicht zufrieden bin werde ich wohl mal beides, Thermostat und Sensor tauschen.
Gruss WS
Re: Temp-Sensor
Von Volkhardt am 05.01.2003, 20:55
die 1500 ohm sprechen ja dafür das der motor nicht warm genug wird --> thermostat. zumal auch deine heizung nicht richtig warm wird. zu den 19k ohm fällt mir allerdings auch nix ein. aber ich würde erstmal nur den thermostat wechseln. den temp-sensor bekommt man bestimmt nich gerade hinterhergeschmissen ;-)
gruß,v.
Re: Temp-Sensor
Von Wolfgang am 07.01.2003, 23:07
Hallo Volhardt,
bin leider noch nicht zu Thermostat tausch gekommen. Werde jedoch Deinen Rat befolgen und
den Temp.-Sensor nicht tauschen sondern nur das Thermostat.
Eins ist jedoch eigenartig, der Fehlercode ist weg. Habe nur die Batterie geladen, seidem habe ich
nur noch den FC 12, battery was disconnected.
Gruss WS
Von angelobb am 02.01.2003, 17:37
Von Stefan am 02.01.2003, 07:48
Von Steffen am 01.01.2003, 15:53
Von Bany am 31.12.2002, 16:24
Von Sören am 31.12.2002, 13:22
Von Hans aus N am 31.12.2002, 12:34
Von Sanna am 30.12.2002, 00:06
Von KiteChrisi@uni.de am 28.12.2002, 16:35
Von Matthias Rühle am 28.12.2002, 11:57
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