Von Schneemann am 04.01.2003, 17:44
Xenon Licht im Baron... wer ist dabei
Von FPE am 04.01.2003, 04:18
Also möchte mir ein Xenon Kit in den Baron bauen selbstverständlich mit TÜV Segen. Kosten tut der Ganze Spass 600 Euro. Passt in alle Barone ausser den neuen Modellen mit Schlitzaugen die keine Euro Modelle sind da diese die Birnen HB3 und HB4 haben (Habe so einen als Zweitbaron) Aber auch dafür gibt es was.
Hat jemand Interesse da mitzumachen ?
Re: Xenon Licht im Baron... wer ist dabei
Von Elmar am 04.01.2003, 08:34
Moin,
also als du dich noch "Space" nanntest, hast du das schonmal gepostet und 3 Tage später ging es dann doch nicht. Geht es denn diesmal? Gibt es schon einen Prototyp?
Gruß,
Elmar
Re: Xenon Licht im Baron... wer ist dabei
Von FPE am 04.01.2003, 17:13
Ja übernächste Woche wenn das neue Austauschgetriebe drin ist. Das Xenon baue ich Ende der Woche ein
Re: Xenon Licht im Baron... wer ist dabei
Von Hajo am 04.01.2003, 23:50
Mit oder ohne Höhenregler an der Achse ?
tut das Not? Was bringt das?
Von Peter aus KA am 05.01.2003, 18:12
sieht man dann die nightqueens bei nacht besser?
;-)
Ich finde, das Licht im Baron ist mehr als ausreichend, aber wenn dir das die Erfüllung gibt... wie wärs aber mal mit einem Baron ohne Dellen und Kratzer?
Re: tut das Not? Was bringt das?
Von nightqueen am 05.01.2003, 20:16
Herzallerliebster Peter!!!!!
Wenn es ihm,um dich zu zitieren,Erfüllung bringt dann lass ihn doch.
Die Veränderungen an deinem Baron taten auch nicht wirklich Not,aber dir gefällt es doch ,also ist es o.k.
Und was die Dellen und Kratzer angeht,falls du dich erinnerst: Michas Barone waren immer ohne ,und meiner wird bestimmt auch zu deiner Zufriedenheit noch hergerichtet.
Aber wie heißt es so schön : Rom wurde auch nicht an einem Tag gebaut,und ich bin nicht bereit mir nach über einem Jahr noch länger solche Frotzeleien anzuhören.
Komm einfach auf das nächste Treffen und du wirst sehen.
MFG
Angela
...wie gesagt, war ein Joke...
Von Peter aus KA am 07.01.2003, 13:05
...also schmeiß nicht gleich mit Pferdeäppel nach Mücken... du kennst mich doch mittlerweile, oder? Also, dann weißt du auch, dass meine Sticheleien doch nur harmloses Geblänkel sind...
Re: ...wie gesagt, war ein Joke...XENON LICHT
Von Alexander aus Sachsen am 23.01.2003, 21:10
Servus!
Also mich würde auch ein XENON-Licht am Baron begeistern, nur leider würden mir die 600 Kröten dafür sehr leid tun. Bitte stellt mal ein Foto von dem tollen XENON-BARON ein!
Alexander
XENON LICHT, LPG und warum FPE
Von fpe am 23.01.2003, 22:33
Für alle neugierigen warum FPE www.fpe-audio.de
Xenon Licht im Baron war kein Joke. Muss erst übernächste Woche meine LPG Gasanlage für meinen 3.0 V6 Baron im Osten über eine Einzelabnahme beim TÜV/Dekra eintragen lassen, dann kommt die Xenon Eintragung beim TÜV in Hessen dran. Also in 4 Wochen gibts dann was zu sehen.
Mit Gasfahren ist geil bei 1.12 € der Liter Normal Benzin kostet LPG Autogas beim Valentin in Mainz 60 Cent, teilweise in Frankfurt 50 Cent. Die ganze Gas Anlage hat mich zum Selbsteinbau gerade mal 900 € gekostet.
Relativ problemlos für Xenon sind mit einigen Änderungen dafür die Euro Barone ab 90/91 mit Leuchtweitenregulierung geeignet. Alle älteren Baujahre oder auch neuere Original US Barone grau Import Barone sind dafür ohne all zu grösse Änderungen nicht geeignet wegen fehlender Leuchtweitenregulierung, denn die will der TÜV unter anderem sehen. Details gibt es wenn der ganze Kram eingetragen ist.
Re:lpg
Von rafael am 23.01.2003, 23:49
hi fpe,
wo hast du die anlage gekauft?ist das eine von lovato?flüssiggas?
will auch eine einbauen.kostet im osten 750-900 incl einbau und tank aber ohne tüv(offizieler dealer von lovato).
mich würde interessieren ob der tüv mitspielt,wenn es sich um eine von lovato attestierte anlage handelt.
gruss
rafael
Re:lpg
Von William am 24.01.2003, 09:51
Also ich weiss nicht ob sich das mit dem Gas wirklich Lohnt! Ich hatte mal nen Renault 30 mit Gas(war so 1985-87 Spritpreis ca.um die 2 DM wegen Ölkriese)hab den aber trotzdem überwiegend mit Superbenzin gefahren weil:1.Totler leistungsverlust 2.Viel höherer Vebrauch.Also der Renault hatte 136 PS bei Benzinbetrieb betrug die endgeschwindigkeit laut Tacho 235 bei Gas bin ich nicht über 190 gekommen.Der Benzinverbrauch lag(bei nicht gerade zimperlichen Gasfuss)bei ca.18L bei Gass habe ich über 25L verbraucht.Hinzu kommt noch das mehrgewicht der wagen hatte ein eingetragenes Leergewicht von 1280 Kg mit Gasanlage lag das gewicht bei 1560 d.h. die Gasanlage htt fast 300 KG gewogen.Der gastank war damals ein 80 L Tank und der hatt jedemenge Kofferraum weggenommen bei dem Renault war es egal der hatte einen grossen aber bei dem LB,hm ich glaube dann bekommt man noch nicht mal ein Notrad in den Kofferraum.
Re:lpg
Von rafael am 24.01.2003, 10:16
dann hattest duz aber kein flüssiggas sondern erdgas.mit erdgas müssen die tanks schwerer und stabiler sein,weil das gas sehr hoch verdichtet werden muss.und die anlagen von damals kannst du mit den heutigen nicht vergleichen.
ich glaube das sich ein umbau lohnt(ich fahre zum beispiel ca. 30k meilen im jahr,sodass sich der umbau nach wenigen monaten refinanziert).bei 50-60 cent/liter(also ziemlich genau die hälfte)nehme ich 10% mehrverbrauch und ein bisschen leistungseinbußen gerne in kauf(und höchstgeschwindigkeit mit dem baron bin ich in den zwei jahren nur 2-3 mal gefahren ;-))
und ehrlich gesagt:ob ich 196 oder 172 km/h fahre ist mir egal(wenn ich dabei noch sparen kann,dann erst recht)
gruss
rafael
Re:lpg
Von William am 24.01.2003, 12:24
War schon eine PropButan.anlage.Aber da der LB ja sowiso nicht die ober beschleunigungswerte und dan noch mit dem Automatik Getriebe hatt,wär mir persönlich mir schon ein bischen peinlich wenn mich bei jedem Ampelstart von hinten jeder Fiesta oder Polo anhupt weil es ihnen nicht schnell genug geht.Auserdem wie gesagt lohnt es sich nur für Leute die viel fahren,aber da hier die meisten sowiso nur im Sommer fahren würde ich es bezweifeln.Aber das muss jeder selber wissen.
Re:lpg
Von William am 24.01.2003, 12:26
P.S. ich bezahle übrigens momentan 1,07€ für den Liter Normalbenzin also nicht ganz die hälfte.
Re:lpg
Von rafael am 24.01.2003, 12:48
wie??keine beschleunigung???habe mit meinem v6 bis jetzt jeden abgezogen ;-))
und das mache ich auch mit 10% weniger leistung;-)
gruss
rafael
Re:lpg
Von G. Peter HH am 24.01.2003, 14:30
eigentlich könnte man locker auf 10 % Leistung verzichten, bist immernoch schneller als die meisten, auch mit Automatik, der Platz im Kofferraum ist allerdings wohl weg......
Re:lpg
Von rafael am 24.01.2003, 14:54
man kann ja den tank in die hintere ecke des kofferraums einbauen.dieser platz wird bei mir sowieso nicht genutzt.ausserdem kann man noch die notradmulde mitbenutzen.da müssten ein paar liter zusammenkommen.
gruss
rafael
Re:lpg
Von William am 25.01.2003, 15:43
Der Gastank ist einfach nur Rund wie eine Gasflasche wenn Du also einen 80L Tank da einbaust(hat ungefähr 100L)möchte ich mal gerne sehen wie Du den in die Notradmulde reinbekommst.
Re:lpg
Von rafael am 25.01.2003, 16:55
tja.dann hast du wohl nicht gehört,dass du den tank nach deinen maaßen anfertigen lassen kannst ;-))du musst nicht den 08/15 tank nehmen.
gruss
rafael
Re:lpg
Von rafael am 25.01.2003, 16:59
eins noch gleich hinterher:hier würde eine spazialanfertigung natürlich sehr viel geld kosten,da ja "spezial" und "einzigartig" und "komliziert" und blablabla(kein wunder bei den handwerkerpreisen hier).doch im ausland ist das ohne probleme um einiges günstiger zu realisieren.
Re:lpg
Von William am 26.01.2003, 10:38
Ja Schon! Aber ich möchte mal sehen wie Du einen im Polen von irgendeinem"Handwerker"zusammengeschweisten Gastank bei unseren Bürokratischen TÜV Menschen eingetragen bekommst.Ach ja da fällt mir noch ein das man mit einem mit Gas betriebenem Auto nicht in Parkhäusern Parken darf.Also lohnt es sich doch nur für Leute die auf dem Lande leben.Ich würde hier nicht so dagegn wettern wenn ich keine Ahnung davo haätte. Wie gesagt ich hab so ein Ding schonmal gehabt.Es gibt auch einige beispiele bei uns in der Firma.Wir haben Elektro,Diesel und Gasstapler.Denn elektro lassen wir hier mal links liegen so zu dem Dieselstapler :da gibt es eine Auffahrrampe die kommst Du locker mit dem Diesel hoch,Wenn man ein gewicht von einer Tonne mit dem Diesel hebt geht das locker im Standgas.Die bsagte Rampe kommt man mit dem Gas überhaupt nicht hoch der geht mitndrin einfach aus,Wenn man mit dem Gasstapler eine Tonne heben möchte,muss man schon ganz kräftig afs Gas tretten sonst geht er einfach aus.Jaja jetz kommen die Argumente ist ja nur ein Stapler aber es ist kein unterschied der Motor ist bei gas der selbe wie bei dem Diesel.Fazit:mit den 15-20%(ich meine am anfang stand was von 10%) weniger Leistung glaube ich immer noch nicht.
Re:lpg
Von fpe am 26.01.2003, 11:28
Also ich fange morgen damit an und Mittwoch/Donnerstag gibts erste Pics in der Galerie.
Das einzige Problem was ich habe ist dass mir zum fertigstellen der passende Mischer für den Baron fehlt. Die haben mir versehentlich den für den Vision/Concorde/Voyager geliefert mit 62 mm Durchmesser für den Baron brauche ich 56 mm.
Wenn der Mischer Dienstag kommt Wenn??? dann läuft die Gasanlage spätestens Donnerstag.
Und wegen Tank.....Die ganze Anlage ist ECE/R67 geprüft. Der Tank hat selbstverständlich E Prüfzeichen. Soviel zum Thema Tank und Tüv
Jeder Tüv Prüfer hat einen Band mit den Auflagen und anderem ECE/R67 für Gasanlagen
Re:lpg
Von rafael am 26.01.2003, 11:44
wenn es so dramatisch wäre mit dem leistungsverlust,dann würden nicht so viele fahrzeuge damit ausgerüstet werden(polen etwa 450k,kanada 500k,italien 750k usw.,usw.).
stöbere doch das i-net durch um dich zu informieren.alles was du bisher geschrieben hast beruht auf deinen erfahrungen aus den 80-gern und von gabelstaplern ;-)nicht wirklich up to date.
und zu den "handwerkern":schön dass du so vorurteilsfrei und fundiert deine aussage belegen kannst.ich weiss:nur in deutschland gibt es echte handwerker,die ihr handwerk beherrschen.alle anderen sind pfuscher.zufällig hat mein bekannter ein gastank in polen "zusammenschweißen" lassen(für sein wohnmobil)und hat ales ohne probleme eingetragen bekommen)nicht nur in deutschland gibt es e-zeichen).
gruss
rafael
Re:lpg
Von William am 26.01.2003, 18:02
Est mal was zu den Ostblockländern: Wenn man ein Fahrzeug aus dem Westen im Ostblock zulassen möchte muss er einen geregelten Katalysator haben oder eine Gasanlage damit er die Abgaswete einhalten kann.In den restlichen Ländern darf man ja sowiso nicht schneller als 90 km/h fahren also hätte man da auch einen LB mit 55 PS bauen können das hätte gereicht.So ,kommen wier zu den Gabelstplern:Was ist an einem Staplermotor(übrigens sind das 4 Zylinder Toyota Motoren) so anders als an einem LB Motor nähmlich gar überhaupt nichts.Was ist an einem 79iger V6 Einspritzer Motor von Renault anders als an einem 90iger LB Motor(zumal wir ja auch auf einen 80iger kommen da die Amis bekanntlich mit der Technik hinterherhincken) ebebfalls überhaupt nichts.
Re:lpg
Von rafael am 26.01.2003, 18:41
gut,dann habe ich dich falsch verstanden.du scheinst immer die volle leistung deines autos zu brauchen.du fährst 500 km am stück nur mit vollgas.dann ist bei dir eine lpg-anlage natürlich fehl am platz ;-)
und zum motor:der v6 des barons kommt aus japan und ist stand der technik aus den 90-gern.
gruss
rafael
Re:lpg
Von William am 26.01.2003, 23:42
Komisch der gleiche Motor bei Mitsubishi hat knapp 200 PS.
Re:lpg
Von rafael am 27.01.2003, 00:38
stimmt!daraus folgt,dass es nicht ein und derselbe motor sein kann.
hmmmmm.wieso habe ich das nicht früher bemerkt????
Re:lpg
Von William am 27.01.2003, 11:51
Ist aber der selbe Motor.Ätsch!!!
Re:lpg
Von William am 25.01.2003, 15:40
Das stimmt nicht 30% weniger Leistung hat der Wagen und keinen deu weniger! Eher noch höher! Ausserdem ist der mehrverbrauch auch höher als 10% alles andere glaub ich einfach nicht !1. hab ich so`n ding schon selber mal gefahren 2. ist das doch schon logisch man muss doch nur die Wärmewerte der beiden Brennstoffe betrachten und der liegt viel weiter als nur 10% auseinader.
Re:lpg
Von rafael am 26.01.2003, 08:49
jeder betrieb spricht von ca.15-20% verlust.hört sich viel an.aber in der stadt komme ich wunderbar damit aus.auf der bahn ebenfalls,wenn ich schön lagsam mit 140-160 dahingleite.wenn ich die ganze leitung brauche,schalte ich halt um ;-)
wenn fpe umgebaut hat,wird er sicherlich seine erfahrungen hier zum besten geben.dann werden wir sehen,ob sich der umbau beim baron lohnt(sowohl vom verbrauch als auch von der leistung).
denn vorher lassen sich gegner des lpg´s nicht von den vorteilen überzeugen und die befürworter von den nachteilen ;-))
gruss
rafael
Re:lpg
Von Elmar am 25.01.2003, 15:47
Ich pflichte William da schon sehr bei.
Ist jetzt keine Kritik, nur mal eine allgmeine Feststellung, dass hier hier manche so tun als ob die Karre 25 Liter saufen würde. Ich könnte mir so eine Gasanlage zulegen wenn ich eine Corvette von 1965 hätte, die sich gerne mal 30+ Liter SuperPlus gönnt oder meinen JEEP oder dem V8 Grand Limited 5.9L aber doch nicht bei nem Baron? Wenn das wirklich Sinn machen würde, dann sollte sich jeder Mercedes-Fahrer mit einem 200 E auch Gedanken über eine Gasanlage machen. Zum Beispiel Space, einerseits schlachtest du jeden Baron der ein defekte Getriebe hat und bist nur bereit 500 € auszugeben, andererseits 1000 € für ne Gasanlage oder Xenon / Nav-System investieren. Da hättest du sicher mit 1000 € für ein neues Getriebe mehr Spaß? Ist wirklich kein Angriff gegen Dich, nur gehts mir nicht ins Gehirn. Wann treffen wir uns nochmal, vielleicht kannst du es dann mal erklären. ;-) Fazit:
Lieber mal 500 € in Wartung stecken als in eine Gasanlage, die eventuell mehr Ärger macht als Sie bringt. Bei Benzin weiß ich wenigstens was ich habe.
So long,
Elmar
Re: XENON LICHT
Von G. Peter HH am 24.01.2003, 08:10
ich dachte, die Leuchtweitenregulierung müßte automatisch gehen für Xenon? Irgendwie muß dann wohl noch ne Libelle abgefragt werden - statt dem Handrädchen - oder?
Re: tut das Not? Was bringt das? An Peter
Von Fpe am 05.01.2003, 20:20
Tja Peter.... den kennst Du nicht
meiner hat keine Beulen, Dellen etc....
bekommt gerade ein von Clemens Klein gekauftes schwarzes Stoffdach, nächste Woche Getriebeölkühler und ein neues Automatikgetriebe (das mir gestorben ist)und der fehlende Airbag wurde letzte Woche bei meinem 92 er Euro nachgerüstet.
Und über den Tüv ist er vor 3 Wochen ohne irgendwelche erkennbaren Mängel gekommen.
Xenon in meinem Baron wäre am Ende das Highlight.
Ich fahre den schon seit Mai letzten Jahres. Wegen Getriebeschaden bin ich beim Treffen mit Sanna ihrem (Macho) gefahren
..war doch blos ein Joke...
Von Peter aus KA am 07.01.2003, 13:03
...solltest doch meinen Humor mittlerweile kennen...
...gib mal ne Erklärung ab, was FPE heißen soll..
Von Peter aus KA am 07.01.2003, 13:08
...warum nicht mehr Spacemichel, fand ich witziger!
Re: ...gib mal ne Erklärung ab, was FPE heißen soll..
Von Elmar am 07.01.2003, 19:31
Ja genau, warum FPE?
Wenn du Xenon-pics hast, hochladen bitte.
CU
Elmar
Re: Xenon Licht im Baron... wer ist dabei
Von bierdruck am 05.01.2003, 08:42
Hi,
da ist nichts besonderes, siehe
www.target-automotive.nl
Gruß Jürgen
Von Olli am 03.01.2003, 23:51
Von Frank am 03.01.2003, 16:06
Von wolcke am 03.01.2003, 02:01
Von Wolfgang am 02.01.2003, 21:11
Von angelobb am 02.01.2003, 17:37
Von Stefan am 02.01.2003, 07:48
Von Steffen am 01.01.2003, 15:53
Von Bany am 31.12.2002, 16:24
Von Sören am 31.12.2002, 13:22
Von Hans aus N am 31.12.2002, 12:34
Von Sanna am 30.12.2002, 00:06
Von KiteChrisi@uni.de am 28.12.2002, 16:35
Von Matthias Rühle am 28.12.2002, 11:57
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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
