........Mit einem Mustang Cabrio durfte ich aber mal die erfahrung machen, daß es bei Frost auf der Autobahn SAUKALT durch die Ritzen des Verdecks pustet... ist aber beim Baron auch nicht anders zieht ab 140 saukalt durch Ritzen rein. Fahre selbst einen 96 er Mustang und 93 er Le Baron Cabrio(neues Modell) mit Schlitzaugen Technisch ist der 96 er Mustang aber gegenüber einem Le Baron und sonstigen Chrysler Fahrzeugen technisch vollkommen veraltet, Starrachse statt Einzelradaufhängung. Ein 24 Jahre alter 5 er BMW oder Opel Senator hat ein wesentlich sichereres und besseres Fahrverhalten als der Mustang. Die technische Entwicklung ist hier so auf Opel Manta oder Rekord Niveau stehengeblieben. Desweiteren ist so gut wie keine Beinfreiheit und Platz im Innenraum für Personen ab 180 cm vorhanden, so dass sich Mitfahrer auf längeren Strecken nicht wohlfühlen und lieber im Baron mitfahren. Dagegen ist im Baron so richtig Platz vorhanden. Der Mustang ist leider eine technische Krücke und lebt nur von der Optik und dem Namen, denn schön sieht er ja aus so richtig zum verlieben, aber der Rest.... Zum sportlich oder fummässig fahren taugt der Mustang ebensowenig wie für Winterbetrieb. Traktionscontrol ist ein Fremdwort was jeder 7 er BMW ab 1987 oder Chrysler Vision-Concorde etc. ab 1993 hat. Endergebnis: Für den Winterbetrieb bei Schnee & Eis etc. muss wieder mein 93 er Le Baron Cabrio herhalten auch der grosszügig bemessene Innenraum gefällt mir und Beifahrern wesentlich besser. Zu guter letzt: Die technische Hilfe und das Know how mit Rat und Tipps wie bei uns gibt es nicht in Deutschland bei den Mustang liebhabern. Tips für Web adressen von anderen Mustang Fahrern zum Bezug von Teilen oder Zubehör sind zum Teil Geschäftsgeheimnis und es gibt keine so detailierten Infos wie bei uns. Ich freue mich dass ich jetzt meinen 93 er Baron habe, denn irgendwie macht dass alles wesentlich mehr Spass und daher bis zum nächsten Treffen.