Unterhalt LeBaron
Von Thomas am 26.11.2002, 20:01
Hallo,
der LeBaron ist mein absoluter Traumwagen aber als Schüler mit 5,50 pro std. im neben Job muss ich mich fragen ob so ein Traum für mich drin ist und wollte deshalb mal hören Was der LeBaron im Unterhalt also Steuer, Versicherung und Sprit über den Daumen so kostet.
Vielen Dank
Re: Unterhalt LeBaron
Von Elmar am 26.11.2002, 22:14
ca. 325 € Steuern im Jahr als 3.0V6 und für einen Schüler ist das wohl das sinnvollste weil der am robustesten ist. Sprit 8-14 Liter, je nach fahrweise.
Versicherung hängt von Dir und der Versicherung ab.
Eine andere Sache ist:
Geh lieber für 8 € die Stunde putzen statt dich so ausbeuten zu lassen.
Gruß,
Elmar
Re: Unterhalt LeBaron
Von Thomas am 27.11.2002, 14:15
Vielen Dank für die Infos
Vielleicht könntest du mir mal zumindest die versicherungsklasse geben oder was ihr so bei wieviel Prozent bezahlt, damit ich eine ungefähre vorstellung habe.
Re: Unterhalt LeBaron
Von Adrian am 27.11.2002, 16:29
Typklasse 19 das Cabriolet
Typklasse 20 Coupe und GTS
Für eine Oldtimerversicherung dürfte er zu jung sein, außer Du kannst noch ein "Alltagsauto" vorweisen, dann geht sowas.
Bei 65% liege ich jetzt um und bei 800€ im Jahr bei der Allstate direct (bzw. Nachfolgegesellschaft).
Re: Unterhalt LeBaron
Von Thorsten am 27.11.2002, 16:43
Frage an Adrian. 800€? inklusive Voll- oder Teilkasko?
Re: Unterhalt LeBaron
Von G. Peter HH am 27.11.2002, 16:48
DEVK reiht meinen 94er 3.0 Cabrio bei Haftpflicht Typklasse 18 ein. Zahle bei 45 % incl. Teilkasko knapp 800 im Jahr.
Zahle um die 400 € pro Jahr ohne Prozente
Von Spacebabay am 27.11.2002, 22:47
Tja ist ja alles richtig teuer...
wir zahlen so zwischen 300 bis 400 € im Jahr pro Baron je nachdem ob 2.5 oder 3.0 bzw. Turbo mit Stückgutvertrag. Prozente spielen dabei keine Rolle
Theoretisch kosten uns 3 Barone soviel an Versicherung mit Stückgutvertrag wie 1 Baron auf eine Privatperson zugelassen
Damit keine Fragen kommen.... Stückgutverträge bekommen Firmen die mindestens 5 Pkw/Lkws besitzen und zugelassen haben.
Re: Zahle um die 400 € pro Jahr ohne Prozente
Von Tonio am 28.11.2002, 14:31
mit welchem Haftungsumfang? Vollkakso? Teilkasko? Willst Du Neid wecken oder was soll die Antwort? Sollen sich der Thomas jetzt ne Firma gründen und Fuhrparkverwalter werden???
Ich zahle für mein Cabrio (TurboII) knapp EUR 700 im Jahr incl. VOLLKASKO bei 40%.
Grüße
Tonio
Allianz
Von Thorsten am 28.11.2002, 15:20
Nur zur Info. 3l, V6, 92er, Cabrio. Bei der Allianz und leider mit 70% zahle ich inkl. Teilkasko ohne Selbstbeteiligung 750€. Gruss Thorsten
Re: Zahle um die 400 € pro Jahr ohne Prozente
Von G. Peter HH am 28.11.2002, 15:47
soweit war ich auch schon ;-) aber der Nachwuchs zerlegte mal nen Neon - zur Strafe fährt er jetzt Golf ;-) und buddelt sich eigenhändig auf Rabatt....
Re: Zahle um die 400 € pro Jahr ohne Prozente
Von Adrian am 29.11.2002, 07:30
Buhuu !!!
Ich habe meinen Chrysler ES selbst zerlegt.
Im Elbtunnel gegen einen LKW.
(Bild ist in der Galerie)
Re: Zahle um die 400 € pro Jahr ohne Prozente
Von Adrian am 29.11.2002, 07:28
Toll, der Thomas wird aber (wascheinlich) bei 240% anfangen.
Mindestens aber 140% zahlen müssen und deshalb (wie auch ich) eher neidisch auf deine 40% sein.
:-)
@Adrian
Von Tonio am 01.12.2002, 15:45
Okok,
ich wollte doch keinen mit meinen 40% neidisch machen. Es geht eher darum, dass dieses leidige Versicherungsthema alle-Nas-lang (schwäbisch, steht für: immer wieder) aufkommt und dabei Äpfel mit Birnen verglichen werden: Schau doch allein mal oben Georges Beitrag an. Was sagt mir jetzt der nackte Preis? Bei manchen kriegst noch nen Schutzbrief umsonst draufgepackt, bei anderen darf Deine Freundin net damit fahren, und so gehts grad weiter.
Ich denke, man muss mal vergleichen:
- was wird für Haftpflicht bezahlt
- Teilkakso
- Vollkasko
- welche Selbstbehalte gibt es
- was ist im Paket noch enthalten
Ich denke bspw., das mein Beitrag o. k. ist. Wissen tu ich´s net, weil keiner sich die Mühe macht, diese Unterteilung zu benutzen und zu posten.
Aber vielleicht wird´s ja nächstes Jahr besser...
:-)
Grüße
Tonio
Nur Haftpflicht
Von Adrian am 29.11.2002, 07:24
Nur Haftpflicht, für einen GTS lohnt keine Kasko.
Re: Unterhalt LeBaron: Vorsicht!
Von Camille Meier am 27.11.2002, 17:48
Hallo Thomas
Vorsicht: Teuer ist bei diesen Wagen nicht die Steuer und die Versicherung, teuer sind die Reparaturen. Pro Jahr rechne ich bei meinem (ca. 12'000 km pro Jahr) mit Kosten nebst Steuern und Versicherung von ca. Fr. 1'200.-, entspricht € 800.-. Da ich ab und zu noch etwas in Luxus investiere, komme ich real auf ca. Fr. 1'500.- (€ 1'000.-). Empfehlenswert ist auch ein kleiner Vermögensvorrat, um evtl. gleichzeitig auftretende Reparaturen bezahlen zu können.
Die Wagen sind ja grösstenteils nicht mehr ganz neu, weshalb ich diese Auslagen übrigens als durchaus angemessen betrachte, aber wenn du selber nichts reparieren kannst / willst, ist es bei knappem Budget definitiv der falsche Wagen. Ich kaufte meinen jedoch auch bereits als Werkstudenten und kenne daher die anfallenden Probleme sehr gut (damals waren die Wagen aber noch nicht so alt). Das Auto ist die Investitionen im übrigen absolut wert, wenn es einem gefällt! Aber heute gibt es praktisch keinen zum Verkauf stehenden, an dem nicht etwas gemacht werden muss.
Gruss
Camille
Unfug !!!
Von Adrian am 29.11.2002, 07:23
An anderen Autos dieses alters wirst Du genau so viele Reparaturen haben.
Bei den Chrysler Front Wheel Divern kann man wenigstens noch einiges selbst machen.
Ersatzteile sind viel billiger zu haben als für die meisten europäischen Autos.
Vor meinem GTS hatte ich einen Saab 900 von 1985.
Da geht das richtig an´s Eingemachte, da gibts keine Billigteile beim Speedm Shop.
Wenn ich das gleiche Geld in meinen Chrysler stecken wollte, könnte ich mir den vergolden.
Re: Unfug?
Von Camille Meier am 29.11.2002, 08:26
Hallo Adrian
Deine Aussage stimmt schon, im Verhältnis zu einem Saab kommt man mit einem gleich alten LB deutlich günstiger weg. Thomas scheint jedoch noch nicht die gleiche Erfahrung mit Autos zu haben wie wir, daher fand ich es sinnvoll, ihn darauf hinzuweisen, dass nicht nur mit den Verkehrsabgaben, der Versicherung und dem Sprit bei einem LB gerechnet werden darf, sondern dass auch Rücklagen für Reparaturen notwendig sind.
Manch einer hat sich schon einen älteren Wagen günstig gekauft, der ihm gefallen hat, und ist nachher bei den notwendigen Reparaturen kostenmässig auf die Welt gekommen (es gab auch in diesem Forum schon einige Fälle!). Um unnötigen Frust zu vermeiden, wollte ich Thomas darauf hinweisen. Wie gesagt, habe ich selber meinen LB auch während des Studiums beschafft und erfolgreich finanziert. Aber der Problematik anfallender Reparaturen muss man sich bewusst sein.
Ich halte daher an meiner vorherigen Aussage vollumfänglich fest, auch was die Beträge anbetrifft. Sie mögen für einen Normalverdiener nicht hoch erscheinen, für einen Studenten stellen sie jedoch schon einen rechten Teil der Einkünfte (meist aus Nebenerwerb) dar!
Gruss
Camille
Re: Unfug?
Von Adrian am 29.11.2002, 09:18
Das bedeutet aber nicht, daß er mit einem anderen Auto diese Kosten einsparen könnte.
Wer ein altes Auto fährt muß immer mit Reparaturen rechnen.
Und damit Thomas erfährt, wo er preiswerte Chrysler Teile herbekommt, sind wir ja da.
Der Beitrag klang so als ob andere alte Autos billiger zu reparieren wären und das wird nur in Einzelfällen möglich sein.
Re: Unfug?
Von Checker am 29.11.2002, 15:39
Also ich kann da nur uneingeschränkt zustimmen! War auch noch Schüler, als ich mir den Le Baron gekauft habe, und es ist halt doch viel Geld draufgegangen. Gut, meiner war einer von den Billigexemplaren, darum ist es klar, daß da mehr dran zu machen ist als bei Top-Barons, aber gerade als Schüler oder Student können (wie schon gesagt wurde) schon kleinere Beträge eine Katastrophe darstellen. Die Unterhaltskosten sind nicht das Thema, weil sie kalkulierbar sind. Und ich bin sehr wohl der Meinung, daß es Autos von 10, 12 Jahren oder auch älter gibt, die in der Anschaffung nicht mehr kosten, aber im Unterhalt und in der Zuverlässigkeit/den Reparaturkosten wesentlich schüler- und studententauglicher sind. Aber das Feeling, das es beim Baron sozusagen obendrauf gibt, das bleibt unerreicht und ist in den meisten Fällen das Geld wert. Und wenn dann erst die Sonne scheint und es warm ist, dann kommen diese Momente, wo der Aufwand und das Geld in der letzten Ecke im Kopf verschwinden, ganz hinten...dann heißt es nur noch "Dach auf und cruisen"..hach...da komm ich doch glatt noch ins Schwärmen.
Re: Unterhalt LeBaron bei HUK 737 TEuro
Von George am 29.11.2002, 23:52
Für meinen zahle ich bei 85% Rabatt, 737 Teuros im Jahr.
Bei Nachwuchs gibt es nochmal 5% Extra Ermässigung
Grüße
George
Re: Unterhalt LeBaron bei HUK 737 TEuro
Von Tonio am 01.12.2002, 15:40
Haftpflicht? Teilkasko? Vollkasko? Mit km-Begrenzung? Ohne SB?
Re: Unterhalt LeBaron bei HUK 737 TEuro
Von George am 01.12.2002, 20:33
Hallo Tonio
Nur Haftpflicht ohne Kasko.
Kasko ist dafür bestialisch teuer.
Habe die Zahlen nicht mehr im Kopf.
Keine KM Begrenzung
Gruß
George
Von Wolf am 26.11.2002, 18:53
Von Luigi am 26.11.2002, 17:53
Von Karsten am 26.11.2002, 12:54
Von Eddie RV am 26.11.2002, 12:32
Von Guru01 am 26.11.2002, 11:08
Von rafael am 26.11.2002, 10:08
Von LeProblem am 26.11.2002, 09:35
Von Sebastian am 25.11.2002, 21:04
Von Checker am 25.11.2002, 16:55
Von Olli am 25.11.2002, 05:51
Von Thomas am 24.11.2002, 19:08
Von Adrian am 24.11.2002, 15:37
Von Ronni am 24.11.2002, 15:18
Von Nightqueen am 24.11.2002, 15:02
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