Also, heute war ich da und habe mir beide Ohren abkauen lassen. Mann kann der Mann reden! Aber kein Lügner und Hochstapler! Der Wagen steht ganz hinten und ist super dreckig, aber nur von aussen. Ich hatte anfangs Bedenken, wegen der geringen Laufleistung von nur 99.000 km. Aber der Erstbesitzer hat den Wagen von 1991 bis 2000 gefahren und der war Baujahr 1939. Danach kam ein Fahrer Baujahr 1070 und du wärst der 3.Und vom Innenraum (Fahrersitz, Lenkrad, Pedalen) kommt es auch hin. Die Batterie ist tot, aber mit Starthilfekabel, sprang er sofort an. Der Motor läuft gut, tickert aber mit den Ventilen. Die Klimaautomatik funktioniert nicht, aber die Temperaturregelung im Wageninneren ist in Ordnung. Wahrscheinlich R413a auffüllen lassen und das Teil kühlt wieder. Das Motorenöl ist schwarz wie die Nacht und sollte vor der Heimfahrt gewechselt werden (ATU liegt auf dem Weg zur Autobahn). Auch der Zahnriemen sollte dringend raus, denn es könnte noch der erste sein, meinte der Verkäufer. Ich denke, dass du alle Flüssigkeiten wechseln musst. Bremflüssigkeit, Motoröl, Getriebeöl. Das Automatiköl sieht zwar noch sehr gut aus, aber ich würde es trotzdem ersetzen. Leider war eine Probefahrt nicht möglich, so dass ich nicht sagen kann, ob das Getriebe ordentlich schaltet, die Gelenkwellen ok sind und der Tempomat funktioniert. Er hat aber auch Mängel: An der Beifahrerseite wurde mal eingebrochen und rund um den Türgriff wurde dann mit Spachtelmasse zugeschmiert. Sieht nicht toll aus, aber egal. Allerdings sind beide Türschlösser kapput und der Wagen lässt sich nicht abschließen. Da muss also sofort was gemacht werden. Dan muß das Thermostat gewechselt werden. Das scheint offen zu stehen, denn der Motor wurde nur seeehr langsam warm. Vorm waren beide Reifen fast platt (Standzeit), aber das Profil reicht auf allen 4 Rädern noch für den TÜV. AU und HU sind im April 2002 abgelaufen. Beulen hat er nicht, lediglich an einer Stoßstangenecke ist der Besitzer wohl mal irgendwo langgeschabt. Die LM-Felgen sind in sehr gutem Zustand. Elektrisch funktioniert alles: Spiegel, Fenster, Sitzverstellung, Zentralverriegelung, Scheinwerferklappen.. Leider ist die Heckablage für Boxen ausgesägt. Aber wenn du da wieder welche reinmachst, ist auch das kein Makel. Also, ich würde den Wagen kaufen, wenn eine Probefahrt zeigt, dass auch das Getriebe in Ordnung ist. Dieses hat mir aber der Verkäufer wortreich versichert. Wenn du ihn so nimmst wie er ist, dreckig, und mit den Mängeln die ich beschrieben habe, ist auch noch Verhandlungsspielraum mit dem Preis. Er hat heute keinen genannt, ich sollte dir schildern, wie der Wagen ist und du sollst ein Angebot machen. Ich denke, dass ihr euch deutlich unter 2000 € treffen solltet, da du ja doch noch einiges machen musst. Es ist also kein Auto zum einsteigen und zulassen. Aber es sind eher Fleißaufgaben, als teure Reparaturen. Also, hol das Teil da weg und bring ihn wieder auf die Strasse. Bring aber einen Ölfilter mit, weil ich nicht weiß, ob ATU das Teil vorrätig hat. Mit dem Öl würde ich nicht nach hause fahren!!! ich spreche da aus Erfahren, habe nämlich mal einen Cadillac-Motor geschrottet, weil ich dachte, dass das schon geht mit dem Öl. Leider habe ich vergessen, die hinteren Radlager auf Spiel zu prüfen. :-( Wenn ich noch was vergessen habe, was dich interessiert, dann frag noch mal nach. Beste Grüße Uwe

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Re: Ich sah dass Licht

Von Caddylover am 15.11.2002, 15:56