Also ich glaube wenn das Ding nicht da sein müsste hätte es Mister Chraysler weggelassen und dadurch jedemenge Geld gespart!!!!!!!!

Hallo Solltest du schleunigst in Ordnung bringen. 1. Der Motor hat beim beschleunigen zu viel Bewegung und kann an wichtigen Teilen schleifen. 2. Das kann auch dazu führen das, das Dämpfer gummi ganz abreist und der Motor dann seine Vibrationen auf das ganze fahrzeug überträgt und dann wirdt du freiwillig keinen Meter mehr fahren. Hab ich schon in einem anderen Auto gehabt war nicht schön. Gruß Rüdiger HH

Wenn du einen V6 hast, könnte das Pfeiffen vom vorderen Krümmer kommen eine Seite lose oder defekt. Hatte das Problem mit meinem neuen Voyager ( hat die gleiche Maschine wie mein LeBaron 3,0l V6) problem war ..am zylinder 6 war ein stehbolzen gerissen, deswegen wurde die Dichtung undicht und er pfiff beim schnellen gasgeben. Wenn es das wirklich ist, empfehle ich alle stehbolzen zu wechseln... sind 6 stück.... aber vorher noch die gewinde alle nachschneiden mit einem M8x1,5 schneider.... da kann man die biester von Handeindrehen. Wer nicht alle tauscht kann erleben das beim montieren des Krümmers ein andere reißt.....und ausbohen am Motor...na ist ne sache.

Wechlse mal ganz schnell das Motorlager... scheint jenes vorne zu sein, gibt es für ein paar Euro im Speedshop.... und ich dramtisch zu wechseln. Hebebühne und einen Motorheber oder eine Stange zum einbauen, das wars..... oder willste den Krümmer ruinieren.... das wird dann echt teuer

Pas auf, wehn du die motor halterung erneurt muss eigentlich der motor noch ausgerichted werden, wehn der motor nich in das mitte steht, gehen die antriebswelle kaput!! sehr wichtich bei der 177 ps modelle.